Заземление нужно не для вращения двигателя, а для безопасности людей и установки, поэтому пропускать его нельзя, даже если двигатель вращается и без него. Когда изоляция обмотки ослабевает от влаги, вибрации или нагрева, возможна утечка между фазой и корпусом. Если корпус не заземлён, это напряжение остаётся на металлической поверхности и может поразить человека, который к ней прикоснётся. При правильном подключении PE ток замыкания уходит в землю, и предохранитель, автомат или устройство защитного отключения размыкает цепь.

Каталог HEM требует, чтобы подключение защитного проводника (PE) было непрерывным и низкоомным. На практике:

  • Подключите проводник PE к винту с символом заземления в клеммной коробке; если на корпусе есть дополнительная точка заземления, используйте и её.
  • Выбирайте сечение, согласованное с фазными проводниками; промежуточные соединения держите затянутыми и чистыми.
  • В системах с частотным преобразователем подключайте экран экранированного кабеля так, как рекомендует производитель преобразователя.
  • Подбирайте кабельные вводы по диаметру кабеля и степени защиты IP55; неиспользуемые вводы закрывайте заглушками.

Сопротивление заземления и выбор устройства защитного отключения относятся к проекту электроустановки; их должен измерить и задокументировать квалифицированный электрик.