Il valore in kW riportato nei cataloghi degli inverter è un’indicazione approssimativa che presuppone un motore tipico. Ciò che limita davvero l’inverter è la corrente di uscita che può erogare in continuo e la sua capacità di sovraccarico di breve durata. Due motori della stessa potenza possono assorbire correnti diverse a seconda del numero di poli e del rendimento.

Criteri da valutare insieme nella scelta:

CriterioPerché è importante
Corrente di targa del motoreLa corrente di uscita continua dell’inverter deve coprirla; la corrente varia con il numero di poli e il rendimento.
Tipo di caricoVentilatori e pompe centrifughe sono carichi leggeri; nastri trasportatori, frantoi e mescolatori sono considerati carichi pesanti.
Classe di sovraccaricoLa capacità di corrente di breve durata differisce tra servizio normale e servizio gravoso; con avviamenti pesanti può servire un inverter della taglia superiore.
Avviamento e frenaturaRampa breve, grande inerzia o frequenti avvii e arresti; necessità di resistenza di frenatura.
AmbienteTemperatura elevata, altitudine e quadro chiuso possono richiedere un declassamento della corrente dell’inverter.
Lunghezza del cavoUn cavo lungo genera corrente capacitiva aggiuntiva e la necessità di un filtro.

Ad esempio, il motore 7,5 kW 132M-4 ha una corrente nominale di 14,3 A a 400 V; la corrente continua dell’inverter scelto non deve essere inferiore a questo valore. Per le correnti delle altre potenze e velocità si può usare la tabella delle correnti dei motori elettrici. La scelta definitiva dell’inverter si fa con il catalogo del costruttore dell’inverter e con i dati dell’applicazione.