Sulle targhe di due riduttori possono comparire lo stesso rapporto (ad es. 1/30) e gli stessi giri in uscita; se però uno ha una grandezza piccola e l'altro grande, la coppia che trasmettono è molto diversa. Prima della sostituzione confronti queste caratteristiche:
| Caratteristica | Perché è importante |
|---|---|
| Grandezza e coppia nominale in uscita | A parità di giri, una grandezza piccola trasmette meno coppia. |
| Tipo di riduttore e rendimento | Con lo stesso motore, un riduttore a vite senza fine e uno a ingranaggi elicoidali forniscono coppie diverse. |
| Carico radiale ammesso | È determinante se sull'albero di uscita è montata una puleggia o un pignone per catena. |
| Albero di uscita | Albero pieno o cavo, diametro e chiavetta devono corrispondere alla macchina. |
| Orientamento dell'uscita e collegamento | Ortogonale o coassiale; con piedi, flangia o braccio di reazione. |
| Flangia d'ingresso | La grandezza IEC del motore e la flangia B5/B14 devono corrispondere. |
| Posizione di montaggio | La quantità d'olio e la posizione dei tappi dipendono dalla posizione di montaggio. |
Quando si sostituisce un vecchio riduttore, comunicare insieme tipo, grandezza e rapporto indicati in targa, la targa del motore e le dimensioni dell'albero di uscita accelera l'abbinamento corretto.