Motor para bomba de pozo profundo

El motor que acciona una bomba de pozo suele estar en la boca del pozo, sobre el terreno, mientras la bomba trabaja muchos metros más abajo, bajo el nivel del agua. Un eje largo, una caja de engranajes o una brida directa unen ambos. Esta página trata del motor eléctrico trifásico que hace girar estas bombas de pozo accionadas desde la superficie; el panorama general de los tipos de bomba está reunido en nuestra página principal Motores eléctricos para bombas.

Motor sobre el pozo, bomba bajo el nivel del agua

La idea del accionamiento desde la superficie es sencilla: el motor eléctrico permanece en un lugar seco, accesible y refrigerado por aire. No hace falta bajar al pozo para el mantenimiento; los rodamientos, la caja de bornes y el ventilador del motor se revisan en la boca del pozo.

El precio de esta disposición se paga en el lado mecánico. Cuanto más largo es el eje entre bomba y motor, más importan la alineación, los cojinetes intermedios y las cargas del eje. Por eso elegir el motor no se limita a potencia y velocidad; también debe quedar claro cómo se asienta y qué cargas soporta.

Bomba de turbina de eje vertical y motor vertical V1

En la bomba de turbina de eje vertical, habitual en pozos agrícolas y de agua potable, el conjunto de tazones cuelga cerca del fondo del pozo. El eje sube por dentro de la columna de impulsión hasta el cabezal de accionamiento en la superficie. El motor se apoya verticalmente sobre ese cabezal, con el eje hacia abajo.

Para esta disposición se usa la forma de montaje V1: carcasa con brida, eje hacia abajo. Junto a las disposiciones horizontales B3/B5/B14/B34/B35, nuestra gama trifásica incluye versiones verticales V1, V3, V5, V6 y V15 según el tamaño de carcasa; las medidas de brida y eje que deben encajar con el cabezal las comprobamos juntos al hacer el pedido. Más sobre carcasas con brida en la página de motores con brida.

En un motor vertical el ventilador queda arriba, de modo que en un terreno abierto la lluvia y el polvo caen sobre la tapa superior. Proteger la boca del pozo con una caseta o un tejadillo es buena práctica para que no se acumule agua sobre la carcasa. La protección IP55 resiste la lluvia, pero el motor no está diseñado para quedar sumergido.

Empuje axial: ¿lo soporta la bomba o el motor?

En una bomba de eje vertical, la columna de agua del tubo de impulsión y la fuerza hidráulica de los impulsores, junto con el peso del eje, generan un empuje hacia abajo. Dónde se absorbe esta carga depende del diseño de la bomba. Algunos cabezales tienen su propio cojinete de empuje y el motor solo aporta el giro. En otras disposiciones parte del empuje pasa a los rodamientos del motor.

Por eso, antes de pedir el motor consulte los datos del fabricante de la bomba: si hay una carga axial que debe soportar el motor, su valor y sentido se indican en el pedido y la disposición de rodamientos se confirma en consecuencia. En los pozos accionados mediante caja de engranajes en ángulo con acoplamiento, normalmente la caja asume el empuje y el motor se conecta en horizontal.

Posición del motor según la disposición del pozo

Las disposiciones de la tabla son orientativas; la decisión final depende de los datos del fabricante de la bomba y de las condiciones del pozo. Para bombas horizontales vea la página de motor para bomba centrífuga y para bombas en línea la de motor para bomba en línea.

Muchas horas de trabajo en la temporada de riego

El motor de un pozo de riego puede funcionar día y noche durante el verano; los pozos municipales están en servicio todo el año. Aquí importa menos la carga repentina que la carga térmica continua. La potencia nominal del motor no debe quedar por debajo de la que necesita la bomba en su punto de trabajo; de lo contrario, la temperatura del devanado se acerca a su límite cada día.

Ejemplos de cuatro polos de una clase frecuente en los pozos: 180L-4, 22 kW (nominal 1470 rpm, 39,7 A a 400 V), 250M-4, 55 kW (nominal 1485 rpm, 97,6 A) y 280M-4, 90 kW (nominal 1486 rpm, 155 A, SF 1,15). Estos modelos son orientativos; cuál encaja lo deciden la potencia que pide la bomba, la velocidad requerida, el tipo de conexión y el régimen de trabajo del pozo. Los tres tienen carcasa de fundición, protección IP55 y aislamiento clase F para red de 50 Hz. Un sensor PTC o PT100 para vigilar el devanado y una resistencia anticondensación contra la humedad en paradas largas son opciones de pedido.

Cable largo, caída de tensión y arranque

Los pozos suelen estar lejos del transformador y del cuadro principal. En una línea de alimentación larga la tensión cae; con menos tensión el motor absorbe más corriente para dar la misma potencia y se calienta. La sección del cable debe calcularla el proyectista eléctrico según la longitud de la línea y la corriente del motor. La tensión medida en los bornes del motor debe estar cerca del valor de placa.

El arranque directo de un motor grande hunde bruscamente la tensión en una red rural débil. Por eso en los cuadros de pozo se prefiere un arrancador estrella-triángulo, un arrancador suave o un variador que limite la corriente de arranque. Los motores con placa 400/690 V funcionan en triángulo en una red de 400 V y admiten arranque estrella-triángulo.

Es posible alimentar el motor con un variador para ajustar el caudal del pozo a la demanda; nuestros modelos trifásicos son aptos para ello. Conviene hablar de dos puntos desde el principio: si el motor va a girar muchas horas a baja velocidad y a plena carga, su propio ventilador puede no bastar y se añade un ventilador independiente; si el cable entre variador y motor es largo, se coloca a la salida un filtro dv/dt o senoidal para proteger el devanado de los picos de tensión. Basta con indicar estas dos condiciones en el pedido. Más información: motores compatibles con variador.

Marcha en seco y protecciones en el cuadro

El nivel de agua del pozo baja durante la temporada. Si cae por debajo de la aspiración de la bomba, esta trabaja en seco; en las bombas de eje vertical eso daña los cojinetes del eje y los impulsores. Esta protección la da el cuadro, no el motor: electrodo de nivel o flotador, relé que vigila la caída de corriente, relé de secuencia y pérdida de fase, guardamotor.

El giro inverso es otro riesgo propio de la boca del pozo. Cuando la bomba se detiene, el agua que retorna por la columna puede hacer girar al revés los impulsores y, con ellos, el motor. Arrancar en ese momento provoca esfuerzos mecánicos; por eso importan un retardo de rearranque en el cuadro y una válvula de retención en la bomba. Compare el sentido de giro del motor con la flecha de la bomba antes de la puesta en marcha.

Qué enviar para pedir una oferta

Para una oferta rápida y precisa, indique el tipo de bomba o máquina (eje vertical, caja de engranajes en ángulo, bomba de superficie); después añada la potencia del motor en kilovatios, la velocidad requerida, la tensión disponible, la forma de montaje (V1, B3, B35…) y cuántas unidades necesita. La carga axial sobre el motor, las medidas de brida y eje, la longitud del cable y el método de arranque también afinan la selección.

Si va a sustituir un motor, puede enviar una foto de su placa desde la página enviar la placa del motor. Los precios actuales figuran en las páginas de producto y en nuestra tienda; para precios de motores para pozo profundo o un caso particular de su pozo, contacte con nosotros.

Preguntas frecuentes

¿Puedo conseguir también un motor para bomba sumergible?

Los motores que se introducen en el agua dentro del pozo no forman parte de nuestro catálogo 2026. Los motores de esta página son para bombas de eje vertical o de accionamiento horizontal que trabajan en la boca del pozo, en superficie.

¿Cómo se determina la carga axial sobre el motor de una bomba de eje vertical?

El valor procede de los datos del fabricante de la bomba. Si el cabezal soporta el empuje por sí mismo, el motor solo aporta el giro; si la carga se transmite al motor, indique su valor y sentido en el pedido y la disposición de rodamientos se confirma en consecuencia.

¿Cambia la elección del motor si el pozo está lejos del transformador?

La potencia del motor no cambia, pero ganan importancia la sección del cable y el método de arranque. El cálculo de caída de tensión debe hacerlo el proyectista eléctrico; si se usa un variador en una línea larga, la necesidad de filtro debe indicarse en el pedido.

¿Tiene el motor alguna protección contra la marcha en seco?

La marcha en seco es un problema de la bomba y se resuelve en el cuadro: electrodo de nivel, relé de subcarga y protección de fases. En el lado del motor se puede añadir como opción de pedido un sensor de devanado PTC o PT100.

¿Se encuentra un motor de las mismas medidas para sustituir el motor actual del pozo?

Se busca un modelo equivalente por la potencia, la velocidad, el tamaño de carcasa y la forma de montaje de la placa. Si envía la foto de la placa y la medida de la brida, determinamos juntos el modelo HEM Motor adecuado.