Un moteur triphasé attend des tensions égales entre phases. Lorsqu'elles diffèrent, l'alimentation applique, en plus du champ tournant dans le bon sens, un petit champ tournant en sens inverse. Ce champ inverse ne produit aucun travail ; il fait circuler un courant supplémentaire dans le rotor et le stator et ne génère que de la chaleur. C'est pourquoi un faible déséquilibre de tension entraîne un déséquilibre bien plus important des courants de phase.

Le catalogue HEM l'indique clairement : le déséquilibre des phases accroît le déséquilibre des courants et l'échauffement ; les phases doivent être mesurées à la mise en service.

Points à contrôler en pratique :

  • Mesurez les tensions L1-L2, L2-L3 et L3-L1 aux bornes du moteur.
  • Comparez en charge les trois courants de phase à la pince ampèremétrique.
  • Vérifiez si de grosses charges monophasées, comme des postes à souder ou des résistances, sont concentrées sur la même phase.
  • Une borne oxydée ou desserrée peut provoquer une perte de tension sur une phase.

Méthode simple pour localiser l'origine : permutez successivement les trois câbles d'alimentation côté moteur. Si le courant élevé suit la phase du réseau lorsqu'elle change de place, le problème vient de l'alimentation ; s'il reste sur la même borne du moteur, il faut examiner le bobinage ou le raccordement du moteur.