Ambas carcasas comparten los mismos códigos IEC, la protección IP55 y el aislamiento clase F; la diferencia está en el comportamiento mecánico del material.
| Criterio | Carcasa de aluminio | Carcasa de fundición (GG20) |
|---|---|---|
| Rango de potencia | 0,25–11 kW | 0,55–355 kW |
| Peso | Más ligera; facilita el transporte y el montaje con brida | Más pesada |
| Rigidez | Suficiente para trabajos ligeros y medios | Amortigua mejor golpes y vibraciones |
| Aplicación típica | Ventiladores, bombas pequeñas, envasado, cintas ligeras | Trituradoras, cribas, molinos, cintas pesadas, transmisiones por correa pesadas |
Entre 0,55 y 11 kW existen las dos opciones; por ejemplo, el motor de 7,5 kW y 1500 rpm está disponible como 132M en ambas carcasas. En ese rango se decide por el tipo de carga, el entorno y el peso de montaje. Con gran tensión de correa, vibración constante o cargas de choque se prefiere la fundición; si el motor debe moverse a mano o colgarse de una brida ligera, el aluminio es una ventaja.
Modelos: motores con carcasa de aluminio y motores con carcasa de fundición; comparación detallada en nuestro artículo sobre carcasa de aluminio o fundición en 11 kW.