محرك كهربائي لآلة فتح القماش

آلة فتح القماش تفك القماش المحبوك الأنبوبي الخارج من الصباغة أو الغسيل على هيئة حبل، وتزيل التواءه، وتجهزه بعرض مفتوح للعملية التالية. وفي كثير من الخطوط تقطع سكين الشق الأنبوب من حافته، وتنشر أسطوانات الفتح القماش عرضيًا، ويفرد جهاز الطي القماش على العربة. تتناول هذه المقالة بالترتيب أي أجزاء هذه السلسلة تدور بمحرك قياسي ثلاثي الطور، وأي حركة تتطلب محرك سيرفو أو مشغلًا خاصًا بالآلة. والإطار العام لقطاع النسيج موجود في صفحة المحركات الكهربائية لآلات النسيج.

الأعمال التي يؤديها المحرك الكهربائي في خط فتح الحبال

لا تتكون آلة الفتح من مشغل واحد؛ بل لها عدة محطات متتالية، ولكل منها حمل مختلف.

أسطوانة السحب: تسحب الحبل المبلل إلى الأعلى من العربة أو الحوض. ويدير المحرك هذه الأسطوانة باستمرار عبر مخفض سرعة. والحبل ثقيل ويحمل الماء؛ ويتغير الحمل حسب البلل والوزن بالمتر المربع.

مزيل الالتواء: تُستخدم سلة أو طاولة دوارة لفك التواء الحبل حول محوره. ويُراقب اتجاه الالتواء ومقداره بخلية ضوئية أو كاميرا، وتُدار الطاولة يمينًا ويسارًا وفقًا لذلك. وهذه حركة تتطلب تغييرًا في الاتجاه والسرعة مرتبطًا بالمستشعر؛ ويستخدم صانعو الآلات هنا في الغالب محرك سيرفو أو مشغلًا خاصًا بمشغل يختارونه بأنفسهم. ولا نقترح المحرك غير المتزامن القياسي كمتوافق مباشرةً مع هذه الطاولة.

أسطوانات الفتح والنشر: تفتح الأسطوانات الحلزونية أو المقوسة القماش عرضيًا وتسوّي الحواف. وهي أحمال مستمرة تدور بسرعة ثابتة أو قابلة للضبط.

وحدة الطي (الفرد): تطوي القماش المفتوح على العربة بالتأرجح ذهابًا وإيابًا. ويتم تغيير اتجاه التأرجح عند النقاط الطرفية في بعض الآلات بآلية كرنك، وفي بعضها بمشغل ذي تحكم في الموضع.

الأعمال التي لا يؤديها المحرك: اكتشاف الالتواء وتتبع الحافة وتحديد موضع سكين الشق وقياس شد القماش تعود إلى نظام المستشعرات والتحكم في الآلة.

المعلومات اللازمة عند طلب محرك لآلة الفتح

قبل إعداد عرض السعر نحتاج إلى معرفة المحطة التي يخصها المحرك. فمحرك أسطوانة السحب ومحرك جهاز الطي يُقيَّمان بشكل مختلف حتى لو كانا في الآلة نفسها. ونسأل عما يلي:

• اسم المحطة: أسطوانة السحب، أسطوانة الفتح، جهاز الطي، وحدة الشق.
• حالة القماش أثناء المعالجة: حبل مبلل، أم معصور، أم جاف؟
• أعلى سرعة تشغيل للآلة (م/دقيقة) ونطاق الوزن بالمتر المربع المعالج.
• نقل الحركة بين المحرك والعمود: مخفض سرعة، سير، سلسلة.
• حالة المشغل: عاكس تردد، سرعة ثابتة، أو بطاقة تحكم خاصة بصانع الآلة.

تحديد القدرة والسرعة في أسطوانة السحب وأسطوانات الفتح

يتكون حمل محرك أسطوانة السحب من وزن الحبل المبلل وارتفاع السحب من الحوض ومقاومة الانزلاق بين سطح الأسطوانة والقماش. أما في أسطوانات الفتح فالحمل أخف، لكن القدرة الإجمالية تزداد مع زيادة عدد الأسطوانات. وهذا الحساب يعود إلى تصميم الآلة؛ فالمحطة نفسها في خطين مختلفين في الوزن والسرعة قد تحمل محركين مختلفين. ولهذا لا نذكر في هذه الصفحة قيمة kW خاصة بالآلة.

عند اختيار محرك جديد، فإن نقطة الانطلاق هي القدرة والسرعة المدونتان على لوحة بيانات المحرك العامل. وبما أن الأسطوانات تدور ببطء، يدخل بينهما عادةً مخفض سرعة؛ وتحدد نسبة المخفض الفرق بين سرعة المحرك (مدخل المخفض) وسرعة الأسطوانة (مخرج المخفض). ولخيارات مخفضات السرعة يمكن الاطلاع على صفحتي المحركات الكهربائية لمخفضات السرعة ومخفضات السرعة الحلزونية ذات الأعمدة المتوازية؛ ونذكّر بأننا نختار المحرك الذي يشغّل المخفض، لا المخفض نفسه.

هذا الجدول خريطة طريق، وليس الاختيار النهائي للمحرك. ويُتحقق من محرك كل محطة بوثائق الآلة ولوحة البيانات الحالية.

ما المقاسات التي يجب أن تتطابق في الهيكل والعمود والشفة؟

في عمل الاستبدال، السؤال الأول هو حجم الهيكل وفق IEC (مثل 80M و90L و112M). وتحدد هذه القيمة ارتفاع عمود المحرك وعائلة المقاسات، لكنها وحدها غير كافية. ففي المحركات المركّبة على مخفض سرعة يُقارن نوع الشفة (B5 شفة كبيرة، B14 شفة صغيرة) وقطر تمركز الشفة؛ وفي المحركات بالأرجل المسافة بين ثقوب الأرجل؛ وفي الحالتين قطر العمود وطوله وعرض الخابور بالمحرك القديم. ومن الجانب الكهربائي يدخل في القائمة أيضًا جهد الشبكة وتوصيل نجمة-مثلث والتيار الاسمي.

حسب الهيكل تُقدَّم تصاميم B3 وB5 وB14 وB34 وB35 والتصاميم الرأسية؛ ونحدد مقاس الشفة والعمود معًا عند الطلب. وجدول المقاسات موجود في مقالة جدول مقاسات الهياكل؛ وتُدرج أشكال التركيب المتاحة في صفحة أشكال التركيب.

الحبل المبلل والبخار والوبر: بيئة قسم الفتح

تُركَّب آلة الفتح غالبًا بجوار قسم الصباغة مباشرةً، في المنطقة الرطبة. فيتقاطر الماء تحت أسطوانة السحب، ويُغسل الأرض، ويوجد بخار في الهواء. وحماية الهيكل IP55 في محركاتنا هي ضد الغبار ورذاذ الماء؛ لكن تدفق الماء المستمر على المحرك أو غسله بالماء المضغوط أو بقاءه في الماء خارج نطاق هذه الحماية. وفي مثل هذا الموضع يجب أن يتوقع صانع الآلة ساترًا أو مزراب تقطير؛ وإذا لزم الأمر فاكتبوا لنا الحالة عند الطلب.

قيم الكتالوج هي لدرجة حرارة محيطة من −15 إلى +40 درجة ولارتفاع حتى 1000 متر؛ وتُذكر الظروف الخارجة عن ذلك عند الطلب. وفي الآلات المتوقفة ليلًا أو في عطلة نهاية الأسبوع قد يتكون تكثف في الهيكل المبرد، ولذلك يمكن طلب سخان مقاومة التكثف. أما في الجزء الجاف، ولا سيما من جهة جهاز الطي، فقد يسد الوبر غطاء المروحة؛ والتنظيف الدوري يحافظ على التبريد.

التشغيل بسرعة قابلة للضبط وكثرة التوقف والإقلاع

في خط الفتح يجب أن تتوافق أسطوانة السحب وأسطوانات الفتح وجهاز الطي مع سرعة القماش نفسها؛ وإلا فإن القماش إما يُشد أو يتراكم بين المحطات. ويتحقق هذا التوافق عادةً بعاكس تردد في كل محطة. وسلاسلنا ثلاثية الطور ملائمة للاستخدام مع عاكس التردد؛ وفي محرك أسطوانة يبقى محمّلًا طويلًا بسرعة منخفضة قد يلزم مروحة تبريد مستقلة، وإذا كانت اللوحة بعيدة فيُنظر في مرشح dv/dt أو مرشح جيبي للكبل. والموضوع مفصّل في صفحة المحركات الكهربائية المتوافقة مع الإنفرتر.

عندما يتعقد الحبل أو تتغير العربة أو يأتي موضع الخياطة، يتوقف الخط ثم يقلع مجددًا. وهذا التوقف والإقلاع المتكرر يسخّن الملفات؛ ويمكن إضافة مستشعر الملفات PTC أو PT100 عند الطلب. ويقوم عاكس التردد بمواءمة السرعة، لكنه غير مصمم لتلبية الحركات الدقيقة مثل تغيير مزيل الالتواء لاتجاهه بالمستشعر؛ فهذا الجزء يبقى لحل السيرفو أو المشغل الخاص من صانع الآلة.

عند طلب محرك بديل لمحرك آلة فتح معطل

يمكنكم إرسال طلب الاستبدال عبر WhatsApp. وطريقة تصوير لوحة البيانات بشكل مقروء مشروحة في مقالة أرسل لوحة بيانات المحرك. وقبل الإرسال راجعوا القائمة التالية:

• صورة لوحة البيانات: هل القدرة والسرعة والجهد والتيار مقروءة؟
• المحطة التي يوجد فيها المحرك: أسطوانة السحب، أسطوانة الفتح أو جهاز الطي.
• شكل التركيب والتوصيل بمخفض السرعة (بالأرجل، بشفة B5 أو B14).
• قطر العمود ومقاس الشفة أو الأرجل.
• هل يتقاطر الماء على المحرك، وهل البيئة رطبة.
• هل يعمل بعاكس تردد؛ وإن كان سيرفو فيجب ذكر ذلك.
• الكمية المطلوبة وطلب محرك احتياطي.

طرق التواصل معنا موجودة في صفحة اتصل بنا.

مجموعات المنتجات لمشغلات الأسطوانات في خط الفتح

جميع النماذج موجودة في صفحة شراء المحركات الكهربائية. وللتركيبات القريبة من المنطقة الرطبة يمكن الاطلاع على فئة المحركات الكهربائية بهيكل من حديد الزهر، ولمشغلات الأسطوانات الأخف على فئة المحركات الكهربائية بهيكل من الألمنيوم. على سبيل المثال:

• 0.75 kW 80M2-4 بهيكل من الألمنيوم (1420 دورة/دقيقة)
• 2.2 kW 112M-6 بهيكل من الألمنيوم (955 دورة/دقيقة)
• 1.5 kW 90L-4 بهيكل من حديد الزهر (1445 دورة/دقيقة)

هذه المنتجات أمثلة فقط؛ ويُتحقق من ملاءمتها لآلة الفتح لديكم بشكل منفصل وفقًا لحمل المحطة ونسبة مخفض السرعة ومقاسات التركيب.

الأسئلة الشائعة

تعطل محرك طاولة مزيل الالتواء، فهل يُركَّب محرك قياسي بدلًا منه؟

تعمل هذه الطاولة عادةً بمحرك سيرفو أو بمشغل خاص يغير الاتجاه والسرعة بالمستشعر. ولا نعد المحرك غير المتزامن القياسي مناسبًا مباشرةً لهذه المهمة؛ إذ تلزم موافقة صانع الآلة ومعلومات نظام التحكم.

أي هيكل أنسب لمحرك أسطوانة السحب؟

في المنطقة الرطبة والمليئة بالبخار يُفضَّل كثيرًا الهيكل من حديد الزهر؛ كما أن الهيكل من الألمنيوم بحماية IP55 أيضًا. ويتم الاختيار مع مقاس التركيب والتوصيل بمخفض السرعة.

هل يلزم عاكس تردد منفصل لكل محطة في خط الفتح؟

في معظم الخطوط تُوائم المحطات مع سرعة القماش كل على حدة، ولذلك يكون لكل محرك مشغله الخاص. ويحدد صانع الآلة الترتيب.

يتقاطر الماء على المحرك؛ فهل تكفي IP55؟

تحمي IP55 من رذاذ الماء، لكنها غير مصممة لتدفق الماء المستمر والغسل بالماء المضغوط. ويُنصح بساتر من جهة الآلة؛ يُرجى ذكر الحالة عند الطلب.

هل يمكن أن يكون محرك وحدة الطي قياسيًا؟

في أجهزة الطي ذات آلية الكرنك قد يكفي محرك يدور باستمرار؛ أما في الأنواع التي تتأرجح بتحكم في الموضع فيوجد مشغل خاص بالآلة. ونقيّم أيهما هو مع لوحة البيانات ومعلومات الآلة.