Трёхфазный двигатель рассчитан на равные напряжения между фазами. Когда они различаются, питание создаёт, помимо поля, вращающегося в нужном направлении, небольшое поле обратного вращения. Это обратное поле не совершает работы; оно лишь гоняет дополнительный ток по ротору и статору и выделяет тепло. Поэтому небольшой перекос напряжений приводит к гораздо большему перекосу фазных токов.

В каталоге HEM об этом сказано прямо: несимметрия фаз увеличивает несимметрию токов и нагрев; при вводе в эксплуатацию фазы необходимо измерить.

Что проверить на практике:

  • Измерьте напряжения L1-L2, L2-L3 и L3-L1 на клеммах двигателя.
  • Сравните токоизмерительными клещами три фазных тока под нагрузкой.
  • Проверьте, не сосредоточены ли на одной фазе крупные однофазные потребители, например сварочные аппараты или нагреватели.
  • Окисленная или ослабленная клемма может давать потерю напряжения в одной фазе.

Простой способ найти источник: поочерёдно переставьте три питающих провода на стороне двигателя. Если повышенный ток «переходит» вслед за фазой сети, проблема в питании; если он остаётся на том же выводе двигателя, нужно проверять обмотку или подключение двигателя.