Elektromotor für Industrietrockner

Ein industrieller Wäschetrockner trocknet feuchte Textilien aus der Schleuder in einer rotierenden Trommel mit heißer Luft; er wird in Hotel- und Krankenhauswäschereien, in den Waschabteilungen der Konfektion sowie in Betrieben für Teppiche und Decken eingesetzt. Diese Seite beschreibt die beiden Hauptantriebe im Trockner, also den Trommelmotor und den Motor des Heißluftventilators. Den allgemeinen Motorbedarf der Textilbranche finden Sie auf der Seite Elektromotoren für Textilmaschinen.

So arbeitet ein Trommeltrockner

Im Trockner befindet sich eine gelochte Trommel mit horizontaler Achse. Während die Trommel langsam dreht, heben Rippen an der Innenseite die Wäsche an und lassen sie fallen; so lockert sich das Gut in der Luft auf, und heiße Luft kann jedes Teil umströmen. Die Luft wird mit Gas, Dampf oder elektrischer Heizung erwärmt, von einem Ventilator durch die Trommel gesaugt und zusammen mit der Feuchtigkeit über ein Flusensieb nach außen abgeführt. Am Ende der Trocknung schaltet die Heizung ab, die Trommel dreht noch eine Zeit lang mit kalter Luft weiter, und die Wäsche wird knitterarm entladen.

Elektrisch bedeutet das zwei verschiedene Antriebe: einen Motor, der die Trommel mit niedriger Drehzahl dreht, und einen Ventilatormotor, der die Luft fördert. Bei kleinen Trocknern können beide über Riemen von einem Motor angetrieben werden; bei mittleren und großen Maschinen sind sie in der Regel getrennt.

Trommelmotor: niedrige Drehzahl und Richtungswechsel

Die Trommel dreht nur mit einigen zehn Umdrehungen pro Minute. Daher ist der Motor vier- oder sechspolig, und die Drehzahl wird über Riementrieb, Getriebe oder beides reduziert. Da die Wäsche in der Trommel von den Rippen angehoben wird und herabfällt, schwankt die Motorlast bei jeder Umdrehung leicht; bei riemengetriebenen Systemen wird diese Schwankung problemlos aufgefangen.

Viele Trockner drehen die Trommel in bestimmten Abständen in Gegenrichtung, damit sich Laken und Handtücher nicht verknoten. Ein Richtungswechsel bedeutet, den Motor zu stoppen und in der Gegenrichtung erneut anzufahren; in einem Trocknungszyklus kann sich das mehrmals wiederholen. Bei einer Wendeschützschaltung sollte der vollständige Stillstand abgewartet und kein abruptes Reversieren vorgenommen werden. Bei Maschinen mit Frequenzumrichter erfolgt der Richtungswechsel weicher über Brems- und Beschleunigungsrampen. Unsere Drehstrommotoren können am Umrichter betrieben werden; Maßnahmen bei längerem Betrieb mit niedriger Drehzahl und langen Leitungen besprechen wir bei der Bestellung. Details auf der Seite Umrichtergeeignete Elektromotoren.

Da die Trommel eine schwere Masse trägt, braucht der Motor beim Anlauf ein deutliches Drehmoment; wegen der niedrigen Umfangsgeschwindigkeit ist der Hochlauf jedoch kurz. Das Problem des langen Anlaufs, das von Schleuderzentrifugen bekannt ist, tritt beim Trockner in der Regel nicht auf.

Heißluftventilator: die dauerhaft laufende Last

Der Ventilator läuft während der gesamten Trocknung ohne Pause und ist auf der Motorseite die eigentliche Dauerlast des Trockners. Bei den meisten Maschinen sitzt ein Radiallaufrad direkt auf der Motorwelle oder wird über Riemen angetrieben. Die aufgenommene Leistung hängt von Laufraddurchmesser und Drehzahl ab; mit steigender Drehzahl wächst der Leistungsbedarf deutlich, etwa mit der dritten Potenz der Drehzahl. Beim Austausch des Ventilatormotors muss daher die Polzahl beibehalten werden; ein schnellerer Motor zieht zu viel Strom, ein langsamerer fördert zu wenig Luft, und die Trocknungszeit verlängert sich.

Der größte Feind des Ventilatormotors sind Flusen. Wird das Sieb vernachlässigt, gelangen Flusen an das Ventilatorrad und von dort an die Motorkühlrippen. Ein mit Flusen bedeckter Motor kann seine Wärme nicht abgeben; zudem arbeitet er nahe am Heißluftkanal ohnehin bei hoher Umgebungstemperatur. Die Reinigung des Siebs in jedem Zyklus sowie die regelmäßige Reinigung von Lüfterhaube und Rippen wirken sich direkt auf die Motorlebensdauer aus. Allgemeine Informationen zu Ventilatorantrieben finden Sie auf der Seite Elektromotoren für Ventilatoren und Absauggeräte.

Vorsicht bei Wärme, Flusen und Brandgefahr

Unsere Motoren haben Isolationsklasse F und sind für die im Katalog angegebene Grenze der Umgebungstemperatur ausgelegt. Wird der Motor direkt neben der Heizung oder dem Heißluftaustritt platziert, kann die Umgebungstemperatur diese Grenze überschreiten. Dann muss der Motor auf die kühle Seite versetzt, der Luftkanal isoliert oder eine andere vom Maschinenhersteller empfohlene Lösung umgesetzt werden; bei besonderen Temperaturanforderungen geben Sie dies bei der Bestellung an.

Flusenablagerungen sind neben der Motorerwärmung auch für den Brandschutz der Maschine von Bedeutung. Löschvorrichtungen, Temperaturabschaltung und Türverriegelung des Trockners liegen in der Verantwortung des Maschinenherstellers. Auf der Motorseite lässt sich ein PTC-Fühler zur Überwachung der Wicklungstemperatur einsetzen (Bestelloption), und die Motorumgebung sollte sauber gehalten werden. Die Schutzart IP55 bietet ein gegen Flusen und Staub geschlossenes Gehäuse; das Abspritzen mit Waschwasser ist jedoch nicht Teil dieser Schutzart.

Bei der Gehäusewahl sind bei kleinen und mittleren Trocknern leichte Elektromotoren mit Aluminiumgehäuse verbreitet; bei großen Trommeln und schweren Riemenlasten kann ein Graugussgehäuse besser geeignet sein.

Beispielmodelle von HEM für Trockner

Die Modelle in der Tabelle sind Beispiele; die endgültige Auswahl erfolgt nach den Leistungs- und Drehzahlangaben des Trocknerherstellers, dem Riemenscheibenverhältnis und der Einbaulage. Beim Austausch ist das Typenschild am ausgebauten Motor der verlässlichste Ausgangspunkt.

Für kleine Trockner mit Einphasenversorgung kommt die Baureihe Einphasen-Elektromotoren im Bereich 0,18–5,5 kW in Frage.

Was Sie uns bei der Motoranfrage mitteilen sollten

Für ein Angebot nennen Sie uns: Maschine (Trocknerkapazität, Trommel- oder Ventilatorantrieb), Leistung (kW), Drehzahl (U/min), Netzspannung, Bauform, Anschluss über Riemenscheibe, Kupplung oder Getriebe, Richtungswechsel und Umrichtereinsatz, Stückzahl. Je nach Baugröße sind die Bauformen B3, B5, B14, B34, B35 sowie V1, V3, V5, V6 und V15 lieferbar; Flansch- und Wellenmaß werden bei der Bestellung gemeinsam bestätigt.

Wenn Sie uns ein Foto vom Typenschild des alten Motors senden, lässt sich das gleichwertige Modell leicht finden. Alle Modelle sehen Sie auf der Seite Elektromotor kaufen, die Preise auf den Produktseiten. Schreiben Sie uns für Ihre Anfragen per WhatsApp oder rufen Sie an; die Nummern stehen auf der Kontaktseite.

Häufig gestellte Fragen

Warum löst der Motorschutz am Ventilatormotor des Trockners häufig aus?

Die häufigste Ursache ist ein verstopftes Flusensieb oder eine zugesetzte Lüfterhaube; der Motor kann seine Wärme nicht abgeben und überhitzt. Die zweite Ursache ist ein Einbauort zu nahe am Heißluftaustritt. Zuerst sollten Reinigung und Einbauort geprüft und danach die Einstellung des Schutzrelais mit dem Nennstrom auf der Produktseite verglichen werden.

Schadet das Reversieren der Trommel dem Motor?

Wird der Motor erst nach vollständigem Stillstand in Gegenrichtung angefahren, ist das ein normaler Vorgang. Schaden entsteht bei abruptem Reversieren während der Motor noch dreht; das belastet Wicklung und Riemen. Bei Schützschaltungen sollte eine Wartezeit vorgesehen oder eine Umrichterrampe genutzt werden.

Trocknet die Maschine schneller, wenn ich den Ventilatormotor durch ein Modell mit höherer Drehzahl ersetze?

Die Luftmenge kann steigen, doch da die Ventilatorleistung mit der Drehzahl sehr schnell wächst, wird der Motor überlastet, und Heizung sowie Luftkanal sind nicht für diesen Volumenstrom ausgelegt. Richtig ist, Polzahl und Drehzahl vom alten Motor beizubehalten.

Ist für Trommel und Ventilator ein Motor oder sind zwei Motoren besser?

Diese Entscheidung gehört zur Maschinenkonstruktion. Bei kleinen Trocknern mit einem Motor übernimmt der Riementrieb beide Aufgaben; bei Maschinen mit getrennten Motoren lassen sich Ventilator und Trommel unabhängig voneinander einstellen. Beim Austausch sollte die vorhandene Anordnung der Maschine beibehalten werden.