Entrambi addolciscono l'avviamento, ma in modo diverso. Il soft starter (avviatore statico) porta con una rampa, tramite tiristori, la tensione applicata al motore da un valore basso fino alla tensione di rete; la frequenza non cambia. Terminato l'avviamento, il motore funziona direttamente da rete, a giri costanti. L'inverter (convertitore di frequenza), invece, raddrizza la tensione di rete e la ricostruisce alla frequenza e alla tensione desiderate; i giri del motore possono essere regolati durante tutto il funzionamento.

CaratteristicaSoft starterInverter
Cosa modificaLa tensione in avviamento e in arrestoFrequenza e tensione insieme
Giri di esercizioCostanti, alla frequenza di reteRegolabili
Coppia di spuntoCala insieme alla tensionePuò fornire coppia elevata a bassi giri
Dopo l'avviamentoDi solito viene escluso tramite by-passResta sempre inserito; vanno considerati cavo, filtro e raffreddamento

Criterio di scelta: se la macchina lavora a giri costanti e si vogliono solo ridurre la corrente di spunto, il colpo d'ariete o lo strappo sulla cinghia, il soft starter è sufficiente; è diffuso su pompe, ventilatori e trasportatori. Se portata, pressione o velocità di linea devono essere regolate durante il processo, serve l'inverter. Negli avviamenti a forte carico il soft starter può andare in difficoltà, perché riduce anche la coppia.

Le nostre serie trifase sono adatte alla regolazione di velocità con inverter; nel funzionamento prolungato a bassi giri e piena coppia può servire un ventilatore esterno, se il cavo è lungo si valuta un filtro dv/dt o sinusoidale. I dettagli sono nella guida uso del motore con inverter e nella pagina motori elettrici compatibili con inverter.