Motore elettrico per lavatrice per tessuti

La lavatrice continua per tessuti fa passare il tessuto tinto o stampato, in largo, attraverso una serie di vasche di lavaggio disposte in successione. In ogni vasca il tessuto avanza a zig-zag sui cilindri guida, viene irrorato con il bagno, spremuto all'uscita della vasca ed entra nel bagno successivo. Questa pagina illustra quali componenti aziona il motore trifase standard in una linea di lavaggio di questo tipo e come si sceglie il motore. Per il quadro generale del settore in cui rientra la linea, il punto di partenza è la pagina motori elettrici per macchine tessili.

I compiti ripartiti tra i motori nella linea di lavaggio

In una linea di lavaggio continuo non c'è un unico grande motore; ogni vasca ha i propri piccoli azionamenti. I punti in cui si trova il motore asincrono standard sono generalmente i seguenti:

• Cilindro di trascinamento della vasca: Il cilindro che fa avanzare il tessuto nella vasca è azionato dal motore tramite un riduttore.
• Pompa di spruzzo e di circolazione: Pompe che prelevano il bagno dalla vasca e lo spruzzano sul tessuto o realizzano il controcorrente tra le vasche.
• Pompa del filtro e della peluria: Pompe di alimentazione dei filtri che separano peluria e fibre dal bagno.
• Unità di lavaggio a vibrazione o a battitura: Su alcune macchine, l'azionamento eccentrico o a battitori che imprime al tessuto un'agitazione meccanica.

La spremitura all'uscita delle vasche è un argomento a parte e viene trattata nella relativa pagina. La sincronizzazione delle velocità che mantiene la tensione del tessuto tra le vasche spetta invece al sistema di azionamento della linea. Nelle linee nuove questo movimento sincronizzato è spesso realizzato con servomotori o motori specifici della macchina; montare un motore asincrono standard su questi azionamenti può compromettere il sincronismo delle velocità e quindi non è da considerarsi direttamente compatibile.

Quali informazioni servono per ciascun azionamento?

La prima domanda riguarda il compito svolto dal motore da sostituire. Nell'azionamento del cilindro sono determinanti tipo di riduttore, velocità di ingresso e flangia di collegamento; nella pompa, portata, prevalenza e velocità della pompa. La larghezza della linea, il tipo di tessuto (tessuto pesante a navetta o maglina leggera) e il campo di velocità della linea indicano sotto quale carico lavorerà il motore.

La targa del motore in uso, con potenza, velocità e tensione, e la disposizione dei piedi o della flangia sulla carcassa indicano il montaggio. Va annotato anche se il motore è azionato da inverter e quale marca di azionamento è installata nel quadro.

Determinazione di potenza e velocità negli azionamenti di cilindri e pompe

Nel cilindro di trascinamento la potenza del motore è stabilita dal costruttore della macchina in base all'attrito del tessuto, al peso del tessuto bagnato e alla resistenza dei supporti del cilindro. La velocità del motore è applicata all'ingresso del riduttore; la rotazione del cilindro all'uscita del riduttore è molto più lenta. Le due velocità non vanno confuse: la targa del motore indica la velocità di ingresso, la targa del riduttore il rapporto e l'uscita.

Nelle pompe la potenza è determinata dalla curva della pompa. Quando gli ugelli di spruzzo si intasano o il filtro si sporca, il punto di lavoro della pompa si sposta e il carico del motore cambia. In entrambi i casi non esiste un valore unico del tipo \"per la lavatrice serve questa potenza in kW\"; fanno fede la targa del motore esistente e i dati della macchina.

All'ingresso dei riduttori si trovano per lo più motori a 4 poli (circa 1500 giri/min sincroni); nelle pompe di spruzzo si usano anche motori a 2 poli. Per il lato riduttore è utile la pagina motori elettrici per riduttori, mentre per i modelli suddivisi per gruppo di velocità è d'aiuto la pagina motori elettrici a 1500 giri/min.

Questi modelli sono indicati a titolo orientativo; la scelta definitiva si basa sui dati della macchina, sulla targa del motore esistente e sulle quote di collegamento.

Confronto delle quote per il collegamento a riduttore e pompa

Il primo passo della sostituzione è verificare la grandezza IEC (ad es. 90L, 112M). I motori collegati a riduttore sono per lo più flangiati; diametro, centraggio e fori della flangia B5 o B14 vanno misurati e confrontati uno per uno con le corrispondenti quote all'ingresso del riduttore. Diametro e lunghezza dell'albero e larghezza della chiavetta devono adattarsi al mozzo all'ingresso del riduttore.

Nelle pompe il motore si monta con flangia sulla lanterna della pompa oppure poggia con piedi (B3) su un basamento comune; si controllano l'interasse dei fori dei piedi e l'altezza dell'asse dell'albero dal piano. Sul lato elettrico si confrontano tensione, collegamento stella/triangolo e valori di corrente. Le quote sono consultabili nella tabella dimensionale delle grandezze, mentre le forme di montaggio sono illustrate nella domanda sulle forme costruttive.

Pavimento bagnato, bagno caldo e vapori chimici

L'area della linea di lavaggio è umida e piena di vapore; poiché le vasche lavorano con acqua calda, sopra la linea si forma uno strato d'aria umida. La carcassa ha grado di protezione IP55, l'avvolgimento classe di isolamento F. IP55 protegge dai getti d'acqua; tuttavia il flusso continuo sul motore del bagno che tracima dal coperchio della vasca o il lavaggio della linea con manichetta non rientrano nelle condizioni di progetto di questa protezione. Sul lato macchina va previsto che i motori siano collocati su mensole laterali, non sopra le vasche, fuori dalla traiettoria delle gocce.

Il campo di esercizio indicato in catalogo va da −15 a +40 gradi di temperatura dell'aria e fino a 1000 metri di altitudine; se la zona motore a bordo vasca è più calda, va indicato nell'ordine. Nelle linee ferme nel fine settimana può formarsi condensa all'interno del motore; all'ordine si può aggiungere una resistenza anticondensa e, per monitorare la temperatura dell'avvolgimento, si possono richiedere PTC o PT100. I vapori dei prodotti chimici di lavaggio deteriorano nel tempo la verniciatura della carcassa e la guarnizione della morsettiera; la guarnizione del coperchio va controllata durante la manutenzione.

Velocità della linea, inverter e arresti frequenti

Quasi tutti gli azionamenti dei cilindri sono comandati da inverter; quando la velocità della linea cambia, il motore di ogni vasca riceve la frequenza nella stessa proporzione. I motori trifase a listino sono adatti alla regolazione di velocità con convertitore di frequenza. Se la linea trasporta a lungo tessuto pesante a velocità molto bassa, la ventola propria del motore può risultare insufficiente; in questo caso si valuta una ventilazione esterna. Se i cavi tra quadro e motori sono lunghi, si verifica la necessità di un filtro d'uscita (dv/dt o sinusoidale). L'argomento è spiegato nella pagina motori elettrici compatibili con inverter.

Ai cambi di partita e in corrispondenza delle cuciture del tessuto, la linea si ferma e riparte spesso. Il cilindro di una vasca piena di tessuto bagnato richiede più coppia all'avviamento; riduttore e motore vanno scelti in funzione di questo carico ripetuto. Nelle linee in cui la sincronizzazione della velocità avviene con retroazione dall'albero motore, chieda al costruttore della macchina se è necessario il collegamento di un encoder.

Cosa inviare per richiedere un motore di ricambio

• Foto della targa del motore (potenza, velocità, tensione, corrente).
• Compito del motore: cilindro di trascinamento, pompa di spruzzo, pompa del filtro o unità di battitura.
• Se è un motoriduttore, targa del riduttore e tipo di flangia di ingresso.
• Tipo di montaggio: B3, B5, B14, B34, B35 o verticale.
• Se funziona con inverter e se è presente un encoder.
• Presenza di acqua e vapore nel punto in cui si trova il motore.
• Numero di motori uguali sulla linea e quantità richiesta.

Può inviarci le informazioni via WhatsApp; i passaggi sono descritti nell'articolo invia la targa del motore. Per telefono e WhatsApp consulti la pagina contatti.

Motori da considerare per la linea di lavaggio

Tutti i motori del negozio sono raggiungibili dalla pagina acquista motori elettrici. Per l'ambiente umido della linea si può consultare il gruppo motori elettrici con carcassa in ghisa. Come esempi si possono considerare i modelli 1,5 kW 90L-4, 3 kW 100L-2 e 4 kW 112M-4. Si tratta di esempi; l'idoneità alla macchina va verificata a parte con i dati dell'azionamento e le quote. Per le opzioni di riduttore si può consultare la categoria riduttori a ingranaggi elicoidali; la scelta del riduttore si effettua separatamente da quella del motore.

Domande frequenti

Il motore del cilindro della vasca di lavaggio si surriscalda continuamente: quale può essere la causa?

Le cause più comuni sono il trasporto prolungato di tessuto pesante a bassa velocità, l'aumento dell'attrito nel riduttore e la peluria che aderisce al copriventola. Controlli insieme la frequenza dell'inverter, l'olio del riduttore e la griglia del copriventola.

Si può usare lo stesso motore su tutte le vasche?

Se gli azionamenti dei cilindri delle vasche hanno lo stesso progetto, un unico modello semplifica la gestione delle scorte. Flangia del riduttore e quota dell'albero di ogni vasca vanno comunque verificate singolarmente.

Su una linea di lavaggio con servomotori si può usare un motore standard?

Per i movimenti sincronizzati realizzati con servomotori, il motore asincrono standard non è direttamente compatibile. Negli azionamenti ausiliari come pompe e unità di battitura si può usare un motore standard; per il movimento principale consulti il costruttore della macchina.

La portata della pompa di spruzzo è diminuita: il motore si è indebolito?

Nella maggior parte dei casi la causa sono ugelli intasati o un filtro sporco. Se la corrente del motore è normale, il problema è molto probabilmente sul lato idraulico; pulisca prima ugelli e filtri.