Indica la potenza all'albero. Il valore in kW riportato in targa è la potenza meccanica che il motore può erogare in continuo dal proprio albero al carico nominale; nelle tabelle di catalogo compare come P2. La potenza elettrica assorbita dalla rete (P1) è maggiore, perché deve coprire anche le perdite nell'avvolgimento, nel pacco lamellare e per attrito.

La relazione è la seguente: P1 = P2 / η. Esempio: il rendimento di catalogo di un motore IE3 da 7,5 kW a 4 poli è del 90,4%. A pieno carico la potenza assorbita dalla rete è 7,5 / 0,904 ≈ 8,3 kW; la differenza di circa 0,8 kW si trasforma in calore.

Conseguenze pratiche di questa distinzione:

  • il fabbisogno della macchina si confronta con la potenza all'albero; per il dimensionamento di generatore, trasformatore e cavi si considerano invece potenza e corrente assorbite;
  • se il motore è caricato meno della potenza di targa, anche la potenza assorbita diminuisce; il valore di targa non è la potenza che il motore assorbe in ogni momento;
  • nelle targhe più vecchie la potenza può essere espressa in HP; 1 HP corrisponde a circa 0,746 kW e in catalogo l'equivalente di 7,5 kW è indicato come 10 HP.

Per i valori di corrente dei singoli modelli si può consultare la tabella delle correnti dei motori elettrici.