Eine kontinuierliche Gewebewaschmaschine führt gefärbtes oder bedrucktes Gewebe in offener Breite durch hintereinander angeordnete Waschabteile. In jedem Abteil läuft das Gewebe im Zickzack über Leitwalzen, wird mit Flotte besprüht, am Abteilausgang abgequetscht und gelangt ins nächste Bad. Diese Seite beschreibt, welche Teile der Standard-Drehstrommotor in einer solchen Waschlinie antreibt und wie er ausgewählt wird. Ausgangspunkt für das Gesamtbild der Branche, zu der die Linie gehört, ist die Seite Elektromotoren für Textilmaschinen.

HEM Motor Drehstrom-Elektromotor in Fußausführung – Beispielbild eines Motors für den Antrieb einer kontinuierlichen Gewebewaschlinie
Das abgebildete Produkt ist keine Waschmaschine, sondern ein Drehstrommotor in Fußausführung von HEM Motor.

Aufgabenverteilung der Motoren in der Waschlinie

In einer kontinuierlichen Waschlinie gibt es keinen einzelnen großen Motor; jedes Abteil hat seine eigenen kleinen Antriebe. Standard-Asynchronmotoren finden sich in der Regel an folgenden Stellen:

  • Antriebswalze des Abteils: Die Walze, die das Gewebe im Abteil vorwärts bewegt, wird vom Motor über ein Getriebe angetrieben.
  • Sprüh- und Umwälzpumpe: Pumpen, die die Flotte aus dem Abteil entnehmen und auf das Gewebe sprühen oder einen Gegenstrom zwischen den Abteilen erzeugen.
  • Filter- und Flusenpumpe: Speisepumpen der Filter, die Flusen und Fasern aus der Flotte abscheiden.
  • Vibrations- oder Schlagwascheinheit: Exzenter- oder Schlagantrieb, der dem Gewebe bei manchen Maschinen eine mechanische Bewegung gibt.

Das Quetschwerk am Abteilausgang ist ein eigenes Thema und wird auf einer eigenen Seite behandelt. Der Geschwindigkeitsabgleich, der die Gewebespannung zwischen den Abteilen hält, ist Aufgabe des Antriebssystems der Linie. In neuen Linien wird diese synchrone Bewegung häufig mit Servo- oder maschinenspezifischen Motoren realisiert; da ein Standard-Asynchronmotor an diesen Antrieben den Gleichlauf stören kann, gilt er hier nicht als direkt kompatibel.

Welche Angaben braucht welcher Antrieb?

Die erste Frage ist, welche Aufgabe der zu tauschende Motor hat. Beim Walzenantrieb sind Getriebetyp, Eingangsdrehzahl und Anschlussflansch maßgebend, bei der Pumpe Förderstrom, Förderhöhe und Drehzahl. Arbeitsbreite, Gewebeart (schweres Gewebe oder leichte Maschenware) und Geschwindigkeitsbereich der Linie zeigen, unter welcher Last der Motor arbeiten wird.

Das Typenschild Ihres Antriebs zeigt Leistung, Drehzahl und Spannung, die Fuß- oder Flanschanordnung am Gehäuse die Montage. Notieren Sie auch, ob der Motor am Umrichter betrieben wird und welche Umrichtermarke im Schaltschrank verbaut ist.

Leistung und Drehzahl bei Walzen- und Pumpenantrieben bestimmen

Bei der Antriebswalze legt der Maschinenhersteller die Motorleistung anhand der Gewebereibung, des Gewichts des nassen Gewebes und des Widerstands der Walzenlager fest. Die Motordrehzahl liegt am Getriebeeingang an; die Walze dreht am Getriebeausgang deutlich langsamer. Diese beiden Drehzahlen dürfen nicht verwechselt werden: Das Motorschild zeigt die Eingangsdrehzahl, das Getriebeschild Übersetzung und Abtrieb.

Bei Pumpen bestimmt die Pumpenkennlinie die Leistung. Verstopfen die Sprühdüsen oder verschmutzt der Filter, verschiebt sich der Betriebspunkt der Pumpe, und die Motorlast ändert sich. In beiden Fällen gibt es keinen pauschalen Wert nach dem Muster „für eine Waschmaschine so und so viele kW“; maßgeblich sind das vorhandene Typenschild und die Maschinendaten.

Am Getriebeeingang sind meist 4-polige Motoren (etwa 1500 U/min synchron) zu finden; bei Sprühpumpen werden auch 2-polige Motoren eingesetzt. Für die Getriebeseite bietet die Seite Elektromotoren für Getriebe Orientierung, für Modelle nach Drehzahlgruppen die Seite Elektromotoren mit 1500 U/min.

Antrieb in der LinieAngeschlossenes ElementAuswahldatenHEM-Beispielmodell
Antriebswalze des AbteilsGetriebeeingangGetriebeflansch, Eingangsdrehzahl, Geschwindigkeitsbereich der Linie1,5 kW 90L-4 (1445 U/min)
SprühpumpePumpenwelleFörderstrom, Förderhöhe, Pumpendrehzahl3 kW 100L-2 (2895 U/min)
SchlagwascheinheitExzenter oder RiemenscheibeSchwingende Last, Riemenspannung4 kW 112M-4 (1450 U/min)
Geschwindigkeitsabgleich zwischen den AbteilenSynchrones AntriebssystemGgf. Servo- oder maschinenspezifische AntriebeRücksprache mit dem Linienhersteller

Diese Modelle dienen zur Orientierung; die endgültige Auswahl erfolgt nach Maschinendaten, dem vorhandenen Typenschild und den Anschlussmaßen.

Maßvergleich beim Anschluss an Getriebe und Pumpe

Erster Schritt beim Tausch ist die Bestätigung der IEC-Baugröße (z. B. 90L, 112M). Motoren am Getriebe sind meist Flanschmotoren; Durchmesser, Zentrierung und Bohrungen des B5- oder B14-Flansches werden einzeln mit den Gegenstücken am Getriebeeingang verglichen. Wellendurchmesser und -länge sowie Passfederbreite müssen zur Nabe am Getriebeeingang passen.

Bei Pumpen sitzt der Motor entweder per Flansch auf der Pumpenlaterne oder steht mit Füßen (B3) auf einem gemeinsamen Grundrahmen; Fußlochabstand und Achshöhe werden geprüft. Elektrisch werden Spannung, Stern-/Dreieckschaltung und Stromwerte verglichen. Maße finden Sie in der Baugrößen-Maßtabelle, Bauformen unter der Frage Bauformen.

Nasser Boden, heißes Bad und Chemikaliendampf

Rund um die Waschlinie ist es dampfig und nass; da die Abteile mit heißem Wasser arbeiten, bildet sich über der Linie eine feuchte Luftschicht. Die Gehäuseschutzart ist IP55, die Wicklungsisolation entspricht Isolationsklasse F. IP55 schützt gegen Strahlwasser; dass dauerhaft Flotte aus dem Abteildeckel auf den Motor läuft oder die Linie mit dem Schlauch gereinigt wird, ist jedoch keine Auslegungsbedingung dieses Schutzes. Maschinenseitig sollte sichergestellt werden, dass die Motoren nicht über den Abteilen, sondern auf seitlichen Konsolen außerhalb des Tropfwegs sitzen.

Der im Katalog angegebene Betriebsbereich umfasst Lufttemperaturen von −15 bis +40 Grad und 1000 Meter Höhe; ist der Motorbereich am Abteilrand wärmer, wird dies bei der Bestellung angegeben. Bei Linien, die am Wochenende stillstehen, kann sich im Motor Kondenswasser bilden; eine Stillstandsheizung kann mitbestellt werden, zur Überwachung der Wicklungstemperatur auch PTC oder PT100. Dämpfe der Waschchemikalien greifen mit der Zeit Gehäuselack und Klemmenkastendichtung an; die Deckeldichtung sollte bei Wartungen geprüft werden.

Liniengeschwindigkeit, Umrichter und häufiges Anhalten

Fast alle Walzenantriebe werden per Umrichter betrieben; ändert sich die Liniengeschwindigkeit, erhält der Motor jedes Abteils die Frequenz im gleichen Verhältnis. Die Drehstrommotoren im Verkauf eignen sich zur Drehzahleinstellung per Frequenzumrichter. Transportiert die Linie lange schweres Gewebe bei sehr niedriger Geschwindigkeit, kann der Eigenlüfter unzureichend sein; dann wird ein Fremdlüfter in Betracht gezogen. Sind die Kabel zwischen Schaltschrank und Motoren lang, wird geprüft, ob ein Ausgangsfilter (dv/dt oder Sinus) nötig ist. Das Thema wird auf der Seite umrichtergeeignete Elektromotoren erläutert.

Bei Partiewechseln und an Gewebenähten hält die Linie häufig an und fährt wieder an. Die Walze eines mit nassem Gewebe gefüllten Abteils verlangt beim Anlauf mehr Moment; Getriebe und Motor sollten nach dieser wiederkehrenden Last gewählt werden. Erfahren Sie bei Linien, deren Gleichlauf über eine Rückführung von der Motorwelle erfolgt, vom Maschinenhersteller, ob ein Drehgeberanschluss benötigt wird.

Was Sie für einen Ersatzmotor senden sollten

  • Foto des Typenschilds (Leistung, Drehzahl, Spannung, Strom).
  • Aufgabe des Motors: Antriebswalze, Sprühpumpe, Filterpumpe oder Schlageinheit.
  • Bei Getriebeantrieb: Getriebeschild und Art des Eingangsflansches.
  • Bauform: B3, B5, B14, B34, B35 oder vertikal.
  • Ob am Umrichter betrieben wird und ob ein Drehgeber vorhanden ist.
  • Wasser- und Dampfsituation am Einbauort.
  • Anzahl gleicher Motoren in der Linie und gewünschte Stückzahl.

Sie können die Angaben per WhatsApp senden; die Schritte erklärt der Beitrag Typenschild senden. Für Telefon und WhatsApp siehe die Seite Kontakt.

Motoren für die Waschlinie

Alle Motoren im Shop erreichen Sie über die Seite Elektromotor kaufen. Für die feuchte Umgebung der Linie kommt die Gruppe Elektromotoren mit Graugussgehäuse in Frage. Als Beispiel können die Modelle 1,5 kW 90L-4, 3 kW 100L-2 und 4 kW 112M-4 betrachtet werden. Dies sind Beispiele; die Eignung für die Maschine wird anhand von Antriebsdaten und Maßen gesondert bestätigt. Getriebeoptionen finden Sie in der Kategorie Stirnradgetriebe; die Getriebeauswahl erfolgt getrennt von der Motorauswahl.

Häufig gestellte Fragen

Der Walzenmotor des Waschabteils wird ständig warm – woran kann das liegen?

Die häufigsten Ursachen sind langer Transport schweren Gewebes bei niedriger Geschwindigkeit, zunehmende Reibung im Getriebe und Flusen an der Lüfterhaube. Prüfen Sie Umrichterfrequenz, Getriebeöl und Haubengitter gemeinsam.

Kann in allen Abteilen derselbe Motor verwendet werden?

Sind die Walzenantriebe der Abteile gleich konstruiert, vereinfacht ein einheitliches Modell die Ersatzteilhaltung. Getriebeflansch und Wellenmaß jedes Abteils müssen dennoch einzeln bestätigt werden.

Kann in einer Waschlinie mit Servomotoren ein Standardmotor eingesetzt werden?

Für Synchronbewegungen, die per Servo erfolgen, ist ein Standard-Asynchronmotor nicht direkt kompatibel. Bei Hilfsantrieben wie Pumpen und Schlageinheit kann ein Standardmotor eingesetzt werden; für die Hauptbewegung wenden Sie sich an den Maschinenhersteller.

Der Förderstrom der Sprühpumpe ist gesunken – ist der Motor schwächer geworden?

Meist liegt es an verstopften Düsen oder einem verschmutzten Filter. Ist der Motorstrom normal, liegt das Problem sehr wahrscheinlich auf der hydraulischen Seite; reinigen Sie zuerst Düsen und Filter.