La corrente monofase da sola non produce un campo rotante in grado di far girare il rotore. Nel motore monofase, accanto all'avvolgimento principale, è presente un avvolgimento ausiliario; il condensatore sfasa la corrente in questo avvolgimento e consente l'avviamento del motore. Alcuni modelli dispongono anche di un secondo condensatore di avviamento, che entra in funzione all'avvio e si disinserisce quando il motore ha accelerato; questa configurazione si preferisce per le applicazioni con avviamento sotto carico.

Attenzione nella sostituzione del condensatore

  • Il nuovo condensatore deve avere la stessa capacità (µF) e la stessa tensione riportate su quello vecchio; un valore diverso indebolisce l'avviamento o surriscalda l'avvolgimento.
  • Se il motore ronza e non parte, ma inizia a girare quando lo si fa ruotare a mano, il condensatore è il primo componente da controllare.
  • Il condensatore può restare carico anche dopo aver tolto l'alimentazione; va scaricato prima di toccarlo.

Cambiare il senso di rotazione

Nel motore monofase il senso di rotazione si inverte invertendo il collegamento dell'avvolgimento ausiliario rispetto a quello principale; l'operazione si esegue con la disposizione dei ponticelli in morsettiera. Il collegamento corretto è indicato nello schema sul coperchio della morsettiera del motore; scambiare i terminali senza consultare lo schema può danneggiare l'avvolgimento. Scambiare due conduttori di alimentazione, come nel motore trifase, non inverte il senso di rotazione di un motore monofase. Se il senso di rotazione deve essere cambiato spesso, indichi questa esigenza nell'ordine.