Il primo avviamento è anche il momento in cui si rilevano i valori di riferimento con cui confrontare il motore per tutta la sua vita. I passaggi a catalogo da eseguire prima della messa in servizio sono i seguenti:

  1. Misuri la resistenza d'isolamento; nei motori rimasti a lungo in magazzino questo passaggio è obbligatorio.
  2. Confronti la targa con la rete: tensione, frequenza e disposizione a stella/triangolo dei ponticelli della morsettiera devono corrispondere ai valori di targa.
  3. Tari la protezione: la taratura della protezione termica si esegue in base alla corrente nominale di targa.
  4. Verifichi il senso di rotazione: controlli la sequenza delle fasi; nelle pompe e nei ventilatori a senso unico una rotazione errata può causare danni.
  5. Collegamento meccanico: controlli l'allineamento albero–giunto e la tensione delle cinghie; si accerti del serraggio delle viti di piedi e flangia.
  6. Primo avviamento: se possibile, faccia funzionare il motore a vuoto, scollegato dal carico.

Controlli inoltre il collegamento di messa a terra, il serraggio del pressacavo e la chiusura con tappi ciechi degli ingressi cavi non utilizzati. Dopo l'avviamento annoti le correnti delle tre fasi, il rumore, le vibrazioni e la temperatura della carcassa. Per schema di collegamento e avviamento consulti le domande sul collegamento del motore, per una check-list passo per passo l'articolo verifiche per la messa in servizio del motore.