Bei einem beladenen Förderer muss der Frequenzumrichter auf eine Regelungsart, die ein ausreichendes Anlaufmoment liefert, und auf eine passende Rampe eingestellt werden. Das beladene Band muss im ersten Moment Reibung und Massenträgheit des Materials überwinden; das erforderliche Anlaufmoment kann deutlich über dem Moment im Dauerbetrieb liegen. Beim Direktanlauf erzeugt der Motor dieses Moment, indem er einen hohen Strom aus dem Netz zieht; am Umrichter ist der Anlaufstrom dagegen durch dessen Überlastgrenze beschränkt.

Worauf bei der Einstellung zu achten ist:

  • Regelungsart: Die geberlose Vektorregelung liefert bei niedriger Drehzahl mehr Drehmoment als die U/f-Steuerung. Die Typenschilddaten am Motor müssen korrekt im Umrichter eingegeben und eine Motoridentifikation (Autotune) durchgeführt werden.
  • Drehmomentanhebung (Boost): Erhöht im U/f-Betrieb die Spannung bei niedriger Frequenz etwas; zu viel davon erwärmt den Motor.
  • Hochlauframpe: Gewählt wird eine Zeit, in der Band und Material ohne Rutschen beschleunigen. Eine zu kurze Rampe lässt den Umrichter wegen Überstrom abschalten.
  • Verzögerung: Beim Abbremsen eines beladenen, geneigten Bandes arbeitet der Motor als Generator; ein Bremswiderstand oder eine längere Rampe ist erforderlich.
  • Überlastklasse: Der Umrichter sollte für Schwerlastbetrieb ausgelegt sein.

Wird nur ein Sanftanlauf ohne Drehzahlverstellung benötigt, erklärt der Leitfaden Fragen zu Motoranschluss und Anlaufverfahren den Unterschied zum Sanftanlasser. Geeignete Motoren für Förderer finden Sie auf der Seite Elektromotoren für Förderbänder.