المحرك الكهربائي لآلة الشاسور (تنقية السميد)

الشاسور (آلة تنقية السميد) آلة تنظيف في مطحنة الدقيق تفصل السميد الخشن القادم من أسطوانات الكسر عن جزيئات النخالة وغبار القشرة. فبينما يتأرجح صندوق مناخل قليل الميل بطابقين أو ثلاثة ذهاباً وإياباً، يُسحب الهواء من تحت سطح المنخل إلى الأعلى؛ فيتسرب السميد الثقيل النظيف عبر المنخل، وترتفع الجزيئات الخفيفة الحاملة للنخالة مع الهواء أو تنساب من طرف المنخل إلى قناة منفصلة. تشرح هذه الصفحة المحرك الذي يهز الشاسور وأنظمة الدفع الصغيرة المحيطة به؛ والصورة الكاملة لآلات المطحنة موجودة في صفحة المحركات الكهربائية لمطاحن الدقيق.

عملان منفصلان في الشاسور: التأرجح والهواء

ينقسم العمل الذي يتم داخل الشاسور إلى قسمين. الأول حركة صندوق المناخل: يقف الصندوق على قضبان تعليق مرنة أو وسائد مطاطية ويؤدي حركة ذهاب وإياب قصيرة الشوط ومتكررة. وهذه الحركة تسيّر السميد على طول المنخل وتفصله إلى طبقات؛ فتنزل الحبيبات الثقيلة إلى الأسفل وترتفع الجزيئات الخفيفة الحاملة للقشرة إلى الأعلى. والثاني الهواء: إذ يرفع تيار الهواء المار تحت المنخل الجزيئات الخفيفة وينقلها إلى قناة التجميع فوق الآلة.

طبيعة هذين العملين من جهة المحرك مختلفة. فدفع التأرجح صغير القدرة لكنه يحمل حملاً مستمراً ومتكرراً. أما الهواء ففي معظم المنشآت لا يوفره محرك الشاسور نفسه، بل مروحة شفط مشتركة تشفط عدة شاسورات معاً. وجانب المروحة موضوع منفصل؛ وفي هذه الصفحة يتقدم دفع التأرجح.

كيف يُولَّد التأرجح؟

ترتيب بعمود لامركزي وسير

في الشاسورات التقليدية يقف محرك على الأرجل بجانب الآلة ويدير عموداً لامركزياً بالسير والبكرة. ويدفع اللامركزي صندوق المناخل ويسحبه عبر ذراع توصيل. ويدير المحرك هنا صندوقاً يتحرك ذهاباً وإياباً بشوط محدد؛ ويتغير اتجاه الحمل مرتين في كل دورة. وتحدد نسبة البكرات تكرار التأرجح ويجب إبقاؤها عند القيمة التي تعطيها الشركة المصنّعة للآلة.

ترتيب بمحركات الاهتزاز

في جزء من الشاسورات من الجيل الجديد يُربط على جانبي صندوق المناخل محركا اهتزاز خارجيان يحملان أوزاناً غير متوازنة عند طرفي العمود. ويدور المحركان في اتجاهين متعاكسين فيولّدان اهتزازاً خطياً. ومحركات الاهتزاز هذه مجموعة منتجات منفصلة عن السلسلة القياسية من المحركات غير المتزامنة ولا يتضمنها كتالوج HEM Motor لعام 2026. والمحركات التي يمكننا تقديمها في مثل هذا الخط هي أنظمة الدفع المساعدة مثل حلزون السميد والصمام الهوائي ومروحة الشفط.

طبيعة الحمل: قدرة صغيرة ووردية طويلة

في الشاسور ذي الحدبة اللامركزية تبقى قدرة المحرك صغيرة مقارنة بمحركات الأسطوانات أو المراوح. لكن المطحنة تعمل أياماً دون توقف ويدور الشاسور معها؛ ولذلك فالمحدِّد ليس البدء بل السخونة في العمل المستمر وعمر المحامل. والدفع المتكرر القادم من اللامركزي وذراع التوصيل يصل إلى عمود المحرك عبر السير كقوة جانبية. والسير المشدود أكثر من اللازم يُتعب المحمل الأمامي للمحرك؛ أما السير المرتخي فينزلق فيخفض تكرار التأرجح ويفسد جودة الفصل.

البدء خفيف: فالصندوق فارغ أو قليل الحمل والشوط قصير، ولذلك يكفي التشغيل المباشر في معظم الشاسورات. وإذا تشقق أحد قضبان التعليق أو تصلبت الوسائد يتحرك الصندوق بشكل غير منتظم ويتذبذب تيار المحرك؛ وعند ظهور هذه العلامات يجب فحص قضبان التعليق بالعين أولاً.

بيئة المطحنة: غبار الدقيق وطابق النخل الحار

تقف الشاسورات عادة في طابق النخل فوق طابق الأسطوانات، قرب البلانسيفترات. وحتى التسربات الصغيرة في قنوات الهواء تنقل غبار الدقيق الناعم إلى هيكل المحرك. ويحد هيكل IP55 من دخول الغبار إلى الداخل، لكن عندما تنسد الزعانف وغطاء المروحة بالغبار يضعف التبريد؛ ويجب أن يكون تنظيف الهيكل بفرشاة جافة أو بالهواء ضمن قائمة الصيانة الأسبوعية.

قد يشتعل غبار الدقيق عند كثافة معينة. وإذا كان تصنيف مناطق المنشأة يتطلب محركاً ذا بنية خاصة ضد خطر الانفجار فلا يتضمن كتالوج HEM Motor لعام 2026 هذه المحركات؛ شاركوا معلومات التصنيف في مرحلة عرض السعر. وفي أشهر الصيف يسخن طابق النخل تحت السقف بوضوح؛ وإذا كانت حرارة البيئة مرتفعة فاذكروا ذلك في الطلب. ولمن يريد مراقبة الملفات يكون حساس PTC أو PT100 خياراً عند الطلب.

التركيب والسير واختيار السرعة

في الشاسور ذي الحدبة اللامركزية يُربط المحرك غالباً على الأرجل بشاسيه الآلة أو بكتيفة بجانبها؛ ويُضبط شدّ السير من القاعدة المنزلقة للمحرك. وفي بعض التصاميم يستقر المحرك بشفته على مخفض سرعة صغير أو مباشرة على محمل اللامركزي. ومن حيث شكل البنية لدينا بحسب حجم الهيكل خيارات B3 وB5 وB14 وB34 وB35 والرأسية V1 وV3 وV5 وV6 وV15؛ ونتحقق معكم من قطر العمود ومقاس الشفة في الطلب.

بما أن تكرار التأرجح يُضبط بالبكرة تشيع المحركات رباعية وسداسية الأقطاب. وتغيير عدد الأقطاب يتطلب تغيير نسبة البكرات أيضاً؛ والبقاء في فئة السرعة نفسها للمحرك القديم هو أسلم طريق. وهناك مطاحن تستخدم محوّل التردد لضبط الفصل بدقة. ويمكن إدارة محركاتنا ثلاثية الطور بمحوّل التردد؛ وإذا كان المحرك سيدور طويلاً بتردد منخفض جداً أو وُجد كابل طويل بين اللوحة والمحرك فاكتبوا ذلك من البداية لنقيّم معاً الحاجة إلى مروحة إضافية أو مرشح. وللتفاصيل يمكنكم مراجعة صفحة المحركات المتوافقة مع الإنفرتر.

أمثلة على طرازات HEM لخط الشاسور

لشاسور صغير ذي حدبة لامركزية يعطي 0.75 kW 80M2-4 عزماً قدره 5.04 Nm عند 1420 دورة/دقيقة. وفي آلة ذات صندوق مناخل أوسع يكون 1.1 kW 90S-4 (1445 دورة/دقيقة، 7.27 Nm)، وفي ترتيب بكرات منخفض السرعة الطراز ذو الهيكل من حديد الزهر 0.75 kW 90S-6 (935 دورة/دقيقة، 7.66 Nm)، طرازين يمكن النظر فيهما. ولحلزون السميد أو الصمام الهوائي تحت الشاسور يمكن ذكر 1.5 kW 90L-4 مثالاً.

الطرازات أمثلة فقط؛ ويتحدد الاختيار النهائي وفق حمل الآلة والسرعة اللازمة والتركيب وظروف التشغيل.

ما يجب أن يتضمنه طلب المحرك

يكفي ذكر علامة الشاسور وطرازه، وهل التأرجح بحدبة لامركزية أم بمحركات اهتزاز، وقيمة القدرة (kW) والسرعة (دورة/دقيقة) للمحرك المراد تغييره، وجهد الشبكة، وطريقة التركيب، ومعلومات البكرة أو الشفة، والكمية. وإذا كانت في المطحنة عدة آلات من النوع نفسه فاجمعوها كلها في طلب واحد. وإذا كانت اللوحة مقروءة فيكفي اتباع الخطوات في صفحة إيجاد البديل بصورة لوحة البيانات.

أسعار الطرازات مدرجة في صفحة المتجر. وللتواصل عبر WhatsApp أو الهاتف يمكنكم استخدام الأرقام في صفحة الاتصال.

الأسئلة الشائعة

لماذا ينقطع السير في الشاسور كثيراً؟

التغيرات المفاجئة في الاتجاه القادمة من اللامركزي تُجهد السير في كل دورة. وعدم محاذاة البكرات أو الشدّ الزائد يسرّع هذا الإجهاد. افحصوا ضبط القاعدة المنزلقة للمحرك ومحاذاة البكرات معاً.

هل يمكنني استبدال محرك الشاسور العامل بمحركات اهتزاز بمحرك قياسي؟

لا. فمحرك الاهتزاز يولّد الاهتزاز بنفسه بالأوزان غير المتوازنة عند طرفي عموده؛ والمحرك القياسي لا يستطيع أداء هذا العمل. ولا يتضمن كتالوجنا لعام 2026 هذه المجموعة من المنتجات، لكن يمكننا تقديم محركات الحلزون والمروحة في الخط.

هل يسبب استبدال محرك الشاسور سداسي الأقطاب برباعي الأقطاب مشكلة؟

إذا بقيت البكرة نفسها يزيد تكرار التأرجح بوضوح، فيمر السميد عبر المنخل بسرعة زائدة ويفسد الفصل. وإذا كان عدد الأقطاب سيتغير فيجب إعادة حساب نسبة البكرات وفق توصية الشركة المصنّعة للآلة.

لماذا يسخن محرك الشاسور أكثر من السابق؟

أكثر الأسباب شيوعاً الزعانف المسدودة بالغبار والسير المشدود أكثر من اللازم وقضبان التعليق المتآكلة. نظّفوا الهيكل وافحصوا السير والتعليق ثم قيسوا التيار من جديد.