Der kW-Wert in Umrichterkatalogen ist eine Näherungsangabe, die von einem typischen Motor ausgeht. Tatsächlich begrenzt wird der Umrichter durch den Ausgangsstrom, den er dauerhaft liefern kann, und durch seine kurzzeitige Überlastfähigkeit. Zwei Motoren gleicher Leistung können je nach Polzahl und Wirkungsgrad unterschiedliche Ströme haben.

Kriterien, die bei der Auswahl gemeinsam zu betrachten sind:

KriteriumWarum es wichtig ist
Typenschildstrom des MotorsDer Dauerausgangsstrom des Umrichters muss ihn abdecken; der Strom ändert sich mit Polzahl und Wirkungsgrad.
LastartLüfter und Kreiselpumpen sind leichte Lasten; Förderer, Brecher und Mischer gelten als schwere Lasten.
ÜberlastklasseIn den Klassen Normal- und Schwerlastbetrieb unterscheidet sich die kurzzeitige Stromkapazität; bei schwerem Anlauf kann ein größerer Umrichter nötig sein.
Anlauf und BremsenKurze Rampe, große Trägheit oder häufiges Start-Stopp; Bedarf an Bremswiderstand.
UmgebungHohe Temperatur, Aufstellhöhe und geschlossener Schaltschrank können eine Reduzierung des Umrichterstroms erfordern.
KabellängeLange Kabel verursachen zusätzlichen kapazitiven Strom und Filterbedarf.

Beispielsweise hat der Motor 7,5 kW 132M-4 bei 400 V einen Nennstrom von 14,3 A; der Dauerstrom des gewählten Umrichters sollte nicht darunter liegen. Für die Ströme anderer Leistungen und Drehzahlen kann die Stromtabelle für Elektromotoren genutzt werden. Die endgültige Umrichterauswahl erfolgt mit dem Katalog des Umrichterherstellers und den Anwendungsdaten.