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Bei beiden Anschlussarten liefert der Motor dasselbe Drehmoment, die Belastung der Welle ist jedoch verschieden.
| Kriterium | Direktantrieb mit Kupplung | Riementrieb |
|---|---|---|
| Drehzahl | Maschinendrehzahl gleich Motordrehzahl | Über das Riemenscheibenverhältnis veränderbar |
| Last an der Welle | Im Wesentlichen Drehmoment; bei guter Ausrichtung geringe Querkraft | Dauerhafte Radiallast aus der Riemenspannung |
| Kritische Prüfung | Achsversatz, Winkelausrichtung, übereinstimmende Wellenhöhe | Riemenscheibendurchmesser, Lage der Riemenscheibe auf der Welle, Riemenspannung |
| Lager | Standardlagerung meist ausreichend | Lager auf der Abtriebsseite stärker beansprucht |
| Montage | Fester Grundrahmen, geringer Verstellweg | Spannschiene oder verschiebbarer Sockel erforderlich |
Bei der Kupplungsverbindung muss die Wellenhöhe des neuen Motors der des alten entsprechen; andernfalls sind Unterlagen nötig, und die Ausrichtung wird schwieriger. Beim Riementrieb zählt neben der Motorleistung auch die Kraft am Wellenende: Eine kleine Motorriemenscheibe und ein zu stark gespannter Riemen verkürzen die Lagerlebensdauer.
Geben Sie bei schweren Riemenantrieben (Brecher, Mühle, großer Ventilator) in der Bestellung Riemenscheibendurchmesser und Riementyp an; die zulässige Wellenbelastung wird je Modell bestätigt. Beispiele für die Drehzahlzuordnung finden Sie in unserem Beitrag zu Drehzahl und Antriebsabstimmung bei 110 kW.