المحرك الكهربائي لمطحنة البرغل

البرغل، وإن انطلق من المادة الخام نفسها التي يُصنع منها الدقيق، منتج مختلف تماماً: إذ يُطهى القمح ويُجفَّف ثم يُنقّى من نخالته ويُكسَر إلى حجم الحبة المناسب للأرز أو للكبة. ولذلك تختلف مجموعة آلات مصنع البرغل عن مصنع الدقيق؛ فبدلاً من ممرات الطحن الطويلة تبرز بضع كسارات قوية وآلة لفصل القشرة ومناخل للتدريج. تركز هذه الصفحة على المحركات التي تدير هذه الآلات؛ وللمنشآت الأخرى التي تعالج الحبوب تقدم صفحة المحركات الكهربائية لمطاحن الدقيق إطاراً عاماً.

توزيع المحركات في منشأة البرغل

لا يتوزع حمل المحركات بالتساوي في خط البرغل. فقدور الطهي وقسم التجفيف تعمل غالباً بالحرارة؛ والمحركات هنا أنظمة دفع متوسطة أو صغيرة القدرة مثل الخلاط وحلزون التغذية ومضخة التدوير ومروحة هواء التجفيف. أما العمل الميكانيكي الأساسي فيتم في القسم الذي تُزال فيه قشرة القمح المجفف وتُقسم الحبة. ولذلك عند التخطيط لتغيير محرك في منشأة يجب أولاً تحديد محرك أي محطة هو المقصود؛ فمعايير اختيار محرك الكسارة ومروحة المجفف لا تتشابه أبداً.

آلة فصل القشرة: حمل يعمل بالاحتكاك

تُنتزع القشرة الخارجية للقمح المجفف باحتكاك الحبوب ببعضها وبالسطح بين دوّار وقميص مثقب. وقد يكون الدوّار رأسياً أو أفقياً؛ وفي بعض التصاميم يكون مغطى بحجر صنفرة، وفي بعضها بمجاديف. وتُسحب النخالة المنفصلة إلى الخارج بخط الشفط المربوط بالآلة.

في هذه الآلة يعمل المحرك تحت حمل مستمر وعالٍ. ويتغير الحمل مباشرة بكمية الحبوب الداخلة إلى الآلة وبمدى خنق باب الخروج: فكلما خُنق الباب بقيت الحبة في الآلة مدة أطول وزاد الاحتكاك وأُزيلت القشرة أفضل، لكن تيار المحرك يرتفع أيضاً. ومن المهم أن يجري المشغّل هذا الضبط بحيث لا يتجاوز التيار المدون على لوحة المحرك. ويُربط المحرك غالباً بالسير؛ وفي الآلات ذات الدوّار الرأسي يقف المحرك أحياناً بجانب الآلة في وضع رأسي.

قسم الكسر: الكسارات الحجرية والأسطوانية

الكسارة الحجرية

في الإنتاج التقليدي للبرغل تمر الحبة بين حجرين ذوي محور أفقي أو رأسي فتنقسم إلى قطع خشنة أو ناعمة وفق الفجوة. ويدير محرك الكسارة الحجرية كتلة دوارة ثقيلة؛ ويكون القصور الذاتي للحجر عند البدء، ومقاومة الحبة الداخلة بين الحجرين أثناء العمل، هما المحدِّدان. وعندما تُضيَّق فجوة الحجر يزيد حمل المحرك بوضوح، وفي الآلة نفسها يُجهد إنتاج برغل الكبة المحرك أكثر من إنتاج برغل الأرز.

الكسارة الأسطوانية

في المنشآت الحديثة يشيع التمرير بين أسطوانتين مسننتين. والحمل في الكسارة الأسطوانية أكثر انتظاماً؛ وفي أزواج الأسطوانات العاملة بالسير تحدد الفجوة بين الأسطوانات وسرعة التغذية حمل المحرك. وستُشرح تفاصيل الطحن بالأسطوانات في صفحة المطحنة الأسطوانية في هذه المجموعة؛ ويكفي هنا التنويه بأن الحبة في كسر البرغل صلبة وجافة، ولذلك قد يتولد حمل مختلف عن كسر الدقيق بطول الأسطوانة نفسه.

البدء والقصور الذاتي والحماية

الكسارة الحجرية وآلة فصل القشرة الكبيرة آلات يستغرق تسارعها عند البدء وقتاً. ففي التشغيل المباشر يُجهد تيار البدء الشبكة والسيور؛ وفي القدرات الكبيرة يُفضَّل بدء نجمة-مثلث أو بادئ ناعم أو محوّل تردد. ويعتمد المناسب منها على ما إذا كانت الآلة تبدأ فارغة أم ممتلئة بالحبوب. وفي الآلة التي تتطلب البدء ممتلئة قد لا يكفي بدء النجمة-مثلث؛ ويجب اعتماد توصية الشركة المصنّعة للآلة.

بما أن فجوة الحجر والأسطوانات وضبط التغذية تتغير كثيراً في المنشأة فهناك خطر أن يعمل المحرك طويلاً تحت حمل زائد. ولذلك يجب أن يؤخذ في الحسبان في الكسارات حساس PTC أو PT100 لمراقبة حرارة الملفات خياراً عند الطلب. وفي المنشآت التي تضبط السرعة بمحوّل التردد تكون محركاتنا ثلاثية الطور مناسبة لهذا الاستخدام؛ وإذا تعلق الأمر بالدوران طويلاً بعزم كامل عند سرعة منخفضة أو بكابل طويل نقيّم معاً الحاجة إلى مروحة إضافية أو مرشح. وللموضوع يمكنكم مراجعة صفحة المحركات المتوافقة مع الإنفرتر.

الرطوبة والبخار وغبار النخالة

تحتوي منشأة البرغل، بخلاف مصنع الدقيق، على البخار والغبار معاً. فالبخار القادم من قسم الطهي يتكاثف على الأسطح الباردة؛ وفي قسم الكسر وفصل القشرة يبقى غبار النخالة الناعم معلقاً في الهواء. والغبار الرطب يلتصق بهيكل المحرك ويكوّن قشرة فيضعف التبريد. والهيكل IP55 محمي من الغبار ورذاذ الماء؛ لكن في المحرك الذي يبقى طويلاً في بيئة مليئة بالبخار يوجد خطر التكاثف. وفي أشهر الشتاء عندما تتوقف المنشأة ليلاً يكون سخان منع التكاثف خياراً عند الطلب لكي لا تتجمع الرطوبة داخل المحرك.

لمحركات الخلاطات والمضخات العاملة بجانب قدور الطهي فإن الغسل بالماء المضغوط والتماس مع الغذاء ليسا من الظروف التي صُمم لها محرك IP55 القياسي؛ وفي مثل هذه الحالة يلزم إجراء حماية من الشركة المصنّعة للآلة أو محرك خاص، فاذكروا ذلك في الطلب.

التركيب والربط

تُدار معظم آلات البرغل بالسير والبكرة؛ ويُربط المحرك على الأرجل بقاعدة منزلقة ويُضبط شدّ السير منها. وفي فواصل القشرة ذات الدوّار الرأسي توجد أيضاً ترتيبات يعمل فيها المحرك في وضع رأسي. وتُقدَّم محركاتنا بحسب حجم الهيكل في البنيات B3 على الأرجل، وB5 وB14 بالشفة، وB34 وB35 على الأرجل مع الشفة، والرأسية V1 وV3 وV5 وV6 وV15؛ ونؤكد مقاس العمود والشفة في الطلب. ولأنظمة الدفع بمخفض السرعة مثل المنخل والحلزون ترشدكم صفحة المحركات الكهربائية لمخفضات السرعة.

أمثلة على طرازات HEM لخط البرغل

في نظام دفع مساعد مثل منخل التدريج أو الحلزون يعطي 4 kW 112M-4 عزماً قدره 26.3 Nm عند 1450 دورة/دقيقة. وفي كسارة حجرية صغيرة الحجم يُعد 11 kW 160M-4 (1465 دورة/دقيقة، 71.7 Nm) طرازاً يمكن النظر فيه. ولفاصل قشرة متوسط الحجم يعمل بالسير يمكن ذكر 22 kW 180L-4 (1470 دورة/دقيقة، 142.9 Nm)، وفي ترتيب بكرات منخفض السرعة 15 kW 180L-6 (978 دورة/دقيقة، 146.5 Nm) مثالين.

الطرازات في الجدول أمثلة؛ ويتم الاختيار النهائي وفق حمل الآلة والسرعة اللازمة والتركيب وظروف التشغيل.

ما يجب إرساله عند طلب عرض السعر

اكتبوا لأي آلة في أي محطة تطلبون المحرك (فاصل القشرة، الكسارة الحجرية أو الأسطوانية، المنخل، مروحة المجفف)، وعلامة الآلة، وقيمة القدرة (kW) والسرعة (دورة/دقيقة) للمحرك الحالي، وجهد الشبكة، وطريقة التركيب، ومعلومات البكرة أو القارن، والكمية اللازمة. وإضافة طريقة البدء وهل يُستخدم محوّل التردد تسرّع الاختيار. وإذا كانت اللوحة مقروءة تكفي الخطوات في صفحة إيجاد البديل بصورة لوحة البيانات.

أسعار الطرازات موجودة في صفحة المتجر. وللتواصل عبر WhatsApp والهاتف يمكنكم استخدام الأرقام في صفحة الاتصال.

الأسئلة الشائعة

لماذا يسخن محرك الكسارة أكثر عند إنتاج برغل الكبة؟

للكسر الناعم تُضيَّق فجوة الحجر أو الأسطوانات وتؤدي الحبة عملاً أكبر في الآلة. وهذا يزيد تيار المحرك. وعند تضييق الفجوة يجب أيضاً خفض كمية التغذية وقياس التيار.

لماذا يتغير تيار محرك فاصل القشرة خلال اليوم؟

رطوبة الحبة وكمية التغذية وضبط باب الخروج تغيّر الاحتكاك مباشرة. والحبة القادمة من التجفيف برطوبة مختلفة قد تزيد الحمل؛ وإذا تجاوز التيار القيمة المدونة على اللوحة فيجب مراجعة الإعدادات.

هل يكفي بدء النجمة-مثلث في الكسارة الحجرية؟

إذا كانت الآلة تبدأ فارغة فهو كافٍ غالباً. وإذا لزم البدء والحجران ممتلئان فقد لا يكفي العزم المنخفض في توصيل النجمة؛ ويجب تقييم البادئ الناعم أو محوّل التردد مع الشركة المصنّعة للآلة.

هل المحرك القياسي مناسب للخلاط في قسم الطهي؟

إذا كان المحرك بعيداً عن البخار ورذاذ الماء ويقف على كتيفة فوق القدر يمكن استخدام محرك IP55 القياسي. وإذا كان سيتعرض للغسل المباشر فيلزم إجراء حماية؛ اذكروا ذلك في الطلب.