Vidalı kompresörlerin çoğu boşaltma valfiyle yüksüz kalkar: motor tam devre ulaşıp yol verme tamamlandıktan sonra yükleme başlar. Bu durumda kalkışta yenilmesi gereken tork düşüktür. Pistonlu kompresörde ise silindir veya hat basınçlı kaldığında motor yüke karşı kalkmak zorunda kalabilir.
| Durum | Motorun gördüğü yük | Seçimde dikkat |
|---|---|---|
| Yüksüz kalkış | Kalkışta düşük tork, ardından sürekli tam yük | Sürekli yükte ısınma, S1 çalışma, verim |
| Yüklü kalkış | Kalkıştan itibaren yüksek tork | Kalkış torku (Ts/Tn), kalkış süresi, yol verme yöntemine uygunluk |
Yol verme yöntemi kalkış torkunu da etkiler: yıldız-üçgen kalkışta motor torku yaklaşık üçte birine düşer, bu yüzden yüklü kalkan bir kompresörde motor yıldız konumunda hızlanamayabilir. Katalogdaki 4 kutuplu IE3 motorlarda kalkış torku, güce göre anma torkunun 2,0 ile 2,4 katı arasındadır.
Siparişte kompresör tipini, kalkışın yüklü mü yüksüz mü olduğunu, saatteki kalkış sayısını ve yol verme yöntemini belirtin. Seri: kompresör motorları; yol verme seçenekleri motor bağlantısı ve yol verme soruları sayfasında.