Motor para sierra de cinta para metal

La sierra de cinta para metal es una máquina de taller que hace girar una fina cinta de acero dentada sobre dos volantes para cortar a medida barras macizas, tubos y perfiles. Las aplicaciones de otros sectores se encuentran en la página motores eléctricos por sector. Esta página trata el motor principal de la cinta, la unidad hidráulica de bajada y la bomba de refrigerante en sierras de cinta para metal de tipo tijera (brazo articulado) y de doble columna; las sierras de cinta para madera no se tratan aquí.

¿Por qué la cinta gira despacio al cortar metal?

Una cinta que en madera alcanza velocidades periféricas muy altas no puede usarse a la misma velocidad en acero; la punta del diente se calienta y se desafila pronto. En las sierras de cinta para metal la cinta avanza a unas pocas decenas de metros por minuto, y aún más despacio en aleaciones duras. Para obtener esta baja velocidad, casi siempre se coloca un reductor entre el motor y el volante motriz. En máquinas pequeñas suele ser de tornillo sinfín y corona; en las grandes de columna se ve una caja de engranajes helicoidales.

Por eso el motor gira a velocidad estándar; reducir la velocidad del volante y aumentar el par es tarea del reductor. En los talleres lo más habitual es un motor de 4 polos, es decir, de la clase de 1500 rpm. Para elegir el motor en accionamientos con reductor, consulte la página motores eléctricos para reductores.

Ajuste de la velocidad de la cinta según el material

El acero dulce, el acero inoxidable, el latón y el aluminio no se cortan a la misma velocidad. En las máquinas antiguas la velocidad se elige cambiando la correa de posición en una polea escalonada. En las máquinas nuevas el motor de la cinta se alimenta con un variador de frecuencia y el operario ajusta la velocidad desde el panel.

Un punto a tener en cuenta con variador: al reducir la velocidad de la cinta, el ventilador montado en el propio eje del motor también se frena, mientras que el par de corte no baja. Si el motor va a trabajar cargado a baja frecuencia durante mucho tiempo, conviene prever un ventilador de refrigeración con alimentación independiente. Si el variador está en el armario y el motor en el otro extremo de la máquina, el cable largo hace necesario valorar un filtro dv/dt o senoidal. Las series trifásicas de HEM son aptas para alimentación con variador; basta con indicar estas dos condiciones en el pedido. Más detalles en la página motores eléctricos compatibles con variador.

Si una máquina antigua tiene un motor de dos velocidades por conmutación de polos, añádalo a su solicitud de oferta; la sustitución adecuada se valora conjuntamente.

Carga de corte, arranque y atasco de la cinta

El arranque de una sierra de cinta es ligero: la cinta gira sin tocar la pieza y el brazo o el puente baja después. La carga empieza cuando los dientes entran en el material y varía a lo largo de la sección. Al cortar una barra maciza, la longitud de contacto es máxima en el centro, por lo que la corriente del motor alcanza ahí su pico; en tubo de pared delgada la carga es pulsante e irregular.

Si la cinta se atasca en el corte, el reductor fuerza el motor con un par elevado. La protección básica es un guardamotor ajustado correctamente a la corriente de la placa. Para vigilar directamente la temperatura del bobinado, puede añadirse un sensor PTC o PT100 como opción de pedido. Los interruptores de rotura de cinta y de protección de tapas son equipamiento del fabricante de la máquina.

Unidad hidráulica de bajada y bomba de refrigerante

En las máquinas semiautomáticas y automáticas, la velocidad de bajada del brazo y la sujeción de la pieza en la mordaza se realizan con una pequeña unidad hidráulica. El motor de esta unidad no genera la fuerza de corte; solo hace girar la bomba, y la presión y la velocidad de bajada se ajustan con válvulas. La potencia del motor depende del caudal de la bomba y de la presión de trabajo; el tema se explica en la página motores eléctricos para bombas hidráulicas.

El refrigerante (emulsión de taladrina) se lleva a la cinta con una pequeña bomba. El motor de esta bomba está encima o al lado del depósito y queda expuesto a las salpicaduras de emulsión. Un motor IP55 estándar no está diseñado para un lugar donde el líquido se proyecta directamente sobre él o se acumula a su alrededor; el motor debe situarse fuera de la zona de salpicaduras y, si hace falta, el fabricante de la máquina debe añadir una protección.

Motores HEM de ejemplo para accionamientos de sierras de cinta para metal

Los motores de la tabla son orientativos. El motor correcto lo determinan la carga real de la máquina, la velocidad necesaria, la forma de montaje y las condiciones del taller; el punto de partida más fiable es la placa del motor que ya lleva la máquina.

Montaje, viruta y mantenimiento

El motor de la cinta suele montarse con brida en el reductor, por lo que el tipo de brida (B5 o B14) y el diámetro del eje son decisivos en la sustitución. HEM ofrece, según la carcasa, versiones con patas B3, con brida B5 y B14, con patas y brida B34 y B35, y las posiciones verticales V1, V3, V5, V6 y V15; la medida que debe encajar en el alojamiento del reductor se confirma con el pedido.

La viruta metálica y la niebla de emulsión se acumulan en la rejilla de la tapa del ventilador. Una limpieza regular permite al motor aspirar aire fresco sin dificultad. Si el aceite del reductor gotea cerca de la brida del motor, debe revisarse el retén para que el aceite no llegue al bobinado. Si se desea un motor con freno para que la cinta se detenga rápidamente, indíquelo en el pedido.

En talleres pequeños sin suministro trifásico puede considerarse la serie de motor eléctrico monofásico en el rango de 0,18–5,5 kW.

Datos que debe enviar para una oferta

Indíquenos el tipo de máquina (tipo tijera, doble columna, corte en ángulo), la potencia (kW) y la velocidad (rpm) del motor actual, la tensión de red, la forma de montaje y el tipo de brida, la marca del reductor y cuántos motores necesita. Si el motor va a trabajar con variador, menciónelo también.

Si la placa es legible, enviar una foto agiliza el proceso: envíe la placa y buscamos el equivalente. Los modelos con precio están en la página de la tienda de motores eléctricos; para WhatsApp y teléfono, consulte la página de contacto.

Preguntas frecuentes

¿Por qué el motor de una sierra de cinta para metal no se conecta directamente al volante?

Al cortar metal la velocidad de la cinta debe ser baja; la velocidad estándar del motor está muy por encima. El reductor baja la velocidad y a la vez aumenta el par necesario para cortar.

Si añado un variador de frecuencia, ¿sigo necesitando la polea escalonada?

En la mayoría de los casos la velocidad puede ajustarse desde el variador. Sin embargo, a una velocidad de cinta muy baja el motor puede calentarse; entonces hace falta un ventilador independiente o una relación de reducción adecuada. Indique el rango de trabajo en el pedido.

¿Bajará el brazo más rápido si se pone un motor más grande en la unidad hidráulica?

La velocidad de bajada depende del ajuste de la válvula y del caudal de la bomba; un motor más potente por sí solo no la cambia. Una modificación así debe hacerse junto con el fabricante de la máquina.

¿Qué hacer si el motor de la bomba de refrigerante se moja con emulsión?

Hay que sacar el motor de la zona de salpicaduras o colocar una protección delante. Un motor estándar no está hecho para funcionar en líquido ni bajo proyección continua.

¿Puedo montar un motor de 2 polos en lugar de uno de 4 polos?

Si la relación del reductor no cambia, la cinta gira aproximadamente el doble de rápido y la vida de los dientes se acorta. Mantener el número de polos del motor antiguo es lo correcto en una sustitución.