La mancanza di fase è uno dei guasti che bruciano più rapidamente un motore trifase. Se una fase viene a mancare con il motore in funzione, il rotore continua a girare e dall'esterno tutto può sembrare normale; tuttavia, dovendo assorbire la stessa potenza all'albero da due sole fasi, la corrente in queste fasi sale nettamente oltre il valore nominale. Nel motore collegato a triangolo si altera anche la ripartizione della corrente tra gli avvolgimenti; alcuni avvolgimenti si scaldano molto più degli altri.

Se la fase manca a motore fermo non si crea il campo rotante: il motore ronza, non parte e assorbe una corrente vicina a quella a rotore bloccato. In pochi secondi inizia un forte riscaldamento.

Cause frequenti: un solo fusibile bruciato, contatto del contattore danneggiato, morsetto o capocorda allentato, prolunga danneggiata. Per proteggersi:

  • usi un salvamotore o un relè termico sensibile alla mancanza di fase;
  • negli impianti critici aggiunga anche un relè di sequenza e mancanza fase;
  • nelle linee con fusibili predisponga un sistema che interrompa completamente l'alimentazione del motore quando interviene un solo fusibile.

Per la scelta degli elementi di protezione può consultare il nostro articolo scelta di relè termico e fusibili.