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La mayoría de los compresores de tornillo arrancan en vacío gracias a una válvula de descarga: la carga empieza cuando el motor alcanza su velocidad y termina el arranque. El par que hay que vencer al arrancar es entonces bajo. En un compresor de pistón, si el cilindro o la línea quedan con presión, el motor puede tener que arrancar contra la carga.
| Caso | Carga que ve el motor | Qué vigilar al elegir |
|---|---|---|
| Arranque en vacío | Par bajo al arrancar, después plena carga continua | Calentamiento en carga continua, servicio S1, rendimiento |
| Arranque en carga | Par alto desde parado | Par de arranque (Ts/Tn), tiempo de arranque, compatibilidad con el método de arranque |
El método de arranque también influye en el par: en estrella-triángulo el par del motor baja a aproximadamente un tercio, de modo que en un compresor que arranca en carga el motor puede no lograr acelerar en estrella. En los motores IE3 de 4 polos del catálogo, el par de arranque es de 2,0 a 2,4 veces el nominal según la potencia.
En el pedido indique el tipo de compresor, si arranca en carga o en vacío, los arranques por hora y el método de arranque. Serie: motores para compresores; los métodos de arranque se tratan en preguntas sobre conexión y arranque del motor.