Le câble blindé et une bonne mise à la terre offrent un chemin de retour maîtrisé au courant haute fréquence produit par le variateur. Le découpage rapide du variateur peut transformer un câble moteur non blindé en antenne qui rayonne des perturbations. Il peut en résulter des défauts sur les capteurs et les liaisons de communication et des déclenchements intempestifs des dispositifs différentiels. Sans chemin de retour correct, ce courant passe par la structure de la machine et les roulements.

Points à respecter en pratique :

  • Utilisez entre variateur et moteur un câble moteur blindé et, si possible, de construction symétrique.
  • Raccordez le blindage sur toute sa circonférence, par presse-étoupe ou collier, côté variateur comme côté moteur ; ne laissez pas de longues queues de cochon torsadées.
  • Assurez une liaison du conducteur de protection (PE) continue et de faible impédance.
  • Faites passer le câble moteur dans un chemin séparé des câbles de signal et de capteurs.
  • Choisissez le presse-étoupe selon le diamètre du câble et l'indice IP, et fermez les entrées inutilisées par des bouchons.

Dans une installation sur variateur aussi, la section du câble se choisit selon le courant nominal et la longueur de ligne. Pour les contrôles avant le premier démarrage, l'article mise en service du moteur électrique et premier démarrage sert de guide.