Motor para sasor (purificador de sémola)

El sasor (purificador de sémola) es la máquina de limpieza del molino harinero que separa la sémola gruesa procedente de los cilindros de trituración de las partículas de salvado y del polvo de cáscara. Una caja de tamices ligeramente inclinada, de dos o tres pisos, oscila hacia delante y hacia atrás mientras se aspira aire hacia arriba a través de la superficie del tamiz; la sémola pesada y limpia atraviesa la malla y las partículas ligeras con salvado se elevan con el aire o salen por el extremo del tamiz hacia un canal aparte. Esta página trata del motor que hace oscilar el sasor y de los pequeños accionamientos que lo rodean; la visión completa de las máquinas del molino está en la página de motores eléctricos para molinos harineros.

Dos trabajos distintos en el sasor: oscilación y aire

El trabajo dentro del sasor se divide en dos. El primero es el movimiento de la caja de tamices: la caja se apoya en varillas de suspensión flexibles o en tacos de goma y realiza un movimiento de vaivén corto y frecuente. Este movimiento hace avanzar la sémola a lo largo del tamiz y la estratifica; los granos pesados bajan y las partículas ligeras con cáscara suben. El segundo es el aire: la corriente que pasa por debajo del tamiz levanta las partículas ligeras y las lleva al conducto colector situado encima de la máquina.

Para el motor, los dos trabajos son muy distintos. El accionamiento oscilante es de poca potencia, pero soporta una carga continua y repetitiva. El aire, en la mayoría de las plantas, no lo aporta el propio motor del sasor, sino un ventilador de aspiración común que aspira de varios sasores a la vez. El lado del ventilador es otro tema; esta página se centra en el accionamiento oscilante.

¿Cómo se produce la oscilación?

Eje excéntrico con transmisión por correa

En los sasores clásicos, un motor con patas colocado junto a la máquina hace girar un eje excéntrico mediante correa y poleas. La excéntrica empuja y tira de la caja de tamices a través de una biela. Aquí el motor mueve una caja que va y viene con una carrera fija; el sentido de la carga cambia dos veces por vuelta. La relación de poleas fija la frecuencia de oscilación y debe mantenerse en el valor indicado por el fabricante de la máquina.

Diseño con motores vibradores

En algunos sasores de nueva generación se fijan a los lados de la caja dos motores vibradores externos que llevan masas desequilibradas en los extremos del eje. Los dos motores giran en sentidos opuestos y generan un movimiento de sacudida lineal. Estos motovibradores forman un grupo de productos distinto de la serie estándar de jaula de ardilla y no figuran en el catálogo 2026 de HEM Motor. En una línea así, los motores que podemos suministrar son los accionamientos auxiliares, como el tornillo de sémola, la esclusa rotativa y el ventilador de aspiración.

Carácter de la carga: poca potencia, turnos largos

En un sasor de excéntrica la potencia del motor es pequeña comparada con la de los motores de cilindros o ventiladores. Pero el molino trabaja días enteros sin parar y el sasor gira con él; por eso lo decisivo no es el arranque, sino el calentamiento en servicio continuo y la vida de los rodamientos. El empuje repetido de la excéntrica y la biela llega al eje del motor como carga lateral a través de la correa. Una correa demasiado tensa fatiga el rodamiento delantero del motor; una correa floja patina, reduce la frecuencia de oscilación y empeora la separación.

El arranque es ligero: la caja está vacía o poco cargada y la carrera es corta, de modo que en la mayoría de los sasores basta el arranque directo. Si una de las varillas de suspensión está fisurada o los tacos se han endurecido, la caja se mueve de forma irregular y la corriente del motor fluctúa; cuando aparecen estos síntomas, conviene revisar primero visualmente las suspensiones.

Entorno del molino: polvo de harina y planta de cernido caliente

Los sasores suelen estar en la planta de cernido, por encima de la planta de cilindros y cerca de los plansichters. Incluso pequeñas fugas en los conductos de aire llevan polvo fino de harina a la carcasa del motor. La carcasa IP55 limita la entrada de polvo, pero cuando las aletas y la tapa del ventilador se tapan, la refrigeración se debilita; el mantenimiento semanal debe incluir la limpieza de la carcasa con cepillo seco o aire.

El polvo de harina puede inflamarse a ciertas concentraciones. Si la clasificación de zonas de la planta exige motores de construcción especial contra el riesgo de explosión, esos motores no figuran en el catálogo 2026 de HEM Motor; comunique la clasificación en la fase de oferta. En verano la planta de cernido bajo el tejado se calienta notablemente; si la temperatura ambiente es alta, indíquelo en el pedido. Para quien quiera vigilar el bobinado, el sensor PTC o PT100 es una opción de pedido.

Montaje, correa y elección de velocidad

En un sasor de excéntrica el motor suele fijarse con patas al bastidor de la máquina o a una consola junto a ella; la tensión de la correa se ajusta desde la base deslizante del motor. En algunos diseños el motor se acopla con brida a un pequeño reductor o directamente al alojamiento de la excéntrica. Como formas constructivas ofrecemos, según el tamaño de carcasa, B3, B5, B14, B34, B35 y verticales V1, V3, V5, V6, V15; el diámetro del eje y la brida se confirman juntos en el pedido.

Como la frecuencia de oscilación se fija con las poleas, son habituales los motores de 4 y 6 polos. Cambiar el número de polos obliga también a cambiar la relación de poleas; mantenerse en la misma clase de velocidad que el motor antiguo es el camino con menos problemas. Algunos molinos usan variador para afinar la separación. Nuestros motores trifásicos pueden accionarse con variador de frecuencia; si el motor va a girar mucho tiempo a frecuencia muy baja o si hay un cable largo entre el cuadro y el motor, indíquelo desde el principio y valoraremos juntos la necesidad de ventilador adicional o filtro. Más detalles en la página de motores compatibles con variador.

Modelos HEM de ejemplo para la línea de sasores

Para un sasor de excéntrica pequeño, el 0,75 kW 80M2-4 entrega 5,04 Nm a 1420 rpm. En una máquina con caja de tamices más ancha, el 1,1 kW 90S-4 (1445 rpm, 7,27 Nm) y, para una disposición de poleas de baja velocidad, el 0,75 kW 90S-6 de fundición (935 rpm, 7,66 Nm) son modelos a considerar. Para el tornillo de sémola o la esclusa bajo el sasor puede citarse como ejemplo el 1,5 kW 90L-4.

Los modelos son solo ejemplos; la elección definitiva depende de la carga de la máquina, la velocidad necesaria, el montaje y las condiciones de trabajo.

Qué debe incluir una solicitud de motor

Basta con la marca y el modelo del sasor, si la oscilación es por excéntrica o por motovibrador, la potencia (kW) y la velocidad (rpm) del motor a sustituir, la tensión de red, la forma de montaje, los datos de polea o brida y la cantidad. Si el molino tiene varias máquinas iguales, reúnalas en una sola solicitud. Si la placa es legible, siga los pasos de la página equivalente a partir de la foto de la placa.

Los precios de los modelos figuran en la tienda. Para contactar por WhatsApp o teléfono, use los números de la página de contacto.

Preguntas frecuentes

¿Por qué se rompe con frecuencia la correa del sasor?

Los cambios bruscos de sentido que llegan de la excéntrica fuerzan la correa en cada vuelta. Las poleas desalineadas o una tensión excesiva aceleran esta fatiga. Revise a la vez el ajuste de la base deslizante del motor y la alineación de las poleas.

¿Puedo sustituir el motor de un sasor con motovibradores por un motor estándar?

No. El motovibrador genera la sacudida por sí mismo con las masas desequilibradas de los extremos del eje; un motor estándar no puede hacerlo. Este grupo de productos no figura en nuestro catálogo 2026, pero podemos suministrar los motores de tornillo y ventilador de la línea.

¿Es un problema cambiar un motor de sasor de 6 polos por uno de 4 polos?

Si la polea no cambia, la frecuencia de oscilación aumenta notablemente, la sémola pasa demasiado rápido por el tamiz y la separación empeora. Si cambia el número de polos, la relación de poleas debe recalcularse según la recomendación del fabricante de la máquina.

¿Por qué el motor del sasor se calienta más que antes?

Las causas más habituales son aletas tapadas de polvo, una correa demasiado tensa y varillas de suspensión desgastadas. Limpie la carcasa, revise correa y suspensiones y vuelva a medir la corriente.