المحركات الكهربائية لآلات النسيج

في منشأة النسيج تعمل المحركات في عالمين منفصلين. في جانبٍ صالات الغزل والنسيج والتريكو: الهواء حار ورطب، والألياف تتطاير في الجو باستمرار، والآلات تدور بالسرعة نفسها طوال الورديات. وفي الجانب الآخر أقسام الصباغة والتجهيز والغسيل: الماء والبخار وأبخرة المواد الكيميائية جزء من البيئة. تتناول هذه الصفحة المحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور التي تدير الآلات في العالمين. وتشرح أي حمل يحمله المحرك في كل آلة، وكيف تؤثر الألياف والرطوبة في المحرك، وما الذي يجب توضيحه قبل الطلب.

الأحمال التي يحملها المحرك في آلات النسيج

حمل مستمر بسرعة ثابتة: في كثير من أنظمة الإدارة في صالات الغزل والنسيج يكون عمل المحرك تدوير عمود لا يتغير حمله ساعاتٍ بالسرعة نفسها. والحاسم هنا هو التوازن الحراري وعمر المحامل.

حمل خط مضبوط الشد: في خطوط القماش، مثل وحدات الرام والسانفور واللف، إذا لم تتوافق سرعات البكرات المتتالية يُشدّ القماش أو يرتخي. لذلك يعمل المحرك في هذه الأنظمة غالبًا مع عاكس التردد، وتُضبط السرعة حسب شد القماش.

حمل أسطوانة متغير السرعة: في آلات الغسيل والصباغة والعصر تدور الأسطوانة ببطء في اتجاه، ثم تغيّر اتجاهها، ثم تتسارع عند العصر. ويتسارع المحرك ويتباطأ بفواصل قصيرة؛ ويتغير الحمل حسب توزع القماش المبلل.

حمل المروحة والمضخة: مراوح أفران التجفيف ومضخات التدوير في أحواض الصباغة ومراوح تكييف الصالات هي أطول المحركات تشغيلًا في المصنع. ولهذه الأنظمة تعطي صفحتا محركات المراوح وشفاطات الهواء والمحركات الكهربائية للمضخات التفاصيل.

صفحات مخصصة لآلات هذا القطاع

لدينا صفحات مستقلة لبعض آلات النسيج والغسيل؛ ويُشرح في كل منها محرك تلك الآلة بالتفصيل:

• تتناول صفحة محرك آلة غسيل السجاد وعصره الحملَ الذي يواجهه المحرك أثناء فرك السجادة واستخلاص مائها.
• تشرح صفحة محرك آلة المغاسل الصناعية إدارةَ أسطوانة آلات الغسيل في مغاسل الفنادق والمستشفيات.
• تدرس صفحة محرك آلة الطرد المركزي (العصر) الصناعية إقلاعَ السلة عالية السرعة والحملَ غير المتوازن.
• تتناول صفحة محرك المجفف الصناعي المجففاتِ التي تعمل فيها الأسطوانة ومروحة الهواء الساخن معًا.

غبار الألياف والرطوبة: تأثير ظروف الصالة في المحرك

تُسحب ألياف القطن والألياف الصناعية مع هواء تبريد المحرك إلى غطاء المروحة. والزغب المتراكم على شبكة الغطاء وزعانف الهيكل يضيّق مرور الهواء ويسخّن المحرك تدريجيًا. والزغب أيضًا قابل للاشتعال؛ ويجب إزالة الطبقة المتراكمة على سطح محرك ساخن. والتنظيف القصير بالهواء الذي يُجرى ضمن نظام الورديات يمنع جزءًا مهمًا من أعطال المحركات.

في صالات الغزل يُرطَّب الجو لتقليل انقطاع الخيوط؛ أما في قسم الصباغة فالبخار كثيف. وهيكل محركاتنا محمي بمستوى IP55 ضد الغبار ونفاثات الماء، وملفاتها معزولة بالفئة F. وإذا كانت الآلة تبدأ صباحًا وهي باردة أو تتوقف في عطلة نهاية الأسبوع فقد يتكون تكثف داخل الهيكل؛ ولمواجهة ذلك يمكن طلب سخان منع التكثف مع الطلب. أما الأماكن التي يصطدم فيها ماء الصباغة أو الغسيل بالمحرك مباشرة فتتجاوز حدود IP55؛ وهناك يجب إما أن تحمي الشركة المصنّعة للآلة المحرك بغطاء واقٍ أو أن يُستخدم محرك خاص، فاذكروا مثل هذه الحالة عند الطلب.

توافق السرعة والإنفرتر والإقلاع

في الخطوط مضبوطة الشد تُضبط سرعة كل محرك بكرة بعاكس التردد الخاص به؛ وسلاسلنا ثلاثية الطور صالحة للعمل مع هذه المشغّلات. وإذا استمر المحرك يدور بعزم كامل بينما يتقدم الخط ببطء فإن مروحته الذاتية على العمود لا تكفي للتبريد؛ وفي هذه الحالة تُركّب على الهيكل مروحة ذات تغذية مستقلة. وإذا كانت اللوحة بعيدة عن المحرك يُنظر في مرشح dv/dt أو مرشح جيبي لمواجهة قمم الجهد التي يسببها الكابل الطويل. أرسلوا هذه التفاصيل مع الطلب؛ والموضوع مشروح في صفحة المحركات الكهربائية المتوافقة مع الإنفرتر.

في الآلات ذات الأسطوانة يحدد الإقلاعَ الحملُ المبلل والقصورُ الذاتي للأسطوانة. وفي أنظمة إدارة المراوح والمضخات ثابتة السرعة تعمل ملفات طرازاتنا من 4 kW فأكثر (400/690 V) بتوصيل مثلث على شبكة 400 V وتتيح الإقلاع نجمة-مثلث. وفي الآلات كثيرة الإقلاع يمكن إضافة حساس ملفات PTC أو PT100 خيارًا عند الطلب.

جدول الاختيار المبدئي للمحرك حسب آلة النسيج

الطرازات الواردة في الجدول أمثلة فقط؛ ويتم الاختيار الفعلي وفق حمل الآلة والسرعة اللازمة وطريقة الوصل وظروف الصالة. ولوحة بيانات المحرك المراد استبداله هي أوثق بداية.

الصيانة والتركيب والمحرك الاحتياطي

في مصانع النسيج توجد عشرات الآلات من النوع نفسه ويعمل في كل منها محرك مشابه. وهذا يسهّل مخزون المحركات الاحتياطية: إذ يمكن تغطية آلات كثيرة بطراز واحد له حجم الهيكل ومقاس العمود والشفة نفسها. وفي جانب الوصل تكون الهياكل ذات الأرجل (B3)، وذات الشفة (B5، B14)، والتي تحمل الأرجل والشفة معًا (B34، B35)، والعمودية (V1، V3، V5، V6، V15) ممكنة بحسب حجم الهيكل؛ ويتم التحقق من مقاس الشفة والعمود معًا عند الطلب. ويمكنكم مقارنة مقاسات المحرك الذي لديكم مع جدول مقاسات الهيكل.

يجب حماية المحركات الاحتياطية التي تنتظر طويلًا على الرف من الرطوبة ومن ناحية المحامل؛ ويساعدكم في ذلك مقالنا تخزين المحرك الاحتياطي على الرف. ولأنظمة إدارة البكرات ذات مخفض السرعة يمكنكم مراجعة صفحة المحركات الكهربائية لمخفضات السرعة.

المعلومات المطلوبة في الطلب

لكي نتمكن من اختيار المحرك المناسب لكم تكفي هذه المعلومات: نوع الآلة (نسيج، رام، صباغة، تجفيف، غسيل وغيرها)، والقدرة (kW)، والسرعة (دورة/دقيقة)، والجهد في المنشأة، وطريقة التركيب، وهل سيعمل مع عاكس تردد، والعدد المطلوب. وإذا كانت هناك آلات كثيرة من النوع نفسه فاذكروا أيضًا العدد الإجمالي والحاجة إلى الاحتياط. وتصوير لوحة بيانات المحرك الحالي وإرسالها يُلغي معظم الأسئلة؛ والتفاصيل في مقال إرسال لوحة بيانات المحرك.

يمكنكم إيجاد أسعار الطرازات في صفحة شراء محرك كهربائي. وللتواصل معنا عبر WhatsApp أو الهاتف استخدموا صفحة الاتصال.

الأسئلة الشائعة

لماذا تسخن المحركات في صالة النسيج كثيرًا؟

أكثر الأسباب شيوعًا هو زغب الألياف الملتصق بشبكة غطاء المروحة وزعانف الهيكل. ويقلل التنظيفُ المنتظم وفحصُ شد السير التسخينَ بشكل واضح.

هل يلزم محرك مستقل لكل بكرة في آلة الرام؟

في الخطوط مضبوطة الشد يكون لكل قسم عادة محركه وعاكس تردده الخاص. ويقرر مصنّع الآلة أي ترتيب سيُستخدم؛ ونحن نختار جانب المحرك وفق هذه المعلومات.

هل يوجد طلاء أو حماية خاصة لمحركات قسم الصباغة؟

الطلاء القياسي بدرجتي RAL 7012 وRAL 7024، وحماية الهيكل IP55. وإذا وُجد رذاذ مباشر لمواد كيميائية أو ماء فيلزم حماية في جانب الآلة أو محرك خاص؛ فاذكروا ذلك عند الطلب.

هل يمكن استخدام محرك أحادي الطور في ورشة تطريز أو خياطة صغيرة؟

إذا لم يكن في الورشة سوى مقبس 220 V يمكنكم مراجعة سلسلتنا أحادية الطور؛ أصغر طراز فيها 0.18 kW وأكبرها 5.5 kW. وللتفاصيل راجعوا صفحة المحرك الكهربائي أحادي الطور.