En la mayoría de los casos no cambian. En el catálogo de HEM Motor, las familias IE3, IE4 e IE5 están dentro del mismo sistema de carcasas IEC; la altura de eje, los agujeros de las patas y la brida son normalizados para un mismo número de carcasa.

Aun así, hay que revisar algunos puntos:

  • Longitud de la carcasa: una mayor eficiencia puede requerir un paquete más largo; importan el espacio detrás del motor y la distancia libre en la tapa del ventilador.
  • Rodamientos: la tabla de rodamientos del catálogo indica aparte la elección para los modelos IE4 de 2 polos desde la carcasa 160.
  • Velocidad: en la clase superior el deslizamiento puede ser menor y el motor gira algo más rápido. En bombas y ventiladores esto aumenta ligeramente el caudal y la potencia absorbida.
  • Valores de arranque: la relación de corriente de arranque puede variar según el modelo; revise los ajustes de protección con la nueva placa.

Para un motor que va sobre una bancada existente, el número de carcasa del motor antiguo (p. ej., 132M) y la forma de montaje son el primer dato; para confirmar que encaja, también hay que comparar el diámetro y la longitud del eje, la distancia entre los agujeros de las patas, las medidas de la brida si la hay, así como la potencia, la velocidad y los datos eléctricos. Envíe por WhatsApp fotos de la placa y de la conexión del motor actual y le confirmaremos el modelo adecuado. Compruebe las medidas del modelo elegido en la sección de catálogo técnico y planos.