المحركات الكهربائية لمطاحن الدقيق

مطحنة الدقيق سلسلة طويلة من الآلات المتصلة ببعضها بالأنابيب والروافع القادوسية، تمتد من الصومعة التي تستقبل القمح حتى الكيس. تُنظَّف الحبوب أولًا وتُرطَّب، ثم تُكسر على مراحل في السلندرات (الفالسات)، وتُنخل في المنخل المسطح (بلانسفتر)، ويُفصل السميد في منقّي السميد (شاسور)، وتُعبّأ في النهاية. وبين هذه العمليات يستمر النقل الهوائي وشفط الغبار دون توقف. تشرح هذه الصفحة جانب المحرك في المطحنة ككل؛ وتفاصيل كل آلة موجودة في صفحتها الفرعية الخاصة.

المحركات في مسار المطحنة

قسم التنظيف: تفصل الغرابيل وفاصل الحجارة والتريور وآلة التقشير القمحَ عن المواد الغريبة. ويضم هذا القسم أحمالًا مختلفة من الاهتزاز اللامركزي إلى الأسطوانة البطيئة الدوران؛ والتفاصيل في صفحة محرك آلة تنظيف الحبوب.

السلندرات: هنا يُنجز العمل الأساسي للطحن. تكسر أزواج السلندرات الدائرة بسرعات مختلفة الحبوبَ وتنعّمها؛ والسلندرات هي في الغالب المجموعة الأكثر استهلاكًا للقدرة في المطحنة. وتتناول صفحة محرك مطحنة السلندرات هذا الموضوع.

النخل: يفصل المنخل المسطح المنتج حسب نعومته بتأرجح دائري لصندوقه المعلّق؛ وتشرح صفحة محرك البلانسفتر المحرك في الصندوق المتأرجح. أما الآلة التي تفصل السميد عن النخالة بالهواء والمنخل فتُعالج في صفحة محرك آلة الشاسور (تنقية السميد).

الهواء والغبار: تنقل مراوح النقل الهوائي ومراوح الشفط المنتج وتجمع الغبار؛ وتشرح صفحة محرك مروحة الشفط في مطحنة الدقيق محركات هذه المراوح.

التعبئة: لولب الجرعات وأنظمة إدارة تعبئة الأكياس وخياطتها موجودة في صفحة محرك تعبئة وجرعات الدقيق. ولمنشآت البرغل ذات المسار المشابه توجد أيضًا صفحة محرك مطحنة البرغل.

منشأة تعمل أسابيع دون توقف

تعمل مطاحن الدقيق غالبًا ثلاث ورديات يوميًا، أسابيعَ دون توقف. لذلك فالمهم في محرك المطحنة ليس القدرة القصوى القصيرة الأمد، بل القدرة على الدوران طويلًا تحت الحمل نفسه دون ارتفاع مفرط في الحرارة. ويتركز معظم الحمل في السلندرات ومراوح الهواء؛ وهذه تعمل تحت حمل شبه ثابت. أما آلات التنظيف والنخل فقدرتها صغيرة لكن عددها كبير.

في خط المطحنة تتشابك الآلات: فعندما تتوقف رافعة قادوسية أو سلندر يجب أن تتوقف الآلات التي قبله أيضًا، وإلا انسدت الأنابيب. ويحدد هذا التشغيل المتسلسل ترتيبَ بدء تشغيل المحركات وإيقافها وتصميمَ لوحة التحكم. والإقلاع من جديد والأنابيب ممتلئة بعد الانسداد هو أكثر لحظة تُجهد فيها محركات النواقل.

السرعة والسير وترتيب الطوابق

تُدار السلندرات والمناخل المسطحة عادة بسير وبكرة؛ ويقف المحرك في الطابق السفلي أو على قاعدة بجانب الآلة. وتشيع هنا المحركات رباعية الأقطاب من فئة 1500 دورة/دقيقة، وتحدد نسبة البكرات سرعة الآلة. ويجب التحقق من الحمل الجانبي الذي يفرضه شد السير على العمود من حيث عمر المحامل. أما في مراوح الشفط والنقل الهوائي فتُرى كثيرًا فئة 3000 دورة/دقيقة ثنائية الأقطاب.

في رؤوس الروافع القادوسية واللوالب تُستخدم إدارة بمخفض سرعة؛ ويمكن أن تُفضَّل لها الهياكل ذات الشفة (B5، B14) أو ذات الأرجل والشفة (B34، B35). وفي الآلات المتأرجحة مثل البلانسفتر يكون موضع المحرك مسألة مستقلة وقد يلزم تركيب عمودي. وتُقدَّم أشكال التركيب هذه بحسب الهيكل؛ ويتضح مقاس الشفة والعمود أثناء الطلب.

غبار الدقيق والحماية

غبار الدقيق ناعم وخفيف؛ يملأ الفراغات بين زعانف المحرك وداخل غطاء المروحة. يمنع الهيكل IP55 وصول الغبار إلى الملفات، لكن التراكم على السطح الخارجي يقلل التبريد. ويجب إضافة تنظيف أسطح المحركات إلى خطة صيانة المطحنة. وفي المناطق التي قد يكوّن فيها غبار الدقيق خليطًا قابلًا للانفجار يُعتمد تصنيف مناطق المنشأة؛ والمحرك القياسي غير مصمم لمثل هذه المنطقة، وإذا وُجد مثل هذا الاشتراط فيجب ذكره عند الطلب.

يمكن عند الطلب إضافة حساس PTC أو PT100 لمراقبة حرارة الملفات في محركات السلندرات والمراوح التي تدور طويلًا تحت حمل ثابت، وسخان منع التكثف في المحركات أسفل الصوامع التي تبقى باردة في الشتاء.

أين يكون ضبط السرعة مجديًا؟

في مراوح الشفط والنقل الهوائي تتغير الحاجة إلى الهواء حسب المنتج والموسم؛ وخفض السرعة بعاكس التردد بدلًا من خنق الصمام أسلوب شائع في هذه المراوح. كما ينظّم ضبطُ السرعة التدفقَ في لوالب الجرعات وسلندرات التغذية. ويمكن تغذية محركاتنا ثلاثية الطور من مشغّل؛ وإذا لزم عزم كامل طويلًا عند سرعة منخفضة نبحث معًا الحاجة إلى مروحة خارجية، وإذا كان الكابل من المشغّل إلى المحرك طويلًا الحاجة إلى مرشح. ويكفي أن تضيفوا هذه المعلومات عند طلب عرض السعر.

أمثلة على المحركات حسب قسم المطحنة

الطرازات مذكورة أمثلةً؛ ويتم الاختيار النهائي وفق حمل الآلة والسرعة اللازمة وطريقة التركيب وظروف التشغيل.

ما يجب كتابته في طلب عرض السعر

أرسلوا إلينا نوع الآلة (سلندر، مروحة، بلانسفتر، رافعة قادوسية، ناقل لولبي وغيرها)، والقدرة والسرعة المطلوبتين، وجهد الشبكة، وطريقة التركيب، وهل سيُوصل بسير أم بمخفض سرعة، والعدد المطلوب. وإذا كنتم ستستبدلون محركًا فإن صورة لوحة بيانات المحرك تختصر العمل.

يمكنكم رؤية أسعار القائمة في متجرنا، والتواصل عبر WhatsApp والهاتف من صفحة الاتصال. وللمراوح في المطحنة يمكنكم أيضًا مراجعة صفحة محركات المراوح وشفاطات الهواء، وللتكسير والخلط صفحة المحركات الكهربائية لآلات الأعلاف.

الأسئلة الشائعة

بأي سرعة يُختار محرك السلندر؟

بما أن السلندرات تُدار غالبًا بسير فإن المحرك رباعي الأقطاب من فئة 1500 دورة/دقيقة هو الشائع؛ وتحدد نسبة البكرات سرعة السلندر. ويجب الاعتماد على القدرة التي يعطيها مصنّع الآلة.

كم مرة يجب تنظيف المحركات في مطحنة الدقيق؟

يتوقف ذلك على حمل الغبار في المنشأة. يجب التنظيف عندما تبدأ طبقة غبار بالتشكل على غطاء المروحة والزعانف؛ وأفضل طريقة هي إضافة ذلك إلى خطة الصيانة الدورية.

هل يمكن استخدام عاكس التردد في مروحة الشفط؟

نعم. في المراوح تنخفض الحاجة إلى القدرة بسرعة كلما انخفضت السرعة؛ لذلك فإن عاكس التردد حل شائع لضبط الهواء. اذكروا طريقة الاستخدام عند الطلب.

لماذا يُقيَّم محرك البلانسفتر بشكل منفصل؟

قد يقف المحرك فوق الصندوق المتأرجح أو داخله ويتعرض لاهتزاز مستمر. ويجب تحديد وضع التركيب وطريقة الوصل عند الطلب وفق رسم مصنّع الآلة.

أي محرك يُستخدم في مطاحن الحجر الصغيرة؟

في مطاحن الحجر الصغيرة الحجم تُستخدم محركات رباعية أو سداسية الأقطاب منخفضة القدرة مع سير. وإذا لم تتوفر تغذية ثلاثية الطور يمكن النظر في سلسلتنا أحادية الطور (0.18–5.5 kW).