Metal Şerit Testere Makinesi Motoru

Metal şerit testere, dişli ince bir çelik şeridi iki kasnak üzerinde döndürerek dolu mil, boru ve profil gibi metal parçaları istenen boya kesen atölye makinesidir. Diğer sanayi kollarındaki uygulamalar için sektörler için elektrik motorları listesine göz atabilirsiniz. Bu sayfa makas tipi (menteşeli kollu) ve çift sütunlu metal şerit testerelerde şeridi süren ana motoru, hidrolik iniş ünitesini ve soğutma sıvısı pompasını ele alır; ahşap kesen şerit makineleri burada konu edilmez.

Metal kesiminde şerit neden yavaş döner?

Ahşapta çok yüksek çevre hızlarına çıkan şerit, çelik kesiminde aynı hızda kullanılamaz; diş ucu ısınır ve kısa sürede körelir. Metal şerit testerelerde şerit dakikada birkaç on metre mertebesinde ilerler, sert alaşımlarda daha da yavaş. Bu düşük hızı elde etmek için motor ile tahrik kasnağı arasına neredeyse her zaman bir redüktör konur. Küçük makinelerde bu çoğunlukla sonsuz vida–karşılık dişli tipidir; büyük sütunlu makinelerde helisel dişli kutusu görülür.

Motor bu yüzden standart devirde döner; kasnağı yavaşlatan ve torku büyüten iş redüktörde yapılır. Atölyelerde en sık 4 kutuplu, yani yaklaşık 1500 d/d sınıfında motor bulunur. Redüktörlü düzenlerde motor seçimi için redüktör için elektrik motorları sayfası yol gösterir.

Malzemeye göre şerit hızının ayarlanması

Yumuşak çelik, paslanmaz çelik, pirinç ve alüminyum aynı hızda kesilmez. Eski makinelerde hız, kademeli kasnakta kayışın yeri değiştirilerek seçilir. Yeni makinelerde ise şerit motoru bir frekans konvertörüyle beslenir ve operatör hızı panelden ayarlar.

Sürücüyle çalışmada akılda tutulacak nokta şudur: şerit yavaşlatıldığında motorun kendi mili üzerindeki fan da yavaşlar, oysa kesme torku azalmaz. Motor uzun süre düşük frekansta yüklü dönecekse ayrı beslenen bir soğutma fanı düşünülmelidir. Sürücü panoda, motor makinenin öbür ucundaysa uzun kablo nedeniyle dv/dt ya da sinüs filtresi gündeme gelir. HEM'in üç fazlı serileri sürücüyle beslenmeye uygundur; bu iki durumu siparişte yazmanız yeterlidir. Ayrıntı için inverter uyumlu elektrik motorları sayfasına bakabilirsiniz.

Eski bir makinede kutup değiştirmeli iki hızlı motor varsa bunu teklif isteğinize ekleyin; yerine hangi çözümün uygun olacağı birlikte değerlendirilir.

Kesme yükü, kalkış ve şerit sıkışması

Şerit testerede kalkış hafiftir: şerit parçaya değmeden döner, kol ya da köprü daha sonra iner. Yük, dişler parçaya girdiğinde başlar ve kesit boyunca değişir. Dolu bir mili keserken temas boyu ortada en uzun olduğu için motor akımı en yüksek düzeye bu bölümde çıkar; ince cidarlı boruda ise yük darbeli ve düzensizdir.

Şerit kesimde sıkışırsa redüktör, motoru yüksek torkla zorlar. Burada temel koruma, motor koruma şalterinin plakadaki akıma göre doğru ayarlanmasıdır. Sargı sıcaklığını doğrudan izlemek isteyenler için PTC ya da PT100 sensörü sipariş seçeneği olarak eklenebilir. Şerit kopma ve kapak emniyet şalterleri ise makine üreticisinin donanımıdır.

Hidrolik iniş ünitesi ve soğutma sıvısı pompası

Yarı otomatik ve otomatik makinelerde kolun iniş hızı ve parçanın mengeneyle sıkılması küçük bir hidrolik ünite ile yapılır. Bu ünitedeki motor kesme kuvveti üretmez; yalnızca pompayı döndürür, basınç ve iniş hızı valflerle ayarlanır. Motorun gücü pompanın debisine ve çalışma basıncına göre belirlenir; konu hidrolik pompa için elektrik motorları sayfasında açıklanmıştır.

Soğutma sıvısı (bor yağı emülsiyonu) şeride küçük bir pompa ile basılır. Bu pompanın motoru tankın üstünde ya da yanında durur ve sıçrayan emülsiyona açıktır. Standart IP55 motor, sıvının doğrudan püskürtüldüğü ya da içinde biriktiği bir yer için tasarlanmamıştır; motor sıçrama yolunun dışında konumlanmalı, gerekiyorsa makine üreticisi bir siper eklemelidir.

Metal şerit testere tahriklerine örnek HEM motorları

Tablodaki motorlar fikir vermek içindir. Doğru motoru makinenin gerçek yükü, istenen devir, bağlantı biçimi ve atölye koşulları belirler; en sağlam başlangıç makinedeki mevcut motorun etiketidir.

Montaj, talaş ve bakım

Şerit motoru genellikle redüktöre flanşla bağlanır; bu nedenle değişimde flanş tipi (B5 ya da B14) ve mil çapı belirleyicidir. HEM'de ayaklı B3, flanşlı B5 ve B14, ayaklı-flanşlı B34 ile B35 yapıları ve V1, V3, V5, V6, V15 dikey konumları gövdeye bağlı olarak bulunur; redüktörün mil deliğine uyacak ölçü siparişte netleştirilir.

Metal talaşı ve emülsiyon buharı fan kapağının ızgarasında birikir. Düzenli temizlik, motorun serin havayı rahat çekmesini sağlar. Redüktör yağı motor flanşına yakın bir yerden sızıyorsa, yağın sargıya ulaşmaması için keçe kontrol edilmelidir. Şeridin kısa sürede durması için frenli motor isteniyorsa bunu siparişte belirtin.

Üç fazlı bağlantının olmadığı küçük atölyelerde 0,18–5,5 kW aralığındaki monofaze elektrik motoru serisi değerlendirilebilir.

Teklif için gönderilecek bilgiler

Bize makinenin türünü (makas tipi, çift sütunlu, açılı kesim), mevcut motorun güç (kW) ve devir (d/d) değerini, şebeke gerilimini, montaj şeklini ve flanş tipini, redüktörün markasını ve kaç adet motor gerektiğini yazın. Motor sürücüyle çalışacaksa bunu da ekleyin.

Etiket okunabiliyorsa fotoğrafını göndermek işi hızlandırır: etiket gönder, muadil bulalım. Fiyatlı modeller elektrik motoru mağazası sayfasındadır; WhatsApp ve telefon için iletişim sayfasına bakın.

Sık Sorulan Sorular

Metal şerit testerede motor neden doğrudan kasnağa bağlanmaz?

Metal keserken şerit hızı düşük olmalıdır; standart motor devri bunun çok üstündedir. Redüktör hem devri düşürür hem de kesme için gereken torku büyütür.

Frekans konvertörü eklersem kademeli kasnağa gerek kalır mı?

Çoğu durumda hız sürücüden ayarlanabilir. Ancak çok düşük şerit hızında motor ısınabilir; bu durumda ayrı fan ya da uygun redüktör oranı gerekir. Çalışma aralığını siparişte belirtin.

Hidrolik ünite motoru büyütülürse kol daha hızlı iner mi?

İniş hızını valf ayarı ve pompa debisi belirler; daha güçlü bir motor tek başına hızı değiştirmez. Böyle bir değişiklik makine üreticisiyle birlikte yapılmalıdır.

Soğutma pompası motoru emülsiyonla ıslanıyorsa ne yapmalı?

Motoru sıçrama yolunun dışına almak ya da önüne bir siper koymak gerekir. Standart motor sıvı içinde ya da sürekli püskürtme altında çalışmak için yapılmamıştır.

4 kutuplu motorun yerine 2 kutuplu motor takabilir miyim?

Redüktör oranı aynı kalırsa şerit yaklaşık iki kat hızlı döner ve diş ömrü kısalır. Değişimde eski motorun kutup sayısını korumak en doğru yoldur.