المحرك الكهربائي لآلة تنظيف الحبوب

لا يدخل القمح المطحنة من الصومعة مباشرة؛ بل يُنقّى أولاً من الحجارة والقش والبذور البرية والقطع المعدنية والغبار، ثم يُرطَّب. ويتم هذا العمل في قسم التنظيف المكوّن من عدة آلات مختلفة مرتبة على التوالي: الغربال (الفاصل)، وفاصل الحجارة، والتريور، والمغناطيس، وآلة التقشير (البيرلاتور)، وحلزون الترطيب. تتناول هذه الصفحة المحركات التي تدير هذه الآلات واحدة واحدة؛ ولطوابق الأسطوانات والمناخل في المطحنة يمكنكم مراجعة صفحة المحركات الكهربائية لمطاحن الدقيق.

الغربال وفاصل الحجارة: اهتزاز لامركزي

الغربال صندوق مناخل مائل بطابقين. يفصل المنخل العلوي المواد الغريبة الكبيرة، والسفلي الرمل والحبوب المكسورة. ويهتز الصندوق بحركة ذهاب وإياب يولّدها عمود لامركزي أو محركا اهتزاز مثبتان على الصندوق. وفي الغرابيل ذات العمود اللامركزي يدير محرك قياسي ثلاثي الطور العمود بالسير؛ ويأتي الحمل من كتلة الصندوق ونظام النوابض، ولا يؤثر انسياب المنتج في المحرك كثيراً.

أما فاصل الحجارة فيعمل بمساعدة الهواء. فبينما تهتز طاولة منخل مائلة يُنفخ الهواء أو يُشفط من الأسفل؛ فينساب القمح الخفيف إلى الأسفل على وسادة هوائية بينما تتشبث الحجارة الثقيلة بالطاولة وتصعد إلى الأعلى. والمحرك الذي يهز الطاولة صغير القدرة عادة. ولا يتضمن كتالوج HEM Motor لعام 2026 محركات الاهتزاز التي تُركَّب مباشرة على الصندوق وتحمل أوزاناً غير متوازنة في هيكلها؛ والمقصود هنا المحرك القياسي الذي يدير العمود اللامركزي بالسير أو بالقارن.

التريور: أسطوانة تدور ببطء

التريور أسطوانة أفقية سطحها الداخلي مغطى بجيوب صغيرة. وكلما دارت الأسطوانة ببطء استقرت البذور البرية المستديرة والحبوب المكسورة في الجيوب وارتفعت إلى الأعلى ثم سقطت في مجرى؛ أما الحبوب الطويلة فتبقى في الداخل. وسرعة الأسطوانة منخفضة ولذلك يُربط المحرك عبر مخفض سرعة. والمعلومات العامة عن الترتيب بمخفض السرعة في صفحة المحركات الكهربائية لمخفضات السرعة؛ ونسبة مخفض السرعة من بيانات الشركة المصنّعة للآلة.

حمل التريور منتظم وخفيف، لكن إذا توقفت الأسطوانة وهي ممتلئة يُجهد التحرك الأول قليلاً. وبما أن سرعة الأسطوانة تحدد جودة الفصل يجب أن يبقى عدد الأقطاب ومخفض السرعة كما هما عند تغيير المحرك.

آلة التقشير: احتكاك بسرعة عالية

آلة التقشير (البيرلاتور أو آلة تنظيف السطح) تزيل الغبار والسفا والقشرة المرتخية بحك السطح الخارجي للقمح. وفي داخلها دوّار بريش أو بسطح كاشط يدور بسرعة داخل قميص مثقب. وهذه الآلة أكثر آلات خط التنظيف سحباً للقدرة وأشدها عملاً: فبينما تحتك الحبوب بين الدوّار والقميص يدور المحرك تحت حمل مستمر وعالٍ.

يُدار الدوّار غالباً بالسير وبمحرك رباعي أو ثنائي الأقطاب. وإذا زادت التغذية فجأة أو انسد القميص يرتفع التيار سريعاً؛ ويعطي ضبط خانق التغذية وفق تيار المحرك نتيجة جيدة في هذه الآلة. ويجب أن يتم البدء دون حمل، ولا يُعطى القمح إلا بعد أن يبلغ الدوّار سرعته الكاملة.

حلزون الترطيب والنواقل

يُخلط القمح المنظَّف بالماء في حلزون الترطيب ويوضع للراحة في الصوامع. ويوزع عمود ذو ريش يدور بسرعة الماء على الحبوب بالتساوي؛ ويعمل المحرك باستمرار في بيئة رطبة. وسخان منع التكاثف مفيد بشكل خاص في هذا القسم، لأن الرطوبة قد تتجمع في هيكل المحرك عند توقف الخط. وإذا كان خط رش الماء يمر فوق المحرك فيجب توفير حماية بحاجز؛ والمحرك القياسي IP55 غير مصمم للماء المضغوط.

النواقل ذات السلاسل والحلزونات والرافعات القادوسية بين الآلات جزء من هذا القسم أيضاً. وهي عادة أنظمة دفع بمخفض سرعة وسرعة منخفضة، وعزم البدء مهم فيها لأنها قد تبدأ وهي ممتلئة.

الغبار والمعادن وترتيب الخط

قسم التنظيف أكثر أماكن المطحنة غباراً: فالتراب والقشرة على الحبوب تختلط بالهواء هنا. وكل آلة مربوطة بالشفط، لكن الغبار يتجمع مع ذلك على زعانف تبريد المحركات؛ ويدعم التنظيف المنتظم وحساس PTC أو PT100 في الملفات العمل الطويل. وغبار الحبوب الخام أيضاً قد يكون قابلاً للانفجار في ظروف معينة؛ وإذا صُنّفت المنطقة منطقة خطرة فيجب أن يؤخذ في الحسبان أن محرك IP55 القياسي غير مصنوع لهذه البيئة، ويجب ذكر الإجراء اللازم أو المحرك الخاص في الطلب.

يعمل ترتيب الخط معكوساً: تُشغَّل مراوح الشفط أولاً، ثم الآلة في آخر الخط، وأخيراً المغذّي في البداية. وبذلك لا تنسد أي آلة بامتلاء الآلة التي بعدها. وعند الإيقاف ينعكس الترتيب.

أمثلة على محركات HEM بحسب الآلة

آلات التنظيف صغيرة ومتوسطة القدرة مقارنة بأنظمة دفع الأسطوانات في المطحنة. وكمثال يمكن دراسة 1.5 kW 90L-4 (1445 دورة/دقيقة، 9.91 Nm) و4 kW 132M1-6 (968 دورة/دقيقة، 39.5 Nm)، ولآلة التقشير 7.5 kW 132M-4 (49.1 Nm) و11 kW 160M-4 (71.7 Nm). وفي الطرازات صغيرة القدرة توجد أيضاً خيارات بهيكل من الألمنيوم.

المطابقات أعلاه لإعطاء فكرة؛ ويُختار محرك كل آلة بتقييم حملها الفعلي وسرعتها اللازمة وترتيب تركيبها والبيئة التي توجد فيها معاً.

معلومات عرض السعر لخط التنظيف

لطلب عرض سعر أرسلوا على شكل قائمة نوع كل آلة وعلامتها، وقيم القدرة (kW) والسرعة (دورة/دقيقة) للمحركات الحالية، وجهد المنشأة، وطريقة التركيب، ونوع النقل (سير، قارن، مخفض سرعة)، والكمية. ولصور لوحات البيانات يمكنكم الاستفادة من صفحة أرسل لوحة بيانات المحرك. والطرازات والأسعار الحالية في متجرنا؛ وللتواصل عبر WhatsApp والهاتف راجعوا صفحة الاتصال.

الأسئلة الشائعة

هل يهز صندوقَ الغربال محركُ اهتزاز أم محرك قياسي؟

يوجد التصميمان كلاهما. ففي الغرابيل ذات العمود اللامركزي يدير محرك قياسي ثلاثي الطور العمود بالسير؛ أما محركات الاهتزاز المربوطة مباشرة بالصندوق فلا يتضمنها كتالوج HEM Motor لعام 2026.

لماذا يسخن محرك آلة التقشير كثيراً؟

الاحتكاك بين الدوّار والقميص يولّد حملاً عالياً مستمراً. والتغذية الزائدة أو انسداد القميص أو الغبار المتجمع على زعانف التبريد يزيد السخونة؛ ويجب ضبط التغذية وفق التيار والحفاظ على نظافة الزعانف.

هل يؤثر تغيير سرعة المحرك في التريور في الفصل؟

نعم. فسرعة دوران الأسطوانة تحدد متى تسقط الحبوب من الجيوب. ويجب الحفاظ على عدد الأقطاب ونسبة مخفض السرعة عند تغيير المحرك.

ما الخيارات الموصى بها لمحرك حلزون الترطيب؟

يُنصح بسخان منع التكاثف بسبب البيئة الرطبة وتوقفات الخط. وإذا كان خط الماء فوق المحرك فيجب عمل حماية بحاجز؛ والمحرك القياسي IP55 غير مناسب للماء المضغوط.