Sie gibt die Wellenleistung an. Der kW-Wert auf dem Typenschild ist die mechanische Leistung, die der Motor bei Nennlast dauerhaft an der Welle abgeben kann; in Katalogtabellen wird sie als P2 bezeichnet. Die aus dem Netz aufgenommene elektrische Leistung (P1) ist größer, weil zusätzlich die Verluste in Wicklung, Blechpaket und durch Reibung gedeckt werden.

Der Zusammenhang lautet: P1 = P2 / η. Beispiel: Ein 4-poliger IE3-Motor mit 7,5 kW hat laut Katalog einen Wirkungsgrad von 90,4 %. Bei Volllast nimmt er 7,5 / 0,904 ≈ 8,3 kW aus dem Netz auf; die Differenz von etwa 0,8 kW wird in Wärme umgewandelt.

Praktische Folgen dieser Unterscheidung:

  • Der Bedarf der Maschine wird mit der Wellenleistung verglichen; für die Auslegung von Generator, Transformator und Kabel sind dagegen aufgenommene Leistung und Strom maßgeblich.
  • Wird der Motor unterhalb seiner Typenschildleistung belastet, sinkt auch seine Leistungsaufnahme; der Typenschildwert ist nicht die Leistung, die der Motor jederzeit aufnimmt.
  • Auf älteren Typenschildern kann die Leistung in HP angegeben sein; 1 HP entspricht etwa 0,746 kW, im Katalog werden 7,5 kW als 10 HP angegeben.

Stromwerte je Modell finden Sie in der Stromtabelle für Elektromotoren.