Motore elettrico per impianti per bulgur

Il bulgur parte dalla stessa materia prima della farina, ma è un prodotto completamente diverso: il frumento viene cotto, essiccato, liberato dalla crusca e portato alla granulometria grossa da pilaf o fine da polpette. Anche il parco macchine di un impianto per bulgur è quindi diverso da quello di un molino da farina: al posto dei lunghi passaggi di macinazione prevalgono alcuni frantoi potenti, una decorticatrice e vagli di calibratura. Questa pagina si concentra sui motori che azionano queste macchine; per gli altri impianti di lavorazione dei cereali la pagina motori elettrici per mulini offre un quadro generale.

Distribuzione dei motori nell'impianto per bulgur

In una linea per bulgur il carico dei motori non è distribuito in modo uniforme. Caldaie di cottura e sezione di essiccazione funzionano per lo più a calore; i motori presenti sono azionamenti di media o piccola potenza come agitatori, coclee di alimentazione, pompe di circolazione e ventilatori dell'aria di essiccazione. Il vero lavoro meccanico si svolge nella sezione in cui al frumento essiccato viene tolta la buccia e il chicco viene spezzato. Per questo, quando si pianifica la sostituzione di un motore in un impianto, occorre prima chiarire di quale stazione si parla: i criteri di scelta del motore del frantoio e del ventilatore dell'essiccatoio non hanno nulla in comune.

Decorticatrice: un carico basato sull'attrito

La buccia esterna del frumento essiccato viene staccata dall'attrito dei chicchi tra loro e contro le superfici, tra un rotore e una camicia forata. Il rotore può essere verticale od orizzontale; in alcuni progetti è rivestito di mola abrasiva, in altri è a palette. La crusca separata viene evacuata tramite la linea di aspirazione collegata alla macchina.

In questa macchina il motore lavora sotto un carico continuo ed elevato. Il carico varia direttamente con la quantità di chicchi in ingresso e con la parzializzazione della porta di uscita: più la porta è chiusa, più a lungo il chicco resta nella macchina, l'attrito aumenta e la buccia si stacca meglio, ma sale anche la corrente del motore. È importante che l'operatore esegua questa regolazione senza superare la corrente indicata sulla targhetta dati del motore. Il motore è per lo più collegato a cinghia; nelle macchine a rotore verticale il motore è talvolta installato in verticale accanto alla macchina.

Sezione di frantumazione: frantoi a macine e a rulli

Frantoio a macine

Nella produzione tradizionale di bulgur il chicco passa tra due macine ad asse orizzontale o verticale e, in base alla distanza tra di esse, si spezza in parti grosse o fini. Il motore del frantoio a macine aziona una massa rotante pesante: all'avviamento è determinante l'inerzia della macina, in esercizio la resistenza del chicco che entra tra le macine. Quando la distanza tra le macine si riduce il carico del motore aumenta sensibilmente e, sulla stessa macchina, la produzione di grana fine sollecita il motore più di quella di grana grossa.

Frantoio a rulli

Negli impianti moderni è diffuso il passaggio tra due rulli dentati. Nel frantoio a rulli il carico è più regolare; nelle coppie di rulli azionate a cinghia il carico del motore è determinato dalla distanza tra i rulli e dalla velocità di alimentazione. I dettagli della macinazione a rulli saranno descritti nella pagina dedicata al laminatoio di questo gruppo; qui basta notare che nella frantumazione del bulgur il chicco è duro e secco, per cui a parità di lunghezza dei rulli può generarsi un carico diverso rispetto alla frantumazione per farina.

Avviamento, inerzia e protezione

Il frantoio a macine e la grande decorticatrice sono macchine che impiegano tempo ad accelerare all'avviamento. Con l'avviamento diretto la corrente di spunto sollecita rete e cinghie; per potenze elevate si preferiscono stella-triangolo, soft starter o inverter. La soluzione adatta dipende dal fatto che la macchina parta vuota o piena di chicchi. Su una macchina che richiede l'avviamento a pieno carico lo stella-triangolo può risultare insufficiente; fa fede la raccomandazione del costruttore della macchina.

Poiché la distanza di macine e rulli e la regolazione dell'alimentazione cambiano spesso nell'impianto, esiste il rischio che il motore lavori a lungo in sovraccarico. Per questo nei frantoi va considerato come opzione d'ordine il sensore PTC o PT100 che monitora la temperatura dell'avvolgimento. Negli impianti che regolano la velocità con inverter i nostri motori trifase sono adatti a questo impiego; in caso di rotazione prolungata a bassa velocità con coppia piena o di cavi lunghi, valutiamo insieme l'esigenza di una ventilazione aggiuntiva o di un filtro. Sull'argomento può consultare la pagina motori compatibili con inverter.

Umidità, vapore e polvere di crusca

A differenza del molino da farina, l'impianto per bulgur presenta sia vapore sia polvere. Il vapore proveniente dalla sezione di cottura condensa sulle superfici fredde; nella sezione di frantumazione e decorticazione, invece, la polvere fine di crusca resta sospesa nell'aria. La polvere umida aderisce alla carcassa del motore formando una crosta e riduce il raffreddamento. La carcassa IP55 è protetta contro polvere e spruzzi d'acqua; tuttavia in un motore che resta a lungo fermo in un ambiente saturo di vapore esiste il rischio di condensa. Per evitare che nei mesi invernali, con l'impianto fermo di notte, si accumuli umidità all'interno del motore, la resistenza anticondensa è un'opzione d'ordine.

Per i motori di agitatori e pompe che lavorano accanto alle caldaie di cottura, il lavaggio con acqua in pressione e il contatto con gli alimenti non sono condizioni per cui il motore standard IP55 è progettato; in tal caso servono una misura di protezione del costruttore della macchina o un motore speciale, lo indichi nell'ordine.

Montaggio e collegamento

La maggior parte delle macchine per bulgur è azionata a cinghia e puleggia; il motore con piedi è fissato su una base a slitta, da cui si regola la tensione della cinghia. Nelle decorticatrici a rotore verticale esistono anche configurazioni con motore in posizione verticale. I nostri motori sono disponibili, in base alla grandezza, nelle esecuzioni con piedi B3, flangiate B5 e B14, con piedi e flangia B34 e B35 e verticali V1, V3, V5, V6, V15; dimensioni di albero e flangia vengono confermate in fase d'ordine. Per gli azionamenti con riduttore come vagli e coclee è utile la pagina motori elettrici per riduttori.

Modelli HEM di esempio per la linea bulgur

In un azionamento ausiliario come un vaglio di calibratura o una coclea, il 4 kW 112M-4 eroga 26,3 Nm a 1450 giri/min. Per un frantoio a macine di piccola taglia il 11 kW 160M-4 (1465 giri/min, 71,7 Nm) è un modello da valutare. Per una decorticatrice di media grandezza a cinghia si può indicare come esempio il 22 kW 180L-4 (1470 giri/min, 142,9 Nm), per una trasmissione a pulegge a bassa velocità il 15 kW 180L-6 (978 giri/min, 146,5 Nm).

I modelli in tabella sono esempi; la scelta definitiva dipende dal carico della macchina, dalla velocità richiesta, dal montaggio e dalle condizioni di esercizio.

Cosa comunicarci per l'offerta

Ci indichi per quale macchina e stazione cerca il motore (decorticatrice, frantoio a macine o a rulli, vaglio, ventilatore dell'essiccatoio), la marca della macchina, potenza (kW) e velocità (giri/min) del motore attuale, la tensione di rete, la forma costruttiva, i dati di puleggia o giunto e la quantità necessaria. Aggiungere il metodo di avviamento e l'eventuale uso di un inverter accelera la scelta. Se la targhetta è leggibile, bastano i passaggi della pagina trovare l'equivalente con la foto della targhetta.

I prezzi dei modelli sono nella pagina del negozio. Per WhatsApp e telefono può usare i numeri della pagina contatti.

Domande frequenti

Perché il motore del frantoio si scalda di più quando si produce bulgur fine?

Per la frantumazione fine si riduce la distanza tra macine o rulli e il chicco subisce più lavoro nella macchina. Ciò aumenta la corrente del motore. Quando si riduce la distanza occorre diminuire anche l'alimentazione e misurare la corrente.

Perché la corrente del motore della decorticatrice varia durante la giornata?

Umidità del chicco, quantità di alimentazione e regolazione della porta di uscita modificano direttamente l'attrito. Un chicco che arriva dall'essiccazione con umidità diversa può aumentare il carico; se la corrente supera il valore di targa, le regolazioni vanno riviste.

Nel frantoio a macine basta l'avviamento stella-triangolo?

Se la macchina parte vuota, di solito basta. Se occorre partire con le macine piene, la coppia ridotta del collegamento a stella può non essere sufficiente; soft starter o inverter vanno valutati insieme al costruttore della macchina.

Il motore standard è adatto all'agitatore della sezione di cottura?

Se il motore si trova su una mensola sopra la caldaia, lontano da vapore e spruzzi d'acqua, si può usare un motore standard IP55. Se sarà esposto al lavaggio diretto serve una misura di protezione; lo indichi nell'ordine.