Motore elettrico per ventilatore di aspirazione polveri e fibre tessili

Nelle filature e nelle sale di tessitura, la polvere di cotone, le fibre corte e la peluria dispersi nell'aria si accumulano sulle macchine e nelle intercapedini del soffitto; il cuore del sistema che li raccoglie in continuo è un ventilatore di aspirazione. Questa pagina descrive il motore trifase che aziona questo ventilatore specifico del tessile: l'effetto delle fibre sulla girante e sul motore, il funzionamento ininterrotto nei turni e il carico che cambia man mano che il filtro si riempie. La pagina motore per ventilatore di depolverazione, dedicata a trucioli, fumi di saldatura o polveri generiche d'officina, riguarda un'applicazione diversa; per l'insieme delle macchine tessili può consultare la pagina motori elettrici per macchine tessili.

Il componente azionato dal motore nel sistema di aspirazione fibre

Nel sistema di aspirazione tessile l'unico compito del motore è far ruotare la girante del ventilatore centrifugo. La girante aspira l'aria dai canali di aspirazione dei fili rotti (pneumafil) dei filatoi ad anello e open-end, dalle cappe delle carde e degli stiratoi e dalle bocchette a pavimento della sala di tessitura. L'aria raggiunge prima un separatore di fibre, generalmente un filtro a tamburo rotante o un filtro a maniche; lì le fibre vengono trattenute e l'aria depurata ritorna in sala o alla centrale di climatizzazione.

Sono chiari anche i compiti che il motore non svolge. La rotazione del filtro a tamburo, il movimento della bocchetta di aspirazione che pulisce la superficie filtrante, la pressatura e l'imballaggio delle fibre raccolte e l'apertura e chiusura delle serrande sono realizzati da azionamenti separati, ciascuno con il proprio piccolo motore o sistema pneumatico. Anche portata, pressione del ventilatore e calcolo dei canali sono di competenza del costruttore del ventilatore o dell'impianto; HEM Motor fornisce il motore asincrono standard che aziona il ventilatore.

Nella maggior parte degli impianti il ventilatore si trova a valle del filtro, sul lato aria pulita. In questa configurazione il motore resta fuori dal flusso d'aria sporca; tuttavia, se il filtro si fora o si apre il bypass, le fibre raggiungono comunque il corpo del ventilatore. Nei sistemi in cui il ventilatore è posto prima del filtro, l'avvolgimento di fibre sulla girante è più frequente.

Informazioni da raccogliere per scegliere il motore del ventilatore di aspirazione

• Tipo di ventilatore e struttura della girante (pale rovesce, radiali), potenza e velocità indicate dal costruttore del ventilatore.
• Collegamento: girante calettata direttamente sull'albero motore, giunto o cinghia e puleggia?
• Posizione del ventilatore rispetto al filtro: lato aria sporca o lato aria pulita?
• Ore di funzionamento giornaliere e fermi del fine settimana.
• La velocità del ventilatore è regolata con convertitore o la portata è parzializzata con serranda?
• Targa, grandezza e forma costruttiva del motore esistente.

Potenza e velocità del ventilatore: dalla curva del ventilatore alla targa del motore

La potenza richiesta dal ventilatore di aspirazione dipende dalla portata d'aria necessaria all'impianto e dalla pressione generata dalle perdite di canali, separatore e filtro. Questi valori si leggono sulla curva del costruttore del ventilatore, in corrispondenza del punto di lavoro. Quando nella stessa sala aumenta il numero di macchine o si allunga un canale, il punto di lavoro cambia; per questo non è corretto indicare un valore del tipo \"per il ventilatore di aspirazione fibre basta questa potenza in kW\".

Nei ventilatori la potenza varia approssimativamente con il cubo della velocità (un'approssimazione che dipende dal sistema). In un ventilatore a cinghia, cambiare la puleggia per aumentare la velocità carica il motore molto più del previsto; ogni variazione di velocità va valutata insieme al costruttore del ventilatore. Nei ventilatori ad accoppiamento diretto la velocità della girante è uguale a quella del motore; quindi è il progetto del ventilatore a stabilire se serve la classe 3000 giri/min a 2 poli o la classe 1500 giri/min a 4 poli. Per acquistare un motore di ricambio, la fonte più pratica sono potenza e velocità indicate sulla targa del motore in funzione.

Anche lo stato del filtro influisce sul carico. Quando il filtro a tamburo o le maniche si intasano, la resistenza dell'impianto aumenta e la portata diminuisce; nei ventilatori a pale rovesce questo in genere riduce la corrente del motore. Quando invece il filtro è appena stato pulito o un ramo di canale è rimasto aperto, portata e corrente possono aumentare. La potenza del motore si verifica con i dati del costruttore del ventilatore riferiti a questa condizione di portata massima.

La tabella è un orientamento generale, non una scelta definitiva. Per ogni ventilatore il motore va verificato con i dati del punto di lavoro forniti dal costruttore del ventilatore e con la targa esistente.

Collegamento al corpo del ventilatore: verifica di grandezza, flangia e albero

Nei ventilatori con girante calettata direttamente sull'albero, il motore è spesso montato con piedi (B3) su un basamento oppure flangiato (B5, B35) al corpo del ventilatore; nei ventilatori da tetto ad albero verticale si usano esecuzioni verticali come V1. Nella sostituzione il primo controllo riguarda la grandezza IEC; quindi si confrontano con il vecchio motore diametro e lunghezza dell'albero, chiavetta, diametro di centraggio e circonferenza dei fori della flangia e, nel motore con piedi, l'interasse dei fori dei piedi. Il mozzo della girante deve calzare perfettamente sull'albero; se la lunghezza dell'albero è diversa, la posizione della girante nel corpo cambia e la girante può strisciare contro il corpo.

Sul lato elettrico si verificano tensione di rete, collegamento a stella o a triangolo e modalità di avviamento. Le quote delle grandezze sono nella tabella dimensionale delle grandezze, le opzioni di montaggio nella pagina forme costruttive; quote di flangia e albero vengono confermate in fase d'ordine.

Accumulo di fibre, rischio d'incendio e umidità della sala

Il motore del ventilatore di aspirazione fibre è tra quelli che respirano l'aria più polverosa della sala. La peluria che aderisce alla griglia del copriventola e alle alette della carcassa interrompe l'aria di raffreddamento propria del motore. L'accumulo di peluria non è solo un problema di riscaldamento: la fibra di cotone è infiammabile e lo strato che si deposita sulle superfici calde costituisce un rischio. Per questo la pulizia regolare dell'area di motore e ventilatore va pianificata insieme alle misure antincendio dell'impianto.

In alcuni impianti, a causa della concentrazione di polvere, l'area può essere classificata come atmosfera esplosiva per presenza di polveri. Se esiste una simile classificazione (zona ATEX), il motore standard IP55 non può essere utilizzato in quell'area; i motori con certificazione Ex non sono presenti nel catalogo 2026 di HEM Motor. La classificazione e la decisione sulla protezione spettano all'impianto e al costruttore del ventilatore.

I nostri motori hanno grado di protezione IP55 e classe di isolamento F; il campo ambientale di catalogo va da −15 a +40 gradi, con limite di altitudine di 1000 metri. Poiché le filature vengono umidificate, nei ventilatori fermi nel fine settimana può formarsi condensa all'interno della carcassa; la resistenza anticondensa è un'opzione d'ordine.

Servizio continuo, regolazione della portata con convertitore e avviamento

Il ventilatore di aspirazione fibre non si ferma finché i filatoi sono in funzione; nella maggior parte degli impianti gira cinque-sei giorni alla settimana, su tre turni al giorno. In questo regime di servizio continuo S1 sono determinanti l'equilibrio termico del motore e la durata dei cuscinetti. Per monitorare l'avvolgimento si può aggiungere in ordine un sensore PTC o PT100.

Al variare del numero di macchine, regolare la velocità del ventilatore con un convertitore di frequenza anziché parzializzare la portata con la serranda è un metodo diffuso. Le nostre serie trifase sono adatte al controllo di velocità con convertitore. Poiché nei ventilatori il carico diminuisce con la velocità, a bassa velocità i problemi di raffreddamento sono meno frequenti; in presenza di cavi lunghi si valuta comunque un filtro dv/dt o sinusoidale. Dettagli nella pagina motori elettrici compatibili con inverter.

Le giranti di grande diametro hanno inerzia elevata e l'avviamento è lungo. I nostri modelli da 4 kW in su hanno un collegamento dell'avvolgimento adatto all'avviamento stella-triangolo. Se si utilizza un convertitore o un avviatore statico, il tempo di accelerazione va impostato in base all'inerzia del ventilatore.

Informazioni da fornire per sostituire il motore del ventilatore di aspirazione

Può inviarci la richiesta del nuovo motore via WhatsApp. Come scattare la foto della targa è spiegato nell'articolo invia la targa del motore.

• Foto della targa del motore: potenza, velocità, tensione, corrente e codice di grandezza.
• Collegamento del ventilatore: girante calettata direttamente sull'albero o a cinghia?
• Tipo di montaggio (B3, B5, B35 o verticale) e quote di albero e flangia.
• Se il ventilatore si trova prima o dopo il filtro.
• Se funziona con convertitore o con avviamento stella-triangolo.
• Se l'area è classificata come atmosfera esplosiva per presenza di polveri.
• Quantità richiesta ed eventuale necessità di motori di scorta.

I nostri recapiti telefonici e WhatsApp sono nella pagina contatti.

Motori da considerare per i ventilatori di aspirazione fibre

Tutti i modelli sono presenti nella pagina acquista motori elettrici. Per i ventilatori di aspirazione centralizzati in servizio continuo si può consultare la categoria, spesso preferita, dei motori elettrici con carcassa in ghisa; il quadro generale delle applicazioni con ventilatori centrifughi è nella pagina motore elettrico per ventilatore centrifugo. Esempi:

• 4 kW 112M-2 con carcassa in ghisa (2905 giri/min)
• 7,5 kW 132M-4 con carcassa in ghisa (1460 giri/min)
• 11 kW 160M1-2 con carcassa in ghisa (2945 giri/min)

Questi modelli sono esempi; l'idoneità al Suo ventilatore va verificata a parte confrontando i dati di potenza e velocità del costruttore del ventilatore e le quote di montaggio.

Domande frequenti

Dal punto di vista del motore c'è differenza tra un ventilatore di aspirazione fibre e un ventilatore di depolverazione generico?

In entrambi i casi il compito del motore è far ruotare la girante; la differenza sta nell'ambiente. Nel tessile prevalgono l'accumulo di fibre infiammabili, la sala umida e il funzionamento ininterrotto per settimane; per questo pulizia e monitoraggio dell'avvolgimento sono più importanti.

L'avvolgimento di fibre sulla girante influisce sul motore?

Sì. Le fibre avvolte sulla girante creano squilibrio, aumentando vibrazioni e carico sui cuscinetti. Si raccomandano la pulizia regolare della girante e il monitoraggio delle vibrazioni.

Posso acquistare un motore anche per l'azionamento rotativo del filtro a tamburo?

Gli azionamenti del tamburo e della bocchetta di aspirazione sono generalmente motoriduttori di bassa potenza. Se ci invia i dati di targa verifichiamo se esiste un equivalente nella nostra serie standard; il nostro modello trifase più piccolo è da 0,25 kW.

Spegnere il ventilatore di aspirazione di notte danneggia il motore?

Il fermo in sé non provoca danni; tuttavia, in una sala umida, nel motore che si raffredda può formarsi condensa. Negli impianti con fermi frequenti si può prevedere una resistenza anticondensa.