Kasnak çapları devri, kayış gerginliği ise motor miline binen yanal kuvveti belirler; ikisi birlikte motorun ömrünü etkiler.

Devir hesabı

n2 = n1 × d1 / d2. Varsayımlar: 7,5 kW 4 kutuplu motor, anma devri 1460 d/d, motor kasnağı 160 mm, makine kasnağı 320 mm. Makine devri: 1460 × 160 / 320 = 730 d/d. Hesapta 1500 değil etiketteki anma devri kullanılır; kayış kayması gerçek devri biraz daha düşürebilir.

Kasnak çapının kayış kuvvetine etkisi

Aynı motorun anma torku 49,1 Nm'dir. Kasnak çevresinde iletilen kuvvet yaklaşık F = 2 × T / d'dir:

  • 160 mm kasnakta: 2 × 49,1 / 0,160 ≈ 614 N
  • 100 mm kasnakta: 2 × 49,1 / 0,100 ≈ 982 N

Kayış bu kuvveti kaymadan iletebilmek için ön gerginlikle takılır; bu yüzden mile binen gerçek yük iletilen kuvvetten büyüktür ve kasnak küçüldükçe hızla artar.

  • Kasnağı mile mümkün olduğunca yakın, omuza dayalı takın; dışa taşan kasnak yükün kolunu uzatır.
  • Kayışı üreticisinin önerdiği gerginlikte tutun; aşırı gerginlik rulmanı, gevşek kayış kaymayı ve ısınmayı artırır.
  • Kasnakları aynı düzlemde hizalayın.

Çok büyük bir devir düşürme oranı gerekiyorsa kayış yerine redüktör daha uygun olabilir; bu konu redüktör seçimi ve kullanımı sorularında ele alınır.