Règle de base : la valeur de réglage est le courant nominal (In) indiqué sur la plaque pour la tension de fonctionnement. Pour le modèle 160M-4 de 11 kW sur réseau 400 V, cette valeur est de 20,4 A ; en démarrage direct, le relais thermique est réglé sur 20,4 A. Si la plaque donne des courants différents pour 380, 400 et 415 V, retenez la valeur la plus proche de la tension réellement mesurée.

Attention dans les armoires étoile-triangle : le relais thermique est généralement placé en sortie du contacteur de ligne, c'est-à-dire dans la même branche que l'enroulement du moteur. Le courant qui le traverse n'est pas le courant de ligne mais celui de l'enroulement, égal à 1/√3 du courant de ligne, soit environ 0,58 fois. Pour le même moteur, le réglage devient 20,4 × 0,58 ≈ 11,8 A. Si le relais est placé à l'arrivée de l'alimentation, le réglage reste le courant de plaque ; vérifiez le point de raccordement sur le schéma de l'armoire.

Autres points :

  • Pour les charges à démarrage long (gros ventilateurs, machines à volant), la classe de déclenchement du relais doit correspondre au temps de démarrage ; sinon le relais déclenche avant que le moteur n'accélère.
  • Si le relais déclenche souvent, mesurez le courant plutôt que d'augmenter le réglage : s'il dépasse réellement la valeur de plaque, le moteur est surchargé ou l'alimentation est défaillante.
  • Après le réglage, vérifiez avec le bouton de test que le relais ouvre bien le contacteur.

Pour plus de détails, consultez notre article sur le choix du relais thermique et des fusibles.