La corriente monofásica por sí sola no crea un campo giratorio capaz de mover el rotor. El motor monofásico tiene, junto al devanado principal, un devanado auxiliar; el condensador desfasa la corriente de ese devanado y permite el arranque. Algunos modelos tienen además un segundo condensador de arranque que entra al arrancar y se desconecta cuando el motor coge velocidad; esta disposición se prefiere para trabajos que arrancan en carga.

Al sustituir un condensador

  • El nuevo debe tener la misma capacidad (µF) y la misma tensión que figuran en el antiguo; otro valor debilita el arranque o calienta el devanado.
  • Si el motor zumba y no arranca, pero gira al moverlo a mano, el condensador es lo primero que hay que revisar.
  • El condensador puede conservar carga tras cortar la corriente; descárguelo antes de tocarlo.

Invertir el sentido de giro

En el motor monofásico, el sentido cambia al invertir la conexión del devanado auxiliar respecto al principal; se hace con la disposición de puentes en la caja de bornes. La conexión correcta aparece en el esquema de la tapa de la caja de bornes; cambiar cables sin el esquema puede dañar el devanado. A diferencia del trifásico, intercambiar los dos cables de alimentación no invierte el giro de un motor monofásico. Si el sentido se va a cambiar con frecuencia, indíquelo en el pedido.