المحرك الكهربائي لتعبئة الدقيق وجرعاته

المحطة الأخيرة في مصنع الدقيق هي قسم التعبئة: يوزن الدقيق القادم من صومعة المنتج، ويُعبأ في عبوات مختلفة من الكيس الصغير للتجزئة إلى كيس الدقيق القياسي والكيس الكبير (big bag)، ثم يُغلق فمه ويُرص على المنصات. وتضم الآلات في هذا القسم محركات صغيرة القدرة لكنها كثيرة العدد، ومشكلتها المشتركة هي الدقيق نفسه: فالدقيق لا ينساب بحرية، بل ينضغط ويشكّل قوساً ويتطاير في الهواء. تشرح هذه الصفحة المحركات العاملة في التعبئة والجرعات؛ ولأقسام المطحنة الأخرى يمكنكم العودة إلى صفحة المحركات الكهربائية لمطاحن الدقيق.

كيف يؤثر سلوك انسياب الدقيق في اختيار المحرك؟

دقيق القمح مسحوق ناعم الحبيبات يحتفظ بالرطوبة. وفي الجزء المخروطي من الصومعة أو حاوية الوزن ينضغط بوزنه ويشكّل قوساً فيقطع الانسياب. ولذلك لا تُعطى الجرعة في خط تعبئة الدقيق ببوابة تُفتح وتُغلق بالجاذبية، بل غالباً بعنصر تغذية قسري: حلزون تغذية أفقي أو مائل، أو خلاط يدور في قاع الحاوية، أو قاع مُميَّع بالهواء.

ومعنى ذلك من جهة المحرك: أن حلزون التغذية يتطلب عزماً أعلى وأكثر تغيراً مقارنة بحلزون السكر أو الملح. فكلما زاد ارتفاع الدقيق في الحاوية زاد الضغط فوق الحلزون؛ والبدء بدقيق انتظر ساعات وانضغط في بداية الوردية أثقل بوضوح من التشغيلات خلال اليوم. ولذلك من الممارسات الشائعة ترك احتياطي عزم في محرك حلزون التغذية وتنعيم البدء بمحوّل التردد.

التغذية الخشنة والناعمة: سرعتا الجرعة

في تعبئة الأكياس بالوزن الإلكتروني تكتمل الجرعة على مرحلتين. أولاً يعمل عنصر التغذية بسرعة عالية فيملأ الجزء الأكبر من الكيس سريعاً؛ وعند الاقتراب من الوزن المستهدف ينتقل إلى التغذية البطيئة فيكمل الغرامات الأخيرة قطرة قطرة. ويتم هذا الانتقال في بعض الآلات بحلزونين منفصلين، وفي بعضها بمحرك ثنائي السرعة، واليوم غالباً بتسريع حلزون واحد وإبطائه بمحوّل التردد.

في الحلزون الواحد مع المحوّل يتسارع المحرك ويتباطأ ويتوقف مرات كثيرة في الدقيقة. وطريقة العمل هذه تسخّن الملفات بشكل مختلف عن العمل المستمر؛ ففي أثناء التغذية الناعمة يقضي المحرك ثواني طويلة بسرعة منخفضة، في المنطقة التي تعطي فيها مروحته الذاتية هواءً قليلاً. ومحركاتنا ثلاثية الطور مناسبة للإدارة بمحوّل التردد. وإذا كانت المدة بعزم كامل عند سرعة منخفضة طويلة فقد تلزم مروحة منفصلة، وإذا كانت اللوحة بعيدة فقد يلزم مرشح للكابل؛ أرسلوا هذه المعلومات في الطلب. وتفاصيل الموضوع في صفحة المحركات الكهربائية المتوافقة مع الإنفرتر.

في بعض آلات التعبئة الصغيرة الجديدة يدور حلزون الجرعات بدفع سيرفو متحكم بالموضع؛ ولا يتضمن كتالوج HEM Motor لعام 2026 هذا النوع من المحركات. أما حلزون التغذية المسبقة الذي يملأ الحاوية والخلاط في الآلة نفسها فيمكن أن يعملا بمحرك غير متزامن قياسي.

أنظمة الدفع بحسب نوع العبوة

تعبئة الأكياس مفتوحة الفم

تُملأ أكياس الدقيق الفارغة التي يضعها المشغّل أو وحدة تركيب الأكياس الآلية على فم التعبئة فوق الميزان، ثم تذهب على سير إلى آلة الخياطة. وفي هذا الخط يوجد حلزون تغذية، وخلاط للحاوية، وسير لنقل الأكياس، وأحياناً طاولة دكّ تهز الكيس أثناء امتلائه لتثبيت الدقيق. ومحرك سير الأكياس منخفض القدرة ويعمل بمخفض سرعة؛ أما طاولة الدكّ فتأتي بحمل اهتزاز قصير ومتكرر.

تعبئة الأكياس ذات الصمام

تُنتج الأكياس ذات الصمام بفم مغلق؛ ويُدفع الدقيق إلى الداخل عبر أنبوب تعبئة يُركَّب في الصمام عند زاوية الكيس. وفي الدقيق يتم هذا الدفع عادة بحلزون أفقي، وفي بعض الآلات بعجلة تدور بسرعة. وفي التعبئة بالصمام والحلزون يعمل المحرك ضد الضغط المقابل الذي يزيد أثناء امتلاء الكيس؛ ويبلغ الحمل أعلى قيمه في نهاية التعبئة.

تعبئة الأكياس الكبيرة (big bag)

تُعلَّق الأكياس الكبيرة المرسلة إلى المخابز وعملاء الصناعة على إطار وتُملأ. وهنا يتم الوزن عادة على الميزان تحت الكيس؛ ويكون حلزون التغذية أو البوابة الدوارة (الصمام الهوائي) بقدرة أكبر، وقد يُستخدم قاع اهتزازي لدكّ الدقيق داخل الكيس.

جانب الخياطة والسير ورص المنصات

يمر الكيس الممتلئ على سير تحت آلة الخياطة. وتعمل رؤوس الخياطة غالباً بمحركات صغيرة تأتي مع الآلة؛ ولدفع خياطة أو سير صغير يعمل بتغذية أحادية الطور يمكن تقييم سلسلة المحرك أحادي الطور لدينا في المدى 0.18–5.5 kW. ويمر الكيس المخيط عبر سير الإمالة والتسوية ويصل إلى آلة رص المنصات؛ وأنظمة دفع السيور والبكرات في هذا القسم محركات بمخفض سرعة كثيرة التوقف والتشغيل. ولمطابقة مخفض السرعة ترشدكم صفحة المحركات الكهربائية لمخفضات السرعة.

يتم شفط الغبار في منطقة التعبئة عادة بمرشح ومروحة منفصلين؛ ويُسترد من هنا الدقيق المتسرب عند فم التعبئة. وعندما يضعف الشفط يترسب الغبار فوق المحركات وتُغطى الهياكل بالدقيق.

الغبار والتنظيف والصيانة

قسم التعبئة من أكثر أماكن المطحنة غباراً. ويحد هيكل IP55 من دخول الغبار؛ لكن اتحاد الدقيق مع الرطوبة فوق المحرك وتكوينه قشرة يفسد التبريد ويتطلب تنظيف الهيكل بانتظام بطريقة جافة. والغسل بالماء المضغوط والتماس المباشر مع الغذاء ليسا من الظروف المتوقعة لمحرك IP55 القياسي؛ وإذا كانت الآلة ستُغسل أو كان المحرك قريباً جداً من فم التعبئة فيلزم إجراء حماية من الشركة المصنّعة للآلة أو محرك خاص، فاذكروا ذلك في الطلب. وبسبب خطر اشتعال غبار الدقيق لا يتضمن كتالوج HEM Motor لعام 2026 هذه المحركات للمناطق التي تتطلب محركاً ذا بنية خاصة.

أكثر أسباب الأعطال شيوعاً في محركات الحلزونات محاولات البدء المتكررة مع دقيق منضغط. وعندما يفشل البدء فإن إفراغ الحاوية جزئياً يحمي الملفات. وحساس PTC خيار عند الطلب لمراقبة حرارة الملفات.

أمثلة على طرازات لأنظمة دفع التعبئة

في أنظمة الدفع الخفيفة مثل خلاط الحاوية وسير الأكياس يمكن ذكر 0.55 kW 80M1-4 (1400 دورة/دقيقة، 3.75 Nm) مثالاً. ولحلزون التغذية في تعبئة الأكياس مفتوحة الفم يُعد 1.5 kW 90L-4 (1445 دورة/دقيقة، 9.91 Nm) و2.2 kW 100L1-4 (1450 دورة/دقيقة، 14.5 Nm) طرازين يمكن النظر فيهما. ولحلزون أكبر في تغذية الأكياس الكبيرة أو التعبئة بالصمام يعطي 4 kW 112M-4 عزماً قدره 26.3 Nm عند 1450 دورة/دقيقة.

الطرازات في الجدول أمثلة؛ ويتم الاختيار النهائي وفق حمل الآلة والسرعة اللازمة والتركيب وظروف التشغيل.

المعلومات التي تُرسل لطلب عرض السعر

يكفي ذكر علامة آلة التعبئة، ونوع العبوة (كيس صغير، كيس مفتوح الفم، كيس بصمام، كيس كبير)، وفي أي نظام دفع يوجد المحرك، والقدرة (kW)، والسرعة (دورة/دقيقة)، وجهد الشبكة، ونوع التركيب، ومعلومات الشفة والعمود، والكمية؛ واكتبوا أيضاً هل يعمل بمحوّل تردد. وللمحركات ذات اللوحة المقروءة يمكنكم استخدام صفحة إرسال صورة لوحة البيانات.

الأسعار الحالية في صفحة الشراء. وأرقام WhatsApp والهاتف لدينا موجودة في صفحة الاتصال.

الأسئلة الشائعة

لماذا لا يستطيع حلزون تغذية الدقيق البدء صباحاً؟

الدقيق المنتظر في الحاوية طوال الليل ينضغط بوزنه ويشكّل حملاً ثقيلاً فوق الحلزون. وترك الحاوية عند مستوى منخفض في نهاية الوردية وإجراء البدء بمحوّل التردد يحلان المشكلة غالباً.

لماذا تخرج أوزان الأكياس غير متسقة؟

معظم الأسباب في جانب الميزان والتحكم، لكن عدم دوران الحلزون بانتظام في التغذية الناعمة يؤثر أيضاً من جانب المحرك. افحصوا ضبط أدنى سرعة للمحوّل ومحامل الحلزون.

هل يكفي الهيكل من الألمنيوم في خط التعبئة؟

معظم أنظمة الدفع في هذا الخط صغيرة القدرة ويُقدَّم الهيكل من الألمنيوم حتى 11 kW. وفي النقاط الاهتزازية مثل طاولة الدكّ قد يُفضَّل الهيكل من حديد الزهر.

هل يمكنكم توفير المحرك أحادي الطور لآلة الخياطة أيضاً؟

سلسلتنا أحادية الطور في المدى 0.18–5.5 kW. وللاستخدام بدلاً من المحركات المصممة خصيصاً لرأس الخياطة يجب أن نفحص توافق المقاسات والعمود مع معلومات لوحة البيانات.