El reciclaje de papel se realiza a dos escalas distintas. Las instalaciones de recogida y clasificación trituran, embalan y envían a la papelera el cartón, el papel de periódico y el papel de oficina. La papelera, a su vez, convierte esas balas en pasta con agua y fabrica papel y cartón nuevos. En ambos lados funcionan decenas de motores eléctricos, pero sus cargas son muy diferentes. Para otras máquinas de recuperación, vuelva a la página de motores eléctricos para máquinas de tratamiento y reciclaje de residuos.

Motor eléctrico trifásico HEM Motor mostrado como ejemplo para su uso en máquinas de reciclaje de papel y cartón
Motor asíncrono trifásico HEM Motor; en el reciclaje de papel, los motores de este tipo accionan trituradoras, el rotor del púlper, las bombas de pasta y las cintas.

Lado seco: trituración de cartón y destrucción de documentos

El cartón de embalaje y el cartón ondulado se reducen de tamaño antes de embalarlos o desintegrarlos. Para ello se usan trituradoras lentas de dos ejes o molinos de rotor de cuchillas. En las destructoras de documentos el objetivo es la confidencialidad, por lo que el papel se corta en tiras o en partículas pequeñas.

La carga del cartón es ligera en comparación con el metal y los neumáticos, pero voluminosa. Cuando la boca de la trituradora se llena de golpe con un gran montón de cartón, el motor se esfuerza durante poco tiempo; el cartón húmedo tiende a enrollarse en las cuchillas por su estructura de fibras. En las máquinas de dos ejes el motor se elige de 4 polos y trabaja con reductor; como los atascos pueden provocar inversiones de giro, conviene vigilar la temperatura del devanado.

El cartón triturado suele llevarse por cinta a una prensa empacadora. Las empacadoras son en su mayoría hidráulicas; el motor hace girar la bomba y el cilindro aporta la fuerza de compactación. La página de motores eléctricos para bombas hidráulicas explica la selección del motor de prensa.

Púlper: el corazón de la desintegración

En la papelera, el corazón del reciclaje es el púlper. Un rotor de paletas que gira en el fondo de un gran tanque agita con agua el papel de las balas y separa las fibras. La mezcla resultante se llama pasta o suspensión papelera.

El rotor del púlper es uno de los mayores accionamientos de la planta. La carga depende de la consistencia del papel en el tanque: a medida que la pasta se espesa, aumenta la resistencia contra la que debe girar el rotor. Durante el llenado la carga sube de forma gradual y durante el vaciado baja. En los púlperes discontinuos (por lotes) este ciclo se repite en cada lote.

El rotor se acciona normalmente desde debajo del tanque mediante correa y polea o reductor. En algunos diseños el motor está en posición vertical. El arranque es pesado con el tanque lleno; por eso muchas plantas arrancan el rotor con el tanque parcialmente lleno o utilizan arrancador suave y variador de frecuencia. El motor situado bajo el tanque está en una zona por la que corren fugas y agua de lavado; su ubicación y una protección contra goteo deben planificarse en consecuencia.

Limpieza y depuración: bombas y depuradores a presión

La pasta que sale del púlper contiene grapas, cinta plástica, arena y partículas de adhesivo. Se eliminan en una serie de unidades de limpieza. Los depuradores de alta consistencia y los hidrociclones separan los contaminantes pesados por fuerza centrífuga; los depuradores a presión dejan pasar las fibras y retienen las impurezas con un rotor que gira dentro de una cesta perforada o ranurada.

Todas estas unidades mueven la pasta con bombas. Como las bombas de pasta impulsan un fluido más denso que el agua, sus motores pueden cargarse más que los de una bomba de agua con el mismo caudal; los valores del fabricante de la bomba son los que cuentan. Para los accionamientos de bombas, consulte la página de motores eléctricos para bombas. Los rotores de los depuradores a presión suelen ir por correa y funcionan sin parar.

Espesado, desgote y transporte

El agua sobrante de la pasta limpia se retira con filtros de discos, tamices inclinados o prensas de tornillo. En la prensa de tornillo, un husillo lento comprime la pasta; el motor entrega par alto a baja velocidad mediante reductor. Los filtros de discos y los espesadores de tambor también son accionamientos lentos con reductor.

Los tanques de pasta se agitan continuamente; de lo contrario las fibras se depositan. Estos agitadores se montan en la pared del tanque, de lado o por arriba, y trabajan día y noche. Las cintas de balas, la máquina de corte de alambres de bala y la cinta de alimentación del púlper son los demás accionamientos del extremo seco. Para motores con reductor, la página de motores eléctricos para reductores sirve de guía.

Humedad, polvo de fibra y mantenimiento del motor

En la parte húmeda de una papelera el aire es húmedo y cálido; en la parte seca, el polvo de papel se acumula en las superficies de refrigeración de los motores. Para los motores de zonas húmedas, la resistencia anticondensación y el sensor en el devanado (PTC/PT100) son opciones de pedido. Las zonas lavadas con agua a presión no son una condición de diseño de un motor IP55 estándar; en ese caso el fabricante de la máquina debe aportar una protección o debe pedirse un motor especial; indíquelo en el pedido.

Como la planta trabaja sin interrupción, una avería de motor puede parar toda la línea. Tener en almacén motores de reserva para las bombas y agitadores críticos, normalizar en un mismo tamaño de carcasa y vigilar la temperatura de los rodamientos son partes importantes del plan de mantenimiento. Las formas de montaje se ofrecen con patas, con brida y verticales según la carcasa; la brida y la medida del eje se confirman en el pedido.

Motores de ejemplo en el reciclaje de papel

MáquinaCarácter del accionamientoValor a vigilarModelo HEM de ejemplo
Trituradora de cartónCon reductor, lento, con inversiónFrecuencia de atascos, entrada del reductor15 kW, 1465 rpm, 160L-4
Rotor del púlperDepende de la consistencia, arranque pesadoNivel del tanque, método de arranque75 kW, 985 rpm, 315S-6
Bomba de pastaContinuo, con acoplamientoConsistencia de la pasta, curva de la bomba30 kW, 1475 rpm, 200L-4
Agitador de tanqueTrabajo día y noche, con reductorPosición de montaje, humedad7,5 kW, 1460 rpm, 132M-4

Los modelos de la tabla son ejemplos; la carga de la máquina, la velocidad necesaria, el montaje y las condiciones ambientales determinan la selección final. Si se va a sustituir un motor, lo más acertado es partir de los valores de la placa del motor existente. Nuestros modelos de 75 kW o más tienen un factor de servicio de 1,15.

Qué enviar para recibir una oferta

Para los motores de su planta de reciclaje de papel, enumere por máquina: nombre de la máquina, potencia del motor (kW), velocidad, tensión de la instalación, montaje (patas, brida, vertical) y cantidad. Anote aparte los motores que funcionan con variador o que están en zona húmeda.

Puede enviar la foto de la placa del motor actual siguiendo los pasos de la página enviar la placa del motor. Puede consultar nuestra gama y los precios actuales en nuestra tienda online y contactar por WhatsApp y teléfono en la página de contacto.

Preguntas frecuentes

¿Por qué el motor del púlper consume más corriente hacia el final del lote?

A medida que se añade papel al tanque, la consistencia de la pasta aumenta y crece la resistencia que encuentra el rotor. Es una tendencia normal; pero si la corriente sube más en cada lote, hay que revisar el desgaste de las paletas del rotor o la obstrucción de la placa de criba.

¿Debo elegir el motor de una bomba de pasta igual que el de una bomba de agua?

Como la pasta es más densa que el agua, puede necesitarse más potencia con el mismo caudal. Consulte la potencia que indica el fabricante de la bomba para la consistencia de la pasta; comparta la placa de la bomba y el punto de trabajo en lugar de estimar.

¿Pueden suministrar un motor para una destructora de documentos de oficina?

Los motores especiales de las pequeñas máquinas de bajo mesa no están en nuestro catálogo. Las destructoras industriales, en cambio, pueden usar motores trifásicos estándar o, en baja potencia, la serie monofásica (0,18–5,5 kW); más información en la página de motor eléctrico monofásico.

¿Cuál es el problema más frecuente de los motores en la parte húmeda?

Tras paradas largas son habituales la acumulación de humedad en el devanado y la caída de la resistencia de aislamiento. La resistencia anticondensación y una medición de aislamiento antes de la puesta en marcha reducen este riesgo.