English
Français
Türkçe
Español
Русский
Эти три средства не заменяют друг друга; они защищают двигатель от разных видов неисправностей. Автомат защиты двигателя и тепловое реле измеряют ток и по нему оценивают, насколько нагрелась обмотка. Датчик температуры ничего не оценивает: он напрямую измеряет температуру внутри обмотки.
| Аппарат | Что контролирует | От чего защищает | Ограничение |
|---|---|---|---|
| Автомат защиты двигателя (MPCB) | Ток (тепловой и электромагнитный расцепитель) | Перегрузка, короткое замыкание, у большинства моделей — обрыв фазы | Не видит температуру обмотки напрямую |
| Тепловое реле + контактор | Ток (тепловой расцепитель) | Перегрузка, обрыв фазы | Для защиты от КЗ нужен предохранитель или автомат перед ним |
| Датчик PTC / PT100 в обмотке | Фактическая температура обмотки | Засорённое охлаждение, высокая температура среды, частые пуски, низкая скорость с преобразователем | Не реагирует на КЗ; нужен отдельный прибор обработки сигнала |
Токовая защита исходит из того, что двигатель охлаждается нормально. Если кожух вентилятора забит пылью, растёт температура среды или двигатель долго работает на низкой скорости от преобразователя, ток выглядит нормальным, а обмотка перегревается; это выявит только датчик в обмотке. И наоборот, датчик не реагирует на короткое замыкание; для этого обязательны предохранитель или автомат.
Каталог HEM требует выбирать и настраивать автомат защиты двигателя/предохранитель и тепловую защиту по номинальному току; PTC или PT100 — опция при заказе. При составлении спецификации шкафа поможет наша статья о средствах защиты электродвигателя.