El par que indica el catálogo de un reductor corresponde a una condición de trabajo determinada. Si la máquina trabaja más duro, más horas al día, con cargas de choque o con arranques y paradas frecuentes, engranajes y rodamientos se fatigan antes. El factor de servicio (FS) es el coeficiente que cubre esa diferencia: par necesario del reductor ≈ par de la máquina × FS.

Principales factores que elevan el FS:

  • más horas de trabajo diarias (funcionamiento continuo en lugar de un turno),
  • tipo de carga: uniforme (cinta transportadora), choques moderados (mezcladora), choques fuertes (trituradora),
  • número de arranques y paradas por hora e inversiones bruscas,
  • temperatura ambiente elevada.

El valor numérico del FS se lee en la tabla del propio fabricante del reductor; esta guía no da una cifra general. Las páginas de reductores HEM también indican que la selección definitiva se hace según la velocidad, el factor de servicio y las horas de trabajo. Indicar con claridad las condiciones de trabajo en la solicitud de oferta asegura la elección del tamaño correcto.

Nota: el SF de la placa de un motor eléctrico (1,15 en los motores HEM de 75 kW o más) es el margen de carga continua del motor; no es el mismo concepto que el factor de servicio del reductor.