Motor para máquina trituradora de vidrio

Si las botellas, tarros y recortes de vidrio plano de desecho se transportan sin triturar, ocupan mucho espacio y la clasificación se complica. Una máquina trituradora de vidrio reduce este material al tamaño de calcín y lo prepara para las fases posteriores de cribado y fusión. Esta página trata del motor trifásico que acciona la máquina; para las demás máquinas de la planta consulte la página de motores eléctricos para máquinas de tratamiento y reciclaje de residuos.

Mecanismos que rompen el vidrio

En las trituradoras de vidrio de martillos, unos martillos o cadenas fijados a un eje giran a gran velocidad y rompen las botellas que caen en la tolva. El vidrio roto sale por la parrilla o criba inferior. Este tipo de máquina se usa sobre todo para vidrio de botellas y envases.

En las trituradoras de rodillos, dos cilindros giran uno hacia el otro y aplastan el vidrio al pasar entre ellos. El tamaño de grano se cambia ajustando la separación entre rodillos. Como da un tamaño más uniforme, se prefiere para producir abrasivo de chorreado o material de relleno.

Las pequeñas trituradoras de botellas de restaurantes y hoteles funcionan con un único motor pequeño y dejan caer el vidrio triturado directamente en un bidón. Algunas de estas máquinas se alimentan de una red monofásica; nuestra serie de motores eléctricos monofásicos en el rango de 0,18–5,5 kW puede ser una opción para estas trituradoras pequeñas.

La carga que ve el motor: golpes bruscos y un rotor pesado

El rotor de una trituradora de martillos se comporta como una masa pesada que almacena energía de trituración. Mientras el motor lleva el rotor a su velocidad transcurre un tiempo de aceleración largo, durante el cual la corriente absorbida es alta. Una vez alcanzada la velocidad, cada golpe sobre una botella crea un breve impulso de par en el eje.

Volcar mucho vidrio de golpe en la tolva superpone estos impulsos y eleva rápidamente la carga del motor. Si hay una cinta de alimentación, su velocidad debe ajustarse a la capacidad de la trituradora; en las máquinas de carga manual el operario debe esperar a que se vacíe la tolva.

En las trituradoras de rodillos la carga es más uniforme, pero si entra una chapa metálica o una piedra con el vidrio los rodillos sufren un esfuerzo repentino. En muchas máquinas uno de los rodillos va montado sobre muelles o con un pasador de seguridad; esta protección pertenece a la máquina, no al motor.

Correa, polea y elección de la velocidad

En la mayoría de las trituradoras de vidrio el motor mueve el rotor con una correa trapezoidal. La correa fija la relación de velocidad y además amortigua parte de los golpes. Al cambiar el motor, si la relación de poleas se mantiene, hay que elegir un motor con el mismo número de polos, es decir, la misma velocidad que el anterior; de lo contrario cambian la velocidad de los martillos y el tamaño de grano.

En las máquinas de martillos son habituales los motores de la clase de 1500 rpm. Las trituradoras de rodillos, más lentas, pueden llevar un motor de la clase de 1000 rpm o un reductor entre motor y rodillos; para los montajes con reductor la página de motores eléctricos para reductores sirve de guía.

En un montaje por correa el motor suele ir con patas (B3) sobre un carril tensor. Según el tamaño de carcasa se suministran las versiones B3, B5, B14, B34, B35 y las verticales V1, V3, V5, V6 y V15; confirmamos con usted las medidas de brida y eje antes del pedido.

Método de arranque y protección eléctrica

Debido al rotor pesado, una trituradora de vidrio puede tardar varios segundos en arrancar. Con el arranque estrella-triángulo el par que da el motor al principio se reduce; con el rotor vacío esto no suele ser un problema, pero arrancar en estrella una máquina que se paró con la tolva llena resulta difícil. Por eso es una buena costumbre arrancar con la tolva vacía y vaciarla también antes de parar.

El ajuste del relé térmico debe elegirse para soportar el largo tiempo de arranque; de lo contrario la protección dispara con el motor en buen estado. En máquinas que paran y arrancan a menudo durante el día o trabajan cerca de plena carga, puede pedir un sensor PTC o PT100 en el bobinado.

En una trituradora de vidrio puede usarse un variador de frecuencia para un arranque suave y para ajustar la velocidad de los martillos. Nuestros motores pueden funcionar con variador. Un motor que vaya a girar despacio y cargado durante mucho tiempo puede necesitar un ventilador de refrigeración independiente, y cuando el cable entre variador y motor es largo se valora un filtro dv/dt o senoidal; añada esto a la nota del pedido. Más detalles en la página de motores eléctricos compatibles con variador.

Convivir con el polvo de vidrio: rodamientos, retenes y limpieza

El polvo fino de vidrio que se genera al triturar es abrasivo. Cuando se acumula alrededor del motor obstruye la rejilla de la tapa del ventilador, cubre las aletas de la carcasa y debilita la refrigeración. Incluso en plantas con sistema de aspiración de polvo, se recomienda limpiar el entorno del motor con aire seco o cepillo al final del turno.

El retén limita la entrada de polvo por la salida del eje. Si nota un cambio en el ruido de los rodamientos o un aumento de la temperatura de la carcasa, pare el motor y revíselo. Colocar el motor a un lado donde llegue menos polvo, y no justo debajo de la cámara de trituración, alarga su vida.

En algunas plantas el vidrio se lava antes o después de triturarlo. Un motor IP55 estándar no está diseñado para lavado a presión ni para funcionar sumergido; si el motor está cerca de la zona de lavado, se necesita una medida de protección del fabricante de la máquina o un motor especial, indíquelo en el pedido. Para máquinas en almacenes húmedos y fríos, la resistencia anticondensación es una opción de pedido.

Motores de ejemplo según el tipo de máquina

Las filas son ejemplos para dar una idea; el motor adecuado depende de la carga de la trituradora, la velocidad necesaria, la forma de montaje y el entorno de trabajo. Las potencias reflejan el rango habitual en este tipo de máquinas; compárelas con la placa de su motor actual. Para potencias mayores puede consultar la lista de motores con carcasa de fundición.

Qué debe incluir su mensaje de pedido

Para que podamos proponer el motor adecuado para su trituradora de vidrio, envíe en un solo mensaje: tipo de máquina (de martillos, de rodillos, trituradora de botellas), potencia del motor en kW, velocidad, tensión de su instalación (trifásica o monofásica), forma de montaje y la cantidad que necesita. Añada los diámetros de las poleas si los conoce.

Si la placa es legible, basta con una foto; siga los pasos de la página motor equivalente a partir de la foto de la placa. Los modelos y precios actuales están en nuestra tienda de motores; los datos de WhatsApp y teléfono están en la página de contacto.

Preguntas frecuentes

Mi trituradora de vidrio hace saltar el relé térmico al arrancar; ¿el motor es pequeño?

No siempre. Un rotor pesado tarda mucho en acelerar y, si el relé térmico no está ajustado para ese tiempo, la protección dispara antes de tiempo. Compruebe primero que se arranca con la tolva vacía y revise el ajuste del relé; si el problema persiste, escríbanos con los datos de la placa del motor.

¿Puedo montar un motor de 3000 rpm para aumentar la velocidad de los martillos?

No se recomienda sin la aprobación del fabricante de la máquina. El rotor, los martillos y los rodamientos se diseñan para una velocidad concreta; aumentarla eleva la fuerza centrífuga. Para cambiar el tamaño de grano normalmente se sustituye la criba o la parrilla.

¿Puede una trituradora pequeña de botellas llevar un motor monofásico?

Sí. Si en el local solo hay red monofásica, se valora la opción de motor monofásico en el rango de 0,18–5,5 kW. Para modelo y precio, contacte con nosotros con los datos de la placa de la máquina.

¿Cuánto daña el polvo de vidrio al motor?

Si el polvo se acumula en la carcasa y en la rejilla del ventilador, el motor trabaja más caliente; el polvo que entra por la salida del eje acorta la vida de los rodamientos. La limpieza periódica y colocar el motor lejos del polvo reducen mucho este efecto.