Elektromotoren für Brecher und Steinbrechanlagen

Damit aus gesprengtem Rohgestein aus dem Steinbruch verkaufsfähiger Splitt, Sand und Schotter wird, arbeiten mehrere Maschinen hintereinander: Der Aufgeber führt das Gestein dem Brecher zu, die Brecher zerkleinern es Stufe für Stufe, Siebe trennen das Material in Fraktionen, und Förderbänder verbinden alles miteinander und mit dem Haldenplatz. In jedem Glied dieser Kette arbeiten ein oder mehrere Drehstrom-Asynchronmotoren. Diese Seite behandelt Maschine für Maschine die Elektromotoren, die diese Anlagen in einem Brech- und Siebwerk antreiben. Brecher und Siebe selbst sind nicht Teil des HEM Motor Katalogs 2026 – wir liefern die Standardmotoren, die sie antreiben.

Vom Rohgestein zum Splitt: Wo arbeiten Motoren in der Anlage?

In einer stationären Anlage beginnt der Materialfluss mit der Vorbrechstufe. Ein Aufgeber schiebt das in den Bunker gekippte grobe Gestein in den Backenbrecher oder in einen Prallbrecher als Vorbrecher. Das Material gelangt dann in die Nachbrechstufe, also in einen Kegel- oder Prallbrecher. Wird Sand benötigt, kommt in der dritten Stufe ein Vertikalwellen-Prallbrecher hinzu. Zwischen den Stufen trennen Siebe nach Korngröße, Überkorn läuft zum Brecher zurück.

Deshalb gibt es weit mehr Motoren als Brecher. Die höchste Leistung sitzt in den Brechern, die zahlenmäßig größte Gruppe bilden jedoch die Bandantriebe. Auch Schmieraggregate, Entstaubungsventilatoren und Waschpumpen gehören zu den kleineren Motoren der Anlage. Für vergleichbare Maschinen lesen Sie auch die Seite Elektromotoren für den Bergbau.

Welche Last der Motor je nach Brechertyp sieht

Alle Brecher zählen zur Schwerlastklasse, doch die Art der Last unterscheidet sich von Maschine zu Maschine. Details zu jedem Typ finden Sie auf der jeweiligen Unterseite.

Backenbrecher

Bei jeder Umdrehung der Exzenterwelle drückt die bewegliche Backe das Gestein gegen die feste Backe. Schwere Schwungräder auf der Welle speichern vorab die Energie, die bei einem Hub verbraucht wird. Der Motor treibt diese Schwungräder über Keilriemen an. Die Last schwankt mit jeder Umdrehung, und beim Anlauf dauert es, bis die Schwungmasse beschleunigt ist. In diesen Maschinen sind häufig 6-polige Motoren (1000 U/min) zu finden.

Prallbrecher und Vertikalwellen-Prallbrecher (VSI)

Im Horizontalwellen-Prallbrecher schleudert der Rotor das Gestein gegen die Prallplatten. Der Motor ist über Riemen angekoppelt, und wegen der großen Rotorträgheit dauert der Anlauf lange. Der Prallbrecher als Vorbrecher nimmt die groben Blöcke aus dem Steinbruch mit dem schwersten Rotor auf. Der Prallbrecher in der Nachbrechstufe erzeugt mit seinem schnelleren Rotor kubischen Splitt; seine Drehzahl wird über die Riemenscheibe oder einen Frequenzumrichter eingestellt. Der Tertiärbrecher erzeugt in der dritten Stufe Sand, sein Motor läuft über die gesamte Schicht nahe der Nennlast. Im Vertikalwellen-Prallbrecher (VSI) nimmt der Rotor das Gestein in der Mitte auf und schleudert es gegen das umgebende Gesteinsbett; bei großen Modellen treiben zwei Motoren denselben Rotor an.

Kegelbrecher

Der Motor treibt die horizontale Ritzelwelle an; die Exzenterbewegung lässt den Brechkegel im Brechmantel taumeln. Die Last ist gleichmäßiger als bei Maschinen mit Schwungrad, doch wenn der Brechraum verstopft, steigt der Strom schnell an. Neben dem Hauptmotor gibt es kleine Motoren für die Ölpumpe und das Verstellsystem. Der Schmierkreislauf muss vor dem Hauptmotor anlaufen.

Hammerbrecher und Walzenbrecher

Diese beiden Typen werden bei weichem Material wie Kalkstein, Mergel, Gips und Ton eingesetzt. Beim Hammerbrecher steht der trägheitsbehaftete Anlauf des schnell drehenden, schweren Rotors im Vordergrund, beim Walzenbrecher das hohe Drehmoment bei niedriger Drehzahl, da jede Walze ihren eigenen Motor hat.

Aufgeber, Siebe, Waschanlagen und Bandantriebe

Ein gleichmäßig arbeitender Brecher setzt eine gleichmäßige Beschickung voraus. Der Plattenbandaufgeber vor dem Vorbrecher transportiert die schweren Blöcke langsam über ein Getriebe. Vorabscheiderroste (Grizzly) unter dem Bunker trennen das Feinmaterial ab, bevor es in den Brecher gelangt. Der Vibrationsaufgeber rüttelt die Rinne und lässt das Material gleichmäßig in den Brecher oder auf das Sieb fließen. Die Schwingung erzeugen an der Rinne befestigte Unwuchtmotoren oder ein Vibrator, den ein auf dem Rahmen montierter Motor antreibt.

Beim Schwingsieb treibt der Motor die Exzenterwelle über Riemen an. Beim Anlauf und Auslauf durchläuft das Sieb den Resonanzbereich, und die Lager tragen eine ständige Schwingungslast. Das Trommelsieb ist eine langsam drehende Trommel; der Motor sieht über ein Getriebe oder Antriebsrollen eine gleichmäßige, aber schwere Last. Das Entwässerungssieb entzieht dem gewaschenen Sand das Wasser durch hochfrequente Schwingung. In Sandwasch- und Steinsortiermaschinen dreht sich eine Schnecke oder ein Becherrad langsam über ein Getriebe, und der Motor arbeitet in feuchter Umgebung.

Beim Gurtförderer treibt der Motor die Trommel über ein Getriebe an; der Anlauf mit beladenem Band ist der schwierigste Moment. Das Haldenband, das das Produkt auf dem Haldenplatz aufschüttet, wird auf einer eigenen Unterseite behandelt. Die allgemeine Auswahl für Bänder beschreibt die Seite Elektromotoren für Förderbänder; für Getriebeantriebe hilft Ihnen außerdem die Seite Elektromotoren für Getriebe weiter.

Anlauf, Riemenübertragung und Servicefaktor

Bei großen Brechermotoren belastet die Direkteinschaltung sowohl das Netz als auch die Riemen. In der Praxis sind Stern-Dreieck-Anlauf, Sanftanlauf und Frequenzumrichter am weitesten verbreitet. Beim Stern-Dreieck-Anlauf reicht das reduzierte Anlaufdrehmoment unter Umständen nicht aus, um ein großes Schwungrad zu beschleunigen. Das Verfahren wird daher anhand der Anlaufbedingungen des Brecherherstellers und der Trafoleistung gewählt. Bei jedem Verfahren erleichtert es den Anlauf, den Brecher leer hochzufahren und die Beschickung erst zu öffnen, wenn der Motor seine volle Drehzahl erreicht hat.

Unsere Drehstrom-Baureihe ist für den Betrieb am Frequenzumrichter geeignet. Soll der Motor längere Zeit langsam laufen und dabei das volle Drehmoment abgeben, kann ein Fremdlüfter erforderlich sein, bei langen Kabeln ein dv/dt- oder Sinusfilter. Geben Sie diese Punkte bitte bei der Bestellung an. Details finden Sie auf der Seite umrichtertaugliche Elektromotoren.

Die Riemenscheibe sollte nahe an der Motorwelle montiert und die Riemenspannung auf dem vom Hersteller angegebenen Wert gehalten werden. Bei unseren Modellen mit Graugussgehäuse ab 75 kW beträgt der Servicefaktor 1,15. Diese Reserve ist für kurze Überlasten gedacht und wird bei der Leistungsbestimmung nicht berücksichtigt.

Staub, Erschütterungen und Einsatz im Freien

Der größte Feind des Motors in einer Brechanlage ist Gesteinsstaub, der die Kühlrippen zusetzt. Staub auf dem Gehäuse behindert die Wärmeabfuhr; Lüfterhaube und Rippen müssen daher regelmäßig gereinigt werden. Alle unsere Motoren werden mit Gehäuse in Schutzart IP55 und Wicklungsisolation der Isolationsklasse F geliefert. Soll der Motor im Spritzwasserbereich der Sandwäsche oder Entwässerung oder an einer mit Hochdruck gereinigten Stelle stehen: Das Standardgehäuse IP55 ist nicht für eine solche Umgebung ausgelegt. Dann sind ein Schutzdach oder ein Sondermotor erforderlich – bitte bei der Bestellung angeben.

Die Erschütterungen des Brechers lockern die Fundamentschrauben und verstellen die Riemenflucht; die Schrauben sind daher regelmäßig zu kontrollieren. Stillstandsheizung sowie PTC- oder PT100-Fühler können mitbestellt werden. Je nach Baugröße stehen die Fußausführung B3, die Flanschausführungen B5 und B14, die kombinierten Bauformen B34 und B35 sowie die vertikalen Bauformen V1, V3, V5, V6 und V15 zur Wahl. Flansch- und Wellenmaße prüfen wir gemeinsam mit Ihnen bei der Bestellung.

Beispielhafte Motorauswahl nach Maschine

Die Tabelle dient nur zur Orientierung: Welcher Motor zu Ihrem Brecher passt, wird anhand der Maschinenlast, der gewünschten Drehzahl, der Montage und der Betriebsbedingungen entschieden. Das Typenschild des vorhandenen Motors ist der verlässlichste Ausgangspunkt.

Was wir für ein Angebot benötigen

Wenn Sie einen Motor für einen Brecher oder ein Band anfragen, nennen Sie uns bitte: Maschinentyp und -modell, benötigte Leistung in kW und Drehzahl in U/min, Netzspannung, Bauform, Art der Kraftübertragung (Riemen, Kupplung oder Getriebe), Anlaufverfahren und Stückzahl. Soll ein vorhandener Motor ersetzt werden, genügt für den Anfang ein Foto des Typenschilds.

Modelle und aktuelle Preise finden Sie in unserem Shop, große Leistungen unter den Modellen mit Graugussgehäuse. Für WhatsApp oder Telefon wechseln Sie zur Seite Kontakt. Lagermodelle werden aus unserem Lager in der Türkei versandt. Fachartikel zum Thema finden Sie im Bereich Blog Brecher und Steinbrechanlagen.

Häufig gestellte Fragen

Ist es sicherer, den Brechermotor eine Stufe größer zu wählen?

Nicht immer. Ein überdimensionierter Motor läuft meist im Teillastbereich; zudem werden Anlaufstrom, Kabelquerschnitt und Schutzorgane größer. Die Leistung ergibt sich aus dem Wert, den der Brecherhersteller für die Nennlast angibt, und aus dem vorhandenen Typenschild.

Warum löst der Motorschutz am Brechermotor häufig aus?

Die häufigsten Ursachen sind zu starke oder ungleichmäßige Beschickung, ein verstopfter Brechraum, ein verstaubtes Gehäuse, das die Wärme nicht abführen kann, sowie Spannungsfall bei langen Kabeln. Außerdem sollte geprüft werden, ob der Motorschutz auf den Nennstrom laut Typenschild eingestellt ist.

Kann beim Backenbrecher statt eines Motors mit 1000 U/min einer mit 1500 U/min eingesetzt werden?

Über eine geänderte Riemenscheibenübersetzung lässt sich die Brecherdrehzahl beibehalten. Ein 4-poliger Motor gleicher Leistung hat jedoch ein geringeres Wellendrehmoment, und die Riemengeschwindigkeit ändert sich. Diese Änderung sollte nur mit Zustimmung des Brecherherstellers und auf Basis einer Riemenscheibenberechnung erfolgen.

Wird der Ölpumpenmotor des Kegelbrechers zusammen mit dem Hauptmotor ausgewählt?

Ja, er sollte als separater kleiner Motor aufgeführt werden. Da der Schmierkreislauf vor dem Hauptmotor anläuft, wird auch die Schaltfolge im Projekt festgelegt. Leistung und Bauform richten sich nach den Angaben des Brecherherstellers.