Обе ошибки вредят двигателю, но по-разному. Если двигатель с табличкой 230/400 V соединить треугольником в сети 400 V, каждая обмотка получит примерно в √3 раза (≈1,73) больше расчётного напряжения. Магнитная система входит в насыщение, ток превышает номинальный даже на холостом ходу, и обмотка быстро перегревается; при неправильно настроенной защите повреждается изоляция.

В обратном случае, если двигатель с табличкой 400/690 V соединить звездой в сети 400 V, напряжение на обмотке снижается в √3 раза. Поскольку момент меняется пропорционально квадрату напряжения, двигатель способен развить лишь около трети номинального момента. На холостом ходу он может выглядеть исправным; под нагрузкой обороты падают, скольжение растёт, ток увеличивается, и двигатель греется. Та же картина возникает в шкафу звезда-треугольник, если контактор треугольника так и не включается.

Признаки: в первом случае — быстрый нагрев и срабатывание теплового реле даже без нагрузки; во втором — слабая тяга под нагрузкой, затянутый пуск и нагрев. Сверка перемычек с табличкой и измерение тока всех трёх фаз перед первым пуском выявляют обе ошибки. Пошаговую проверку см. в нашем контрольном списке ввода двигателя в эксплуатацию.