محرك كهربائي لآلات المغاسل الصناعية

في الفنادق والمستشفيات ومغاسل الخدمة التعاقدية تمر الملابس والمفروشات عبر خط: تُغسل، ويُعصر ماؤها، وتُجفف، وتُكوى، وتُطوى. تشرح هذه الصفحة في أي آلات المغسلة الصناعية يُستخدم المحرك القياسي ثلاثي الطور، وفي أيها يجب الحفاظ على نظام الإدارة الخاص بالآلة. وللآلات الأخرى في مجموعة النسيج يمكنكم مراجعة صفحة المحركات الكهربائية لآلات النسيج.

توزيع المحركات في المغسلة

عندما تتجولون في مغسلة لا تُرى معظم المحركات؛ فهي تعمل خلف ألواح الآلات أو تحت أغطية البكرات أو داخل القنوات في السقف. ومع ذلك تنقسم تقريباً إلى خمس مجموعات حسب مهامها:

• آلات الغسيل والعصر: تدير الأسطوانة بسرعة منخفضة بحركة غسيل ذهاباً وإياباً، ثم بسرعة عالية بحركة عصر.

• خطوط الغسيل النفقية: تستخدم في المنشآت الكبيرة أسطوانة طويلة تنقل الغسيل من حجرة إلى أخرى، ومكبساً ونواقل تغذيها.

• أسطوانات الكي (الكالندر): يتم دوران الأسطوانات المسخّنة ومروحة الشفط التي تسحب البخار بأنظمة إدارة منفصلة.

• آلات الطيّ والفرد: تضم عدداً كبيراً من محركات السيور والأسطوانات الصغيرة.

• التجهيزات المساعدة: مضخات تجريع الماء والمواد الكيميائية، وتدوير الماء الساخن، ومراوح العادم، وأنظمة النقل المعلّقة.

آلات التجفيف وأجهزة الطرد المركزي المستقلة للعصر جزء من المغسلة أيضاً؛ لكن لأن موضوع محركاتها خاص بها فلا تُذكر في هذه الصفحة إلا بأسمائها. وتُتناول تفاصيلها في صفحاتها المستقلة.

حقيقة نظام الإدارة الخاص في آلة الغسيل والعصر

في الجزء الأكبر من آلات الغسيل والعصر الحديثة يكون محرك الأسطوانة من تصميم الشركة المصنّعة للآلة نفسها. وتُقرن هذه المحركات بمشغّل الآلة لتعمل بسرعات مختلفة جداً للغسيل والتوزيع والعصر؛ كما يتشكل مقاس الهيكل ومخرج العمود ونقاط التوصيل حسب الآلة. وعند تعطل محرك الأسطوانة في مثل هذه الآلة يكون الطريق الصحيح غالباً تقييم قطعة الغيار من الشركة المصنّعة للآلة أو إصلاح الملف.

لا يمكن التفكير في محرك IEC قياسي في هذه الحالة إلا بالشروط التالية: إذا كانت الآلة من النوع القديم ذات بنية بسير وبكرة وسرعة ثابتة، وإذا كان المحرك مثبتاً بتوصيل قياسي بأرجل أو بشفة، وإذا أمكن تكييف المشغّل أو ترتيب الملامسات مع المحرك الجديد. وقبل اتخاذ هذا القرار فالأصح إرسال لوحة بيانات المحرك القديم وأبعاد التوصيل ونوع المشغّل إلينا. وإذا كانت الآلة القديمة تستخدم محركاً يعمل بسرعتين منفصلتين فيُناقش ذلك أيضاً بشكل منفصل في مرحلة عرض السعر.

الآلات التي هي المكان الطبيعي للمحرك القياسي

أسطوانة الكي ومروحة الشفط

في الكالندر تدور الأسطوانات ببطء عبر مخفض سرعة ونقل بسلسلة أو بتروس. كما تستمد السيور التي تضغط الشرشف بإحكام على الأسطوانة حركتها من نظام الإدارة نفسه. ولأن سرعة الكي تتغير حسب نوع الشرشف والرطوبة يعمل هذا المحرك غالباً بعاكس التردد. وسلسلتنا ثلاثية الطور مناسبة لمثل هذا الضبط للسرعة؛ وإذا كان سيُبقى لفترة طويلة بحمل كامل وسرعة منخفضة فتُقيَّم عند الطلب الحاجة إلى مروحة منفصلة للتبريد، وإذا كان الكابل بين المشغّل والمحرك طويلاً فالحاجة إلى مرشح. والتفاصيل في صفحة المحركات الكهربائية المتوافقة مع الإنفرتر.

أما مروحة الشفط التي تسحب البخار والحرارة من فوق الأسطوانة فهي مروحة بتوصيل مباشر أو بسير. ويعمل محركها قرب الهواء الساخن والرطب؛ ولذلك فإن وضع محرك المروحة لا فوق مصدر الحرارة مباشرة، بل في الجانب البارد من القناة إن أمكن، يطيل عمره.

الطيّ والفرد والنواقل

محركات السيور والأسطوانات في آلات الطيّ صغيرة القدرة، وتتوقف وتقلع كثيراً، وتعمل عادة بمخفض سرعة. كما أن أنظمة إدارة أنظمة النقل المعلّقة ونواقل الغسيل المتسخ من الطبيعة نفسها. وفي هذه المجموعة تُعد المحركات ذات الهيكل من الألمنيوم الخفيفة خياراً عملياً.

المضخات والخط النفقي

تُزوَّد مضخات الماء والماء الساخن والمواد الكيميائية بالمحركات حسب بيانات الشركة المصنّعة للمضخة. وفي الخطوط النفقية يتطلب تدوير الأسطوانة الكبيرة والوحدة الهيدروليكية لمكبس الغسيل محركاً قياسياً بقدرة أكبر؛ ولأن النظام الهيدروليكي هو الذي يُنتج قوة المكبس يتم اختيار المحرك حسب تدفق المضخة وضغطها. ويُشرح هذا الموضوع في صفحة المحركات الكهربائية للمضخات الهيدروليكية.

بيئة ساخنة ورطبة ومليئة بالوبر

يحمل هواء المغسلة ثلاثة أشياء معاً: الحرارة والرطوبة ووبر القطن. ويتراكم الوبر بين زعانف تبريد المحرك وعلى شبكة غطاء المروحة، فيقطع تدفق الهواء مع الوقت ويسخن المحرك. وتنظيف الغطاء والزعانف بالهواء المضغوط على فترات محددة هو أنجع صيانة في هذه البيئة.

محركاتنا من فئة الحماية IP55 وتأتي بعزل من الفئة F. وهذه البنية مناسبة للبيئات المغبرة وتلك التي فيها رذاذ ماء؛ لكن غسل المحرك مباشرة أو رشّ البخار عليه أو بقاءه تحت الماء باستمرار ليس ضمن نطاق تصميم هذه الفئة. وإذا وُجد مثل هذا الخطر فيلزم إجراء حماية من الشركة المصنّعة للآلة؛ وإذا كانت لديكم حاجة مختلفة فاذكروها في الطلب. وفي المحركات التي تتوقف ليلاً وتقلع صباحاً في بيئة رطبة يمكن طلب سخان منع التكاثف، وفي أنظمة الإدارة كثيرة الإقلاع حساس الملف PTC، كخيارات عند الطلب.

طرازات HEM نموذجية للمغسلة

الطرازات في الجدول أمثلة؛ ويتم الاختيار النهائي حسب بيانات الشركة المصنّعة للآلة والسرعة المطلوبة ونسبة البكرات وشكل التركيب. وإذا كنتم ستجرون استبدالاً فلوحة بيانات المحرك المفكوك هي المرجع الأكثر موثوقية.

للأنظمة الخفيفة في المغاسل الصغيرة ذات التغذية أحادية الطور تُعد سلسلة المحرك الكهربائي أحادي الطور في النطاق 0.18–5.5 kW خياراً مطروحاً.

ما المعلومات المطلوبة لعرض السعر؟

اكتبوا لنا الآلة التي سيُركَّب عليها المحرك (كي، طيّ، مروحة، مضخة، ناقل أو آلة غسيل)، والقدرة والسرعة المطلوبتين، وجهد الشبكة، وشكل التركيب، والتوصيل بالبكرة أو بمخفض السرعة، والعدد. ويمكن تجهيز التصاميم B3 وB5 وB14 وB34 وB35 والأوضاع العمودية V1 وV3 وV5 وV6 وV15 حسب الهيكل؛ ويُتأكد من مقاسات الشفة والعمود عند الطلب.

تسهّل صورة لوحة بيانات المحرك القديم اختيار البديل المكافئ. جميع الطرازات مدرجة في صفحة شراء محرك كهربائي؛ والأسعار في صفحات المنتجات. وللطلبات تواصلوا عبر WhatsApp أو الهاتف؛ والمعلومات في صفحة اتصل بنا.

الأسئلة الشائعة

إذا احترق محرك الأسطوانة في آلة الغسيل لديّ، هل يمكنني تركيب محرك قياسي؟

إذا كانت الآلة تستخدم محركاً خاصاً مقترناً بالمشغّل فالجواب عادة لا؛ والطريق الصحيح هو قطعة الغيار من الشركة المصنّعة أو إصلاح الملف. أما في الآلات القديمة ذات السير والسرعة الثابتة فيمكن تقييم المحرك القياسي إذا تطابقت أبعاد التوصيل. ويسهّل إرسال صورة لوحة البيانات والتوصيل اتخاذ القرار.

لماذا يسخن محرك أسطوانة الكي؟

الأسباب الأكثر شيوعاً هي التشغيل لفترة طويلة بحمل كامل وسرعة منخفضة، والوبر المتراكم على غطاء المروحة. وتنظيف الغطاء هو الخطوة الأولى. وإذا كانت الأسطوانة تعمل ببطء باستمرار فيمكن تقييم خيار التبريد بمروحة منفصلة عند الطلب.

ما الصيانة الأبرز في محركات المغاسل؟

تنظيف الوبر، وفحص شدّ السير، والاستماع إلى صوت المحامل. ومن العادات الجيدة أيضاً قياس مقاومة العزل قبل تشغيل محرك بقي متوقفاً طويلاً في بيئة رطبة.

هل يفيد استبدال محرك مروحة الشفط بمحرك أقوى؟

تعتمد القدرة التي تسحبها المروحة على سرعتها ودفاعتها؛ وتركيب محرك أكبر بالسرعة نفسها لا يزيد كمية الهواء. وإذا كان يجب أن تنقل المروحة هواءً أكثر فيلزم تغيير الدفاعة أو السرعة، ويجب أن يتم ذلك بحسابات الشركة المصنّعة للمروحة.