Motore elettrico per apritrice per tessuto

L'apritrice per tessuto scioglie il tessuto tubolare a maglia che esce in corda dalla tintura o dal lavaggio, ne elimina la torsione e lo prepara in largo aperto per la lavorazione successiva. In molte linee una lama di taglio apre il tubolare lungo il bordo, i cilindri allargatori distendono il tessuto in larghezza e il falda-tessuto lo deposita sul carrello. Questo articolo esamina, in ordine, quale parte di questa catena ruota con un motore trifase standard e quale movimento richiede invece un servomotore o un azionamento specifico della macchina. Il quadro generale del settore tessile è nella pagina motori elettrici per macchine tessili.

I compiti del motore elettrico nella linea di apertura della corda

L'apritrice non è composta da un solo azionamento: ha diverse stazioni in sequenza, ciascuna con un carico diverso.

Rullo di tiro: solleva la corda bagnata dal carrello o dalla vasca. Il motore fa girare questo rullo in continuo tramite un riduttore. La corda è pesante e trattiene acqua; il carico varia secondo il grado di bagnatura e la grammatura.

Detorcitore (detwister): per eliminare la torsione della corda attorno al proprio asse si usa un cestello o una tavola rotante. Direzione e entità della torsione sono rilevate da una fotocellula o da una telecamera e la tavola ruota di conseguenza a destra o a sinistra. È un movimento che richiede inversioni e variazioni di velocità comandate dal sensore; qui i costruttori di macchine usano per lo più un servomotore o un azionamento speciale di loro scelta. Non proponiamo il motore asincrono standard come direttamente compatibile con questa tavola.

Cilindri apritori e allargatori: cilindri a spirale o a banana aprono il tessuto in larghezza e ne distendono i bordi. Sono carichi continui che ruotano a velocità fissa o regolabile.

Unità di falda (deposito): deposita il tessuto aperto sul carrello con un movimento oscillante avanti e indietro. L'inversione del moto ai punti estremi avviene su alcune macchine con un meccanismo a manovella, su altre con un azionamento posizionato.

Ciò che il motore non fa: rilevazione della torsione, guida del bordo, posizionamento della lama di taglio e misura della tensione del tessuto appartengono al sistema di sensori e di controllo della macchina.

Informazioni necessarie per richiedere un motore per apritrice

Prima di preparare l'offerta dobbiamo sapere a quale stazione appartiene il motore. Il motore del rullo di tiro e quello del falda-tessuto si valutano in modo diverso, anche se si trovano sulla stessa macchina. Chiediamo:

• nome della stazione: rullo di tiro, cilindro apritore, falda-tessuto, unità di taglio;
• stato del tessuto durante la lavorazione: corda bagnata, spremuta o asciutta?
• velocità di lavoro massima della macchina (m/min) e intervallo di grammature lavorate;
• trasmissione tra motore e albero: riduttore, cinghia, catena;
• tipo di comando: convertitore di frequenza, velocità fissa o scheda di controllo specifica del costruttore.

Determinazione di potenza e giri/min per rullo di tiro e cilindri apritori

Il carico del motore del rullo di tiro deriva dal peso della corda bagnata, dall'altezza di tiro dalla vasca e dalla resistenza allo slittamento tra superficie del rullo e tessuto. Nei cilindri apritori il carico è più leggero, ma con l'aumentare del numero di cilindri cresce la potenza totale. Questo calcolo spetta al progetto della macchina; in due linee con grammatura e velocità diverse la stessa stazione può montare motori diversi. Per questo in questa pagina non indichiamo un valore in kW specifico per macchina.

Nella scelta del nuovo motore il punto di partenza sono potenza e giri/min riportati sulla targa del motore in funzione. Poiché i rulli girano lentamente, di solito si interpone un riduttore; il rapporto di riduzione determina la differenza tra i giri/min del motore (ingresso riduttore) e quelli del rullo (uscita riduttore). Per le opzioni di riduttore si possono consultare le pagine motori elettrici per riduttori e riduttori ad assi paralleli a ingranaggi elicoidali; ricordiamo che non scegliamo il riduttore, ma il motore che lo aziona.

Questa tabella è una traccia, non la scelta definitiva del motore. Il motore di ogni stazione va confermato con la documentazione della macchina e con la targa esistente.

Quali dimensioni di carcassa, albero e flangia devono coincidere?

Nella sostituzione la prima domanda riguarda la grandezza IEC (ad esempio 80M, 90L, 112M). Questo valore definisce l'altezza d'asse e la famiglia dimensionale del motore, ma da solo non basta. Per i motori montati su riduttore si confrontano con il vecchio motore tipo di flangia (B5 flangia grande, B14 flangia piccola) e diametro di centraggio; per i motori con piedi l'interasse dei fori dei piedi; in entrambi i casi diametro, lunghezza dell'albero e larghezza della linguetta. Sul lato elettrico entrano nell'elenco anche tensione di rete, collegamento stella-triangolo e corrente nominale.

Secondo la grandezza sono disponibili le forme B3, B5, B14, B34, B35 e le esecuzioni verticali; definiamo insieme flangia e dimensioni dell'albero in fase d'ordine. La tabella delle dimensioni è nell'articolo tabella dimensionale delle grandezze; le forme costruttive disponibili sono elencate nella pagina forme costruttive.

Corda bagnata, vapore e peluria: l'ambiente del reparto di apertura

L'apritrice è installata per lo più subito accanto alla tintoria, in zona umida. Sotto il rullo di tiro gocciola acqua, il pavimento viene lavato e nell'aria c'è vapore. Il grado di protezione IP55 della carcassa dei nostri motori protegge da polvere e spruzzi d'acqua; tuttavia un flusso d'acqua continuo sul motore, il lavaggio con acqua in pressione o l'immersione esulano da questa protezione. In una posizione simile il costruttore della macchina deve prevedere un riparo o un gocciolatoio; se necessario, ce lo segnali nell'ordine.

I valori di catalogo si riferiscono a una temperatura ambiente da −15 a +40 gradi e a un'altitudine fino a 1000 metri; condizioni diverse vanno indicate nell'ordine. Nelle macchine ferme di notte o nel fine settimana, poiché nella carcassa raffreddata può formarsi condensa, si può richiedere la resistenza anticondensa. Nella parte asciutta, invece, soprattutto lato falda-tessuto, la peluria può ostruire il copriventola; la pulizia periodica preserva il raffreddamento.

Funzionamento a velocità variabile e frequenti arresti e ripartenze

Nella linea di apertura rullo di tiro, cilindri apritori e falda-tessuto devono seguire la stessa velocità del tessuto; altrimenti il tessuto si tende o si accumula tra le stazioni. Questa sincronizzazione si ottiene di solito con un convertitore di frequenza per ogni stazione. Le nostre serie trifase sono idonee all'uso con convertitore; per il motore di un rullo che resta a lungo sotto carico a bassa velocità può servire un servoventilatore indipendente e, se il quadro è distante, si valuta un filtro dv/dt o sinusoidale sul cavo. L'argomento è approfondito nella pagina motori elettrici compatibili con inverter.

Quando la corda si annoda, si cambia carrello o arriva una cucitura, la linea si ferma e riparte. Questi frequenti arresti e ripartenze scaldano l'avvolgimento; il sensore di avvolgimento PTC o PT100 può essere aggiunto nell'ordine. Il convertitore gestisce la sincronizzazione delle velocità, ma non è progettato per movimenti di precisione come le inversioni del detorcitore comandate dal sensore; quella parte resta affidata al servomotore o all'azionamento speciale del costruttore della macchina.

Richiesta di un motore in sostituzione di quello guasto dell'apritrice

Può inviare la richiesta di sostituzione tramite WhatsApp. Come fotografare la targa in modo leggibile è spiegato nell'articolo inviare la targa del motore. Prima dell'invio verifichi l'elenco seguente:

• Foto della targa: potenza, giri/min, tensione e corrente sono leggibili?
• Stazione in cui si trova il motore: rullo di tiro, cilindro apritore o falda-tessuto.
• Forma costruttiva e collegamento al riduttore (con piedi, flangia B5 o B14).
• Diametro dell'albero e dimensioni di flangia o piedi.
• Se sul motore gocciola acqua e se l'ambiente è umido.
• Se funziona con convertitore; se è un servomotore, va indicato.
• Quantità necessaria ed eventuale richiesta di motore di scorta.

I nostri recapiti sono nella pagina contatti.

Gamme di prodotto per gli azionamenti di rulli e cilindri della linea di apertura

Tutti i modelli sono nella pagina acquista motori elettrici. Per installazioni vicine alla zona umida si può consultare la categoria motori elettrici con carcassa in ghisa, per gli azionamenti più leggeri dei cilindri la categoria motori elettrici con carcassa in alluminio. Ad esempio:

• 0,75 kW 80M2-4 con carcassa in alluminio (1420 giri/min)
• 2,2 kW 112M-6 con carcassa in alluminio (955 giri/min)
• 1,5 kW 90L-4 con carcassa in ghisa (1445 giri/min)

Questi prodotti sono solo esempi; l'idoneità per la Sua apritrice va verificata a parte in base al carico della stazione, al rapporto del riduttore e alle dimensioni di montaggio.

Domande frequenti

Si è guastato il motore della tavola del detorcitore: si può montare un motore standard?

Questa tavola funziona generalmente con un servomotore o un azionamento a comando speciale che inverte e varia la velocità in base al sensore. Non consideriamo il motore asincrono standard direttamente idoneo a questo compito; servono l'approvazione del costruttore della macchina e le informazioni sul sistema di controllo.

Quale carcassa è più adatta per il motore del rullo di tiro?

In zona umida e con vapore si preferisce spesso la carcassa in ghisa; anche la carcassa in alluminio ha grado di protezione IP55. La scelta si fa insieme alle dimensioni di montaggio e al collegamento con il riduttore.

Nella linea di apertura serve un convertitore separato per ogni stazione?

Nella maggior parte delle linee le stazioni vengono adattate singolarmente alla velocità del tessuto, quindi ogni motore ha il proprio azionamento. La configurazione è stabilita dal costruttore della macchina.

Sul motore gocciola acqua: l'IP55 è sufficiente?

L'IP55 protegge dagli spruzzi d'acqua, ma non è progettato per un flusso d'acqua continuo o per lavaggi in pressione. Si consiglia un riparo lato macchina; indichi la situazione nell'ordine.

Il motore dell'unità di falda può essere standard?

Nei falda-tessuto a manovella può bastare un motore a rotazione continua; nei tipi con oscillazione posizionata è invece presente un azionamento specifico della macchina. Valutiamo di quale caso si tratta insieme alla targa e ai dati della macchina.