La protezione più affidabile è un sensore che misura direttamente la temperatura dell'avvolgimento. La funzione di protezione motore dell'inverter, invece, calcola un modello termico a partire dalla corrente e dai parametri del motore impostati. Questo modello non conosce le reali condizioni di raffreddamento: quando a bassi giri/min l'aria della ventola calettata sull'albero diminuisce, quando la temperatura ambiente è elevata o quando il motore lavora in un armadio polveroso, l'avvolgimento può essere più caldo di quanto indichi la corrente.

Sui motori HEM il sensore di avvolgimento PTC o PT100 è un'opzione d'ordine:

  • PTC: a una determinata temperatura la sua resistenza aumenta bruscamente; collegato all'ingresso termistore dell'inverter o a un relè PTC separato, arresta il motore.
  • PT100: misura la temperatura in continuo; le soglie di allarme e di arresto si possono impostare separatamente.

I cavi dei sensori vanno posati schermati e separati dal cavo di uscita dell'inverter; altrimenti i disturbi possono provocare interventi intempestivi. Poiché il sensore viene inserito nell'avvolgimento in fase di produzione, l'esigenza va indicata nell'ordine insieme al motore.

Per sapere come definire i dispositivi di protezione nel quadro può consultare l'articolo dispositivi di protezione del motore elettrico.