Il cavo schermato e una buona messa a terra offrono alla corrente ad alta frequenza generata dall'inverter un percorso di ritorno controllato. Le commutazioni rapide dell'inverter possono trasformare un cavo motore non schermato in un'antenna che irradia disturbi. Le conseguenze possono essere malfunzionamenti di sensori e linee di comunicazione e interventi indesiderati degli interruttori differenziali. Se manca un percorso di ritorno adeguato, questa corrente si chiude attraverso la struttura della macchina e i cuscinetti.

Accorgimenti pratici:

  • Tra inverter e motore utilizzi un cavo motore schermato e, se possibile, a struttura simmetrica.
  • Colleghi lo schermo sia lato inverter sia lato motore su tutta la circonferenza e con ampia superficie di contatto, tramite pressacavo o fascetta; non lasci lunghi codini attorcigliati.
  • Si assicuri che il collegamento del conduttore di protezione (PE) sia continuo e a bassa impedenza.
  • Posi il cavo motore in una canalina separata da quella dei cavi di segnale e dei sensori.
  • Scelga il pressacavo adatto al diametro del cavo e al grado IP e chiuda gli ingressi inutilizzati con tappi ciechi.

Anche nelle installazioni con inverter la sezione del cavo si sceglie in base alla corrente nominale e alla lunghezza della linea. Per i controlli prima del primo avviamento La può orientare l'articolo messa in servizio del motore e controllo al primo avviamento.