Обрыв фазы — одна из неисправностей, которые быстрее всего сжигают трёхфазный двигатель. Если фаза пропадает во время работы, ротор продолжает вращаться, и внешне всё может казаться нормальным; но поскольку ту же мощность на валу теперь приходится получать через две фазы, ток в них заметно превышает номинальный. В двигателе, соединённом треугольником, к тому же нарушается распределение тока между обмотками, и одни обмотки нагреваются гораздо сильнее других.

Если фазы нет при неподвижном двигателе, вращающееся поле не образуется: двигатель гудит, не запускается и потребляет ток, близкий к току заторможенного ротора. Сильный нагрев начинается уже через несколько секунд.

Частые причины: один перегоревший предохранитель, обгоревший контакт контактора, ослабленная клемма или наконечник кабеля, повреждённый удлинитель. Как защититься:

  • Применяйте автомат защиты двигателя или тепловое реле, чувствительные к обрыву фазы.
  • На ответственных объектах дополнительно установите реле контроля чередования и обрыва фаз.
  • На линиях с предохранителями предусмотрите полное отключение питания двигателя при перегорании одного предохранителя.

О выборе защитных аппаратов читайте в нашей статье о выборе теплового реле и предохранителей.