محرك كهربائي لمضخة التدوير في آلة صباغة القماش

في آلات الصباغة النفاثة (jet) وآلات الفيض (overflow) وآلات صباغة البكرات وآلات صباغة الأسطوانات لا يبقى حمام الصباغة راكداً داخل الخزان؛ إذ تمرره مضخة باستمرار عبر القماش أو حزمة البكرات. ويعتمد تجانس اللون إلى حد كبير على انتظام هذا التدوير. تشرح هذه الصفحة ترتيبات المضخات التي تستخدمها الآلة كفئة، وكيفية اختيار المحرك ثلاثي الطور الذي يدير تلك المضخات. وللاطلاع على الترتيب العام لمحركات آلات النسيج يمكنكم العودة إلى صفحة المحركات الكهربائية لآلات النسيج.

المضخة التي يديرها المحرك في خزان الصباغة

المهمة الوحيدة للمحرك هي تدوير عمود المضخة. تسحب المضخة حمام الصباغة من قاع الخزان، وتمرره عبر المبادل الحراري، ثم تضخه إلى نقطة مختلفة حسب نوع الآلة:

• آلة الصباغة النفاثة: يُضخ الحمام إلى الفوهة التي تحمل القماش على شكل حبل؛ فيوزع الصبغة ويساعد على تقدم القماش داخل الأنبوب في آن واحد.
• آلة الفيض: يُسكب الحمام على القماش من قناة فيض؛ وتكون حركة القماش ألطف.
• صباغة البكرات والأسطوانات: يمر الحمام عبر المغازل المثقبة أو الأسطوانة فيخترق طبقات الخيوط أو القماش؛ وهنا تتغير المقاومة التي تتغلب عليها المضخة حسب كثافة الحزمة.

وهناك أيضاً أعمال لا يقوم بها المحرك. فعكس اتجاه التدفق من الداخل إلى الخارج أو من الخارج إلى الداخل يتم في معظم الآلات بترتيب الصمامات. كما أن البكرة الدوارة (haspel) التي تدير القماش، وضغط الخزان، والتسخين، وجرعات المواد الكيميائية، وأخذ العينات أنظمة منفصلة. وجلبة الحشو الميكانيكية للمضخة أيضاً من اختصاص صانع المضخة.

المعلومات اللازمة لطلب محرك المضخة

لاختيار المحرك الصحيح يجب أولاً معرفة المضخة نفسها: نوعها (طاردة مركزية أو محورية التدفق)، وتدفقها وارتفاع الضخ المدونين على لوحة بياناتها، وسرعة تشغيلها، وقدرة المحرك التي يوصي بها صانع المضخة. وتشكل سعة الآلة (عدد الخزانات، كمية التحميل) ونسبة الحمام الخلفيةَ لهذه القيم.

إلى جانب ذلك يجب معرفة كيفية توصيل المحرك بالمضخة: هل هو محرك يُركَّب بالشفة على جسم المضخة، أم محرك على الأرجل يُوصل بوصلة على قاعدة مشتركة؟ كما يجب أن يُعرف من البداية ما إذا كانت المضخة تعمل بالإنفرتر، وما إذا كان المحرك يُدار بالاتجاه المعاكس لتغيير الاتجاه في الآلة.

العلاقة بين التدفق وارتفاع الضخ وقدرة المحرك

المضخة هي التي تحدد القدرة التي سيقدمها المحرك. فمنحنى صانع المضخة يبين القدرة اللازمة على العمود عند التدفق وارتفاع الضخ المطلوبين؛ ويُختار المحرك بقدرة على لوحة البيانات أعلى من هذه القيمة. لا توجد قيمة واحدة من قبيل "هذه القيمة بالـ kW مناسبة لمضخة الصباغة"؛ فقد تُصمَّم آلتان بالسعة نفسها بمضختين وسرعتين مختلفتين.

في الصباغة لا يكون حمل المضخة ثابتاً. فعندما تُلف حزم البكرات بإحكام تزداد المقاومة؛ وكلما سخن الحمام وتغيرت لزوجته تتغير القدرة التي تسحبها المضخة أيضاً. وإذا رُفعت سرعة المضخة لزيادة التدفق تكبر القدرة بسرعة مع السرعة. لذلك إذا كان المحرك الحالي يعمل باستمرار قريباً من تيار لوحة البيانات يُنظر في القدرة الأعلى التالية؛ ومع ذلك يجب أن يستند القرار إلى بيانات المضخة.

من جهة السرعة يشيع استخدام المحركات ثنائية الأقطاب (نحو 3000 دورة/دقيقة متزامنة) في مضخات الصباغة الطاردة المركزية؛ وتُستخدم المحركات رباعية الأقطاب أيضاً في المضخات المحورية الكبيرة. ويمكنكم مشاهدة الطرازات حسب مجموعة السرعة في صفحة المحركات الكهربائية بسرعة 3000 دورة/دقيقة.

الطرازات في الجدول للتوجيه وليست اختياراً نهائياً؛ ويُتخذ القرار النهائي بناءً على منحنى المضخة ولوحة بيانات المحرك الحالي ومقاسات التوصيل.

التوصيل بجسم المضخة: فحص الشفة والعمود والقاعدة

أول قيمة يجب النظر إليها هي حجم الهيكل وفق IEC. إذا كان المحرك يُوصل بالشفة إلى فانوس المضخة فقارنوا مع المحرك القديم ما إذا كانت الشفة B5 (شفة كبيرة ذات ثقوب) أو B14 (شفة صغيرة ذات ثقوب ملولبة)، وقطر الشفة، وقطر التمركز، وعدد ثقوب البراغي. وفي المحركات ذات الأرجل على القاعدة المشتركة تكون المسافة بين ثقوب الأرجل وارتفاع مركز العمود مهمة؛ وفي المضخات ذات التموضع الرأسي قد يكون المحرك بتركيب رأسي مثل V1.

يجب أن يتطابق قطر العمود وطوله ومقاس الخابور مع الوصلة أو محور المضخة. وتُضاف القيم الكهربائية (الجهد، التوصيل، التيار) إلى الجدول نفسه. ولمقارنة المقاسات يفيد جدول مقاسات الهيكل. وحتى لو تطابقت المقاسات على الورق، تُفحص محاذاة الوصلة من جديد أثناء التركيب.

بيئة المصبغة: البخار والتسرب وجسم المضخة الساخن

في المصبغة يكون الهواء رطباً والأرضية مبللة في الغالب. وبما أن جسم المضخة ممتلئ بحمام تتجاوز حرارته درجة الغليان، تكتسب شفة المحرك وعموده حرارة من المضخة. ويقلل هذه الحرارةَ الفانوسُ والفراغ عند الوصلة في جهة الآلة؛ أما بالنسبة للمحرك نفسه فحد الكتالوج هو +40 درجة لهواء المحيط (والحد الأدنى −15) وارتفاع 1000 متر، ويُبلَّغ عن تجاوز هذه الحدود عند الطلب.

المحرك محمي بدرجة IP55؛ وهذه الحماية ضد نفث الماء، لكنها غير مصممة لتقطير حمام الصباغة الساخن المتسرب من جلبة الحشو على المحرك باستمرار أو للغسل بالخرطوم. وإذا وُجد مثل هذا الخطر يلزم واقٍ أو توجيه للتقطير من جهة الآلة. وعندما تبرد الخزانات في عطلة نهاية الأسبوع قد يتكون تكثف داخل المحرك؛ ويمكن عند الطلب طلب سخان ضد التكثف وتركيب حساس PTC أو PT100 في الملفات.

تغيير السرعة حسب الوصفة والإنفرتر

في معظم آلات الصباغة الحديثة تتغير سرعة المضخة حسب خطوة الوصفة: منخفضة عند التحميل، وعالية عند امتصاص الصبغة، وقيمة مختلفة عند الشطف. ويتم ذلك بالإنفرتر. سلاسلنا ثلاثية الطور مناسبة للعمل مع عاكس التردد؛ والتفاصيل في صفحة المحركات الكهربائية المتوافقة مع الإنفرتر. وبما أن حمل المضخة ينخفض عند السرعة المنخفضة فلا يشكل التبريد مشكلة عادةً؛ لكن إذا كانت المضخة تضخ لفترة طويلة بسرعة منخفضة في حزمة بكرات عالية المقاومة يُنظر في مروحة خارجية. وإذا كانت اللوحة الكهربائية في ركن بعيد من المصبغة يُقيَّم الاحتياج إلى مرشح dv/dt أو مرشح جيبي حسب طول الكابل.

إذا كانت الآلة تغيّر اتجاه التدفق بتدوير المحرك بالاتجاه المعاكس فاذكروا ذلك عند الطلب؛ فتغيير الاتجاه المتكرر يفرض حملاً إضافياً على المحرك والوصلات.

المعلومات الواجب إرسالها للاستبدال

• صورة لوحة بيانات المحرك الحالي: القدرة، السرعة، الجهد، التيار.
• التدفق وارتفاع الضخ والسرعة المدونة على لوحة بيانات المضخة.
• نوع الآلة: صباغة نفاثة أو بالفيض أو للبكرات أو للأسطوانات.
• طريقة التوصيل: بالشفة إلى فانوس المضخة (B5/B14) أم على الأرجل فوق القاعدة؛ أفقي أم رأسي.
• هل تُغذّى المضخة بالإنفرتر أم من الشبكة مباشرة؛ وهل يدور المحرك بالاتجاه المعاكس.
• خطر تقطير السوائل على المحرك ودرجة حرارة البيئة.
• العدد المطلوب وعدد المحركات الاحتياطية.

يكفي إرسال هذه المعلومات عبر WhatsApp؛ والخطوات في مقال أرسل لوحة بيانات المحرك. وللتواصل معنا يمكنكم استخدام صفحة اتصل بنا.

مجموعات المنتجات في المتجر لمضخة الصباغة

القائمة الرئيسية للمتجر هي صفحة شراء محرك كهربائي. ولظروف التشغيل الرطبة والشاقة في المصبغة يمكن الاطلاع على فئة المحركات الكهربائية بهيكل من حديد الزهر. وكأمثلة يمكن النظر في طرازات 15 kW 160L-4 و18.5 kW 160L-2 و22 kW 180M-2. هذه أمثلة؛ ويُتحقق من ملاءمتها للآلة بشكل منفصل بالاستناد إلى بيانات المضخة والمقاسات. والمعلومات العامة حول دفع المضخات موجودة في صفحة محرك مضخة التدوير.

الأسئلة الشائعة

لماذا يدخل محرك مضخة الآلة النفاثة كثيراً في حالة التيار الزائد؟

قد يؤدي ضبط الفوهة أو انسداد المرشح أو رفع سرعة المضخة في الوصفة إلى تجاوز المحرك تيار لوحة البيانات. افحصوا أولاً المرشح وإعدادات الإنفرتر، ثم قارنوا قدرة المحرك ببيانات المضخة.

ماذا يحدث إذا رفعت سرعة المحرك في مضخة صباغة البكرات؟

يزداد التدفق، لكن القدرة التي تسحبها المضخة ترتفع أسرع بكثير من السرعة. وقد لا يستطيع المحرك تلبية هذه الزيادة؛ لذا يجب إجراء التغيير وفق بيانات صانع المضخة.

هل يمكن تركيب محرك على الأرجل بدلاً من محرك مضخة ذي شفة؟

إذا كان فانوس المضخة يحمل المحرك من الشفة فيلزم تركيب بالشفة. وقد تكون التركيبات التي تجمع الأرجل والشفة مثل B35 حلاً في بعض القواعد؛ ويجب التحقق من ذلك بالقياس في الموقع.

هل يؤثر تسرب جلبة الحشو على المحرك؟

إذا تقطّر حمام الصباغة الساخن باستمرار على عمود المحرك أو هيكله فقد يصل إلى المحامل والملفات. يجب إصلاح التسرب من جهة المضخة، وإبقاء المحرك خارج مسار التقطير.

هل محرك البكرة الدوارة في آلة الصباغة من موضوع هذه الصفحة أيضاً؟

لا. فالبكرة الدوارة تضبط سرعة القماش وتعمل بوحدات تحكم مختلفة حسب الآلة. وتتناول هذه الصفحة فقط محرك المضخة التي تُدوّر حمام الصباغة.